Nouseeko 104 tonnia mäelle?

Video tuosta monsterista:
http://www.iltalehti.fi/iltvautot/201510070151243_v1.shtml

Autossa on vetävä teli, eli kitkapaino on noin neljäsosa yhdistelmän kokonaispainosta. Jos tien kitkakerroin on talvella melko yleinen 0.20, yhdistelmä ei nouse edes loivaa 3% mäkeä sutimisen vuoksi. Jos keli on liukas, on kitkakerroin useimmiten alle 0.10 .
Tällöin yhdistelmä ei lähde edes liikkeelle tasaiselta, koska teli luistaa tien sivuttaisen kaltevuuden vuoksi sivulle.
Eli kun tiekitka käytetään vetovoimaan, sitä ei ole jäljellä sivuttaisvoimaa varten.
Ja liukkaimmilla keleillä kitkakerroin voi olla 0.02.

Siis hulluutta ja hölmöyttä ja terrorismia perään joutuvia kohtaan. Ei tuollaista voi ohittaa ja pahimmillaan koko tie on tukossa pitkään, kun yhdistelmä on mennyt kaksoislinkkuun.

Pitää talvella jättää toinen perävaunu tallille. Lisäksi pitää laittaa ainakin telin akseleille suihkumoottorin käyttämä hiekotin ja kuution hiekkasäiliö.
Pitää olla myös mahdollisuus viedä perävaunut yksitellen mäen päälle.
Voi typeryyden määrää kokeilun haluajalla ja Trafilla ja vähän liikennöitsijälläkin.

Ahneella on paskanen loppu! On siellä kapulaa poikineen jos käy ohrasesti?

Saa nähdä kestääkö taunuksen perä lukot kun ei ennenkään kestäneet

Eteen ja taakse vielä vetoja ni vois mennä ehkä talvella muuten ei mitään asiaa liikenteeseen tyhmät

Saariselän kelikamera näyttää huvalta. Onko tietoa joko monsteri on laitettu talviteloille?

En usko ettää nousee näillä lumikeleillä mangneettimäen päälle. Jos jättää talveksi tuo jälkimmäisen peräkärryn pois niin voi ehkä onnistua. Tuo saariselän mangneettimäki on niin tiukka että meikäläisen pieninellä henkilöautolla on tekemistä nousussa.

vittu teidän juttuja junttisimot,hameen tarttisitte.

Aivan varmasti nousee ketjuilla. Tuskimpa tuohon otetaan aivan keltanokkaa kuskiksi...

Hyvin näyttää nousevan eikä hätäpäivää. Siellä on aivan muut vehkeet kun sassaroi tien tukkona. Eikä sen ohittaminenkaan niin vaikiaa ole, isommallakin siitä pääsee kun tuon kuskit tietää olevansa tarkassa syynissä ja antaa suosiolla tietä eikä paina koko ajan rajotinta vasten.

kyllä pääsee ylös sulattaa jään rumatikillä.japsit menee kesällä sen ylös helposti koska niissä ei oo rautaa!

Eikait se ykköselle mennyt, edes kakkoselle. Siinä kolmiakymppiä kun ajoin perässä.

Tossa autossa on hiekottimet ja onspot ketjunheittäjät ja lisäks löytyy kettingit jokaiselle vetävälle renkaalle.Lisäks siinä on 10:llä nastalliset kunnon talvirenkaat.
Takimmaisen akselin saa tarvittaessa nostettua ilmaan ja takimmaista vetävää akselia saa vielä kevennettyä siten että etummaiselle vetävälle akselille saa lisättyä painoa 14%.
Magneettimäen se on noussu tähänmennessä keskimäärin 30km/h vauhdilla Alimmillaan on ollu 27km/h.Yleensä se kömpii mäen päälle vaihteella 7.
Ostakaa uusin ajolinja-lehti siinä on pitkäjuttu kyseisestä autosta ja faktoja.
Ei tarvii täällä mututuntumalta heitellä ns"tietoa".

On se komee on se kome on se kommee on se komee!!!!!!!!!!!