Primera herjaa "nokka-akselin asennon tunnistimesta". Muutaman kerran käytetty tietokoneessa ja korjattu, mutta vika uusiutuu samantien. Joka aamu vajaan kilometrin ajon jälkeen sammuu, ja käynnistyy n. minuutin jälkeen uudelleen, sen jälkeen toimii normaalisti koko päivän. Käsittämätön juttu, mihin kukaan ammatti-ihminen ei ainakaan meilläpäin tiedä vastausta. Liittyykö nää ilmiöt edes toisiinsa? Ottaa päästä varautua pakolliseen pysähtyminen joka aamu. Keksii kukaan antaa mitään vinkkiä, mistä voisi olla kyse?
Mikä ihmeen vika
pakkopysähdys
8221
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Vaihdata se asentotunnistin eläkä vaa poista koneella sitä vikailmoitusta...
No se on vaihdettu! Voisko niitä olla kaksi, molemmissa päissä..
No se on vaihdettu, voisko niitä olla kaksi... Molemmissa päissä?
Jakoketju on venahtanut.Muuttaa nokka-akselin asentoa sen verran että
valo syttyy.Jakoketju ja kiristin vaihtoon niin loppuu.
Ketjun voi tarkastaa ottamalla edessä oleva luukku pois.Jos kiristimen
mäntä on ulkona 15-20 mm ketju vaihto kunnossa.
Kiitos vinkeistä. Menin aamusella korjaamolle näillä tiedoilla varustettuna, ja kun totesin, että nokka-akselin asentotunnistimen vaihto ei auttanut tilannetta mitenkään niin että tehtäiskö nyt näin ja näin....niin korjaamon mies totesi hämmentyneenä, että hänhän kyllä vaihtoi kampiakselin asentotunnistimen! Että näin. Totesi kyllä sitten, että voi se jakoketjukin tietty olla venahtanut... Katsotaan nyt sitten, mitä tapahtuu kun oikea tunnistin vaihdetaan.
Vauhtipyörässä toinen anturii, jottei mosa sekoa!
Näissä anturivikaa ilmoittavissa koodeissa pitää aina muistaa että vika voi olla myös esim. liittimessä tai johdossa, se kertoo vain että tieto ei tule oikein.