Volkkarikonsernin tuotteet on semmoisia kulissi tasoisia tuotteita. Rikollisella huijaamisella yritetään menestystä hakea. Nyt siihen tuli loppu. Konkka lähellä jos ei jo tule.
Kulissi autoja
EiIkikuunaPäivänäWV
16<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mehustelkaa tällä kohulla nopeasti sillä VW hoitaa homman pois päiväjärjestyksestä aivan eri tahdilla kuin Toyota tai GM, jotka vänkäilivät omien virheidensä peittely-yrityksissä vuosikaudet.
VW on myöntänyt huijauksen, firman johto on vaihdettu ja esimerkiksi Suomen VW on sivuillaan julkaissut toimintasuunnitelman vaikkei mitään vaatimuksia Suomessa ole vielä edes tehty.
Kaikki tämä kahdessa viikossa kun esimerkiksi Toyotan kuolemantuottamusten peittely-yritykset päättyivät vasta neljän vuoden venkoilun jälkeen pakon edessä mokan tunnustamiseen, miljardisakkoihin ja Toyodan itkuun kameroiden edessä. Kaveri tirautti hieman mutta istui paikallaan johtajana kuin tatti.
Vuoden päästä täällä vittuillaan edelleen ikivanhoista ketju-TSI:stä ja saman ajan DSG-mekatroniikasta kun parempaakaan aihetta ei ole ja VW on edelleen Suomen ja Euroopan ehdoton ykkönen valmistajana. Jenkkilässä pidetään matalaa profiilia hieman pidempään.
EI MUUTA SITÄ TOSIASIAA, ETTÄ RIKOLLISELLA TAVALLA OVAT KOHDELEET MYÖS USKOLLISIA JA AIVOPESTYJÄ ASIAKKAITAAN. NO, HUIJATUKSI TULEMINENHAN EI VOLKKARIN OMISTAJALLE OLE MITENKÄÄN UUSI ASIA. =)
Sanattomaksi menee uskollinen asiakas...
http://autobild.fi/uutiset/vw-touran-maakaasuautojen-sailioissa-vakava-ongelma
Pakkohan se on myöntää, kun kädet on jo kainaloita myöten kurassa. Sitä paitsi, miten Toyota tähän liittyy? VW huijasi, eikä Toyotalla ollut osaa osaa eikä arpaa tähän tyrimiseen, vaikka kuinka tämä natsi-nuoriso sitä haluaisikin.
Ne mainitsemasi "ikivanhat tsi:t ja dsg:t eivät katoa ensimmäisen omistajan myötä mihinkään, vaan jää toistuviksi ja kalliiksi tuleviksi riesoiksi tuleville VW-uskovaisile vielä vuosiksi eteenpäin. Tosin, jossain vaiheessa vielä muutoin asiallinen kulkuväline menee hylkyyn korjauksen kalleuden vuoksi.
Puolusta sinä vaan MAAILMAN SUURINTA HUIJARIA! Eihän teillä VW uskovaisilla muuta kirjoiteltavaa tänne palstalle enää olekkaan. Toisaalta fanatisminne on kyllä ihailtavaa, että ei sen puoleen.......
Emmä mitään puolustele, huijari mikä huijari. Kerroin vain mitä viimeisen kahden viikon aikana on tapahtunut ja ennustin mitä tulee tapahtumaan.
Olen satavarma siitä että mun ennustus on lähempänä oikeaa kuin ketjun avauksessa esitetty.
Lyödäänkö virtuaalinen jallupullo vetoa?
Lyödään vaan. Minun veikkaukseni on, että VW:stä tuli uusi OPEL, jonka maine säilyy huonoimpina autoina edelleen, vaikka on yrittänyt mainettaan kohentaa jo vuosikymmenet.
VW ei voi tehdä Opeleita tämän casen takia hyvin yksinkertaisesta syystä. Opel kadotti maineensa huonoon tuotteen laatuun. Ostava yleisö tiesi että Opelin ostamalla sai varautua kaikenmaailman ongelmiin.
VW on jäänyt kiinni huijauksesta, auton laatu ei siitä muutu yhtikäs mihinkään. Ostava yleisö on niin raadollista että ajattelee vain ja ainoastaan omaa etuaan ja kukkaroaan. Se ei oikeasti välitä vaikka auto saastuttaisi vaikka kuinka paljon tai sen tekemiseen käytettäisiin lapsityövoimaa. Sellaiset asiat kiinnostavat kukkahattutätejä, mutta kukaan ei ole kukkahattutäti autoa ostaessaan. Jos auto toimii ja se on sopivan hintainen niin se menee kaupaksi.
Hipit ovat hippejä mielipidekirjoituksissa mutta pragmaatikkoja kun tehdään kauppoja. Ikävä särkeä sun pilvilinnat, mutta näin maailma makaa.
Turha luulo. Aivopestyt volkkaristit eivät ymmärrä tulleensa myös itse huijatuiksi. Lisäksi nämä egoistiset natsi-autoilijat saastuttavat vielä hengitysilmamme.
Totta haastat. Volsun laatu ei muutu miksikään. Yhtä huono kuin ennenkin, ellei vieläkin huonompi. Dsg, Tsi, pumppusuuttimet, jne siinäpä volsun meriittiä vuosien varrelta. Lisäksi ei tehnyt vuosikausiin elettäkään korjatakseen ja hyvittääkseen selvät valmistus- ja suunnitteluviat. Ulkonäkö näillä tekeleillä vuodesta toiseen samanlainen kenkälaatikko"luuk". USA:n kauppa ei oikein millään ole lähtenyt käyntiin ja nyt sitten tuli lopullinen niitti siihen.
"Lisäksi ei tehnyt vuosikausiin elettäkään korjatakseen ja hyvittääkseen selvät valmistus- ja suunnitteluviat."
Tätä väitettä voi toistella maailman tappiin, mutta ei se siitä todeksi muuta. VW korvaa normaalin vikavastuun mukaisesti. Esimerkiksi jakopään vaihdot vanhoihin TSI-koneisiin 100%.
Yrittäkää nyt tampiot ymmärtää ettei valmistajilla ole mitään päätäntävaltaa näissä asioissa. Laki määrittelee vastuut ja jos niistä yrittää lipsua niin leivätön pöytä kutsuu. Aivan niinkuin tässä päästöhuijauksessakin kävi.
Miksi siis toistaa tuota vw-ei-korvaa paskaa kun se on useaan kertaan paskaksi todistettu?
Natsit ovat aina olleet kuuluisia kaasuttamisesta ja kusetuksesta. Natsiuskovainen osaa vääntää paskaa kullaksi vaikka kärähti housut kintuissa ja paskat housuissa.
Ja kaikkein säälittävimmät tapaukset kuvittelevat että sössöttämällä jollain suolipalstalla kaikkea sontaa voisi saada kolme sataa alennusta jostain vanhasta viidentonnin volsusta.
Turha luulo persaukiset. Käykää kouluja ja tehkää työtä joka kannattaa niin on varaa ostaa parempia autoja ihan oikeasti.
EI MENE KONKKAAN. MAASSA TEHDÄÄN SAKSALAISET, ELI LAITETAAN VERONMAKSAJIEN VAROIN VOLKKARIN TALOUS KUNTOON SAMOIN, MITÄ TAPAHTUI, KUN EUROOPPALAISTEN VERONMAKSAJIEN VAROIN PELASTETTIIN LEVÄPERÄISET SAKSALAISPANKIT KREIKKA TAPAUKSESSA.
Pitäisi tietää minkämerkkisen auton ostaisi seuraavaksi, kun nyt on tuo VW ja saan hyvät rahat huijaksesta, mitä ei nyt esim. Toyotalla saa. Kateellisena katson, kun seuraavam merkin omistajat hakee korvauksia, jos ei osu kohdalle.