Qashqai vs. Kadjar

Niin. Kysymys kuuluu onko Kadjar niin paljon parempi kuin Qashqai, että vaihto kannattaisi. Mitä ominaisuutta kukin arvostaa.

Yksi harkitsemisen arvoinen kysymys on noilla jälleenmyyntiarvo. Jos vanhat merkit pitää paikkansa, niin qashqai säilyttää arvonsa hyvin ja Rellussa arvo laskee kuin "lehmän häntä". Ikävä jutta mutta taitaa olla tosi asia, vaikka kyseessä on pitkälti sama auto? Itseäkin Qashqain omistajana kiinnostaisi uusi Kadjar, mutta tuo seikka pistää miettimään toisenkin kerran.
Rellun laatu on kyllä noussut, mutta ei näy jälleenmyyntiarvossa. Itsellä oli kolme vuotta Renault Megane Sport Tourer vm.2010, eikä minkäänlaisia ongelmia ja vikoja tuona aikana.

Qashqaihin löytyy myös isompi bensakone, 163 hv. Sopii ominaisuuksiltaan huomattavasti paremmin tuollaiseen autoon kuin 115 hv:n kone.
Rellu ei ole saatavilla kuin yhdellä bensakoneella.

Hommaamassa jompaa kumpaa näistä. Kummassakin tulee kyseeseen paras varustelutaso, johon molemmissa merkeissä kuuluu 19-tuumaiset 225/45 -renkaat. Mietin, että kärsiikö ajomukavuus huomattavasti noilla verrattuna 17-tuumaisiin (215/60), jotka saa toki parhaaseen varustelutasoonkin jos haluaa (tosin hinnassa ei säästä)? Verossa ja kulutuksessa säästää vähän sekä uuden satsin hinnassa sitten, kun pitää uusia kumeja hommata.

Kummat laittaisitte, 17" vai 19"?

Kadjarin tapauksessa ei tietenkään kenelläkään kokemusta, mutta entä Qashqaissa?

No niin, tänään tuli käytyä sitten koeajamassa molemmat autot Kadjar vs, Qashqai. Eli itsellä tällä hetkellä Qashqai mutta myös monta Rellua on myös omistettu.
Ihan kivoja ja hienoja autoja molemmat tuossa hintaluokassa.
Kadjar mukavampi ajaa, hiljaisempi ja tasaisemmat kyydit kuin Qashqaissa, ei mitään dramaattista eroa, mutta sen verran että huomasi. Myös moottorin tehokkuus ja kiihtyvyys oli Kadjarissa parempi. Ilmeisesti tuo Rellun pikkuturbo on nyt tehokkaampi versio (130hv) kuin Qashqain 115hv pikkuturbo. Myös kuskin penkki mielestäni Rellussa parempi.
Qashqaissa jotenkin taas kojetaulu ja mittaristo oli mielestäni laadukkaampi, tyylikkäämpi ja käyttäjäystävällisempi.
Saa nähdä iskeekö kuumetta nyt sitten päälle. Mutta olispa vaikea noista valita kummanko sitten ottaisi. Qashqain yhtenä suurena etuna on myös jälleenmyyntiarvo ja haluttavuus, sitten kun eroon haluaa päästä. Jos ei tuon Rellun Kadjarin kanssa nyt sitten aivan ihmeitä myyntipiikejä tulevaisuudessa nähdä. Hyvä auto mutta epäilempä kuitenkin että suomalaisten asenteet "ranskalaisia" kohtaan ovat niin syvällä, että niitä ei niin vain muuteta (vaikka ehkä aihetta olisi ainakin Rellun kohdalla nykymallien osalta).

Ei minusta tarvitse sekuntaiakaan miettiä. Kadjar on kaikin puolin parempi ja hienompi auto. Se ei lisäksi sisällä Nissanin paskinta tekniikkaa (se susi CVT-vaihteisto). Rellun laatu on tällä hetkellä ehkä parasta eurooppalaisista. Vai tietääkö joku jonkin tyyppivian uusista relluista? Niinpä...

Volkkarilla (ja audilla, seatilla, skodalla) on TSI/DSG-katastrofi, missä alle 50 tkm ajettuja autoja hajoaa totaalisesti, unohtamatta uutta päästöskandaalia.

Bemarilla on ollut irtoilevia läppiä, jotka tuhoavat koneet. Tai miltäs näyttää Bemarin 2-litraisen Dieselin (N47) jakopään laatu? Totaalisia konetuhoja asiakkaan piikkiin... Ja hienoa koneosaamista on myös Bemarin Prince-koneet (Myös THP-nimellä tunnetaan).

Rellun TCe:t sen sijaan ovat osoittaneet olevansa hyviä ja luotettavia koneita vailla mitään isoja ongelmia. Dieseleissähän Rellu on ollut jo vuosia ihan maailman kärkeä.