Vw tunnustaa: olemme rikkoneet autosi tärkeimmän osan. Moottorin. Ja vaihdelaatikon. Ja olemme tehnert sen monta kertaa: TSI, DSG ja viimeisempänä: TDI.
sori.
sori.
Olemme rikkoneet MOOTTORIN!
Kckfifk
653
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olemme niin pahoillamme...
Ai että rikkoneet? Miten niillä TDI-moottoreilla on sitten pystynyt ajamaan joka ikinen päivä?
Eli kaikki myöntää TSI rikot paitsi itse valmistaja.
Olisko aika toimia?
Mitäs AATU nyt sannoo!
TDI Golffi ajettu nyt 650th, ei vielä konetta aukaistu. Turbo alkuperäinen ei aukaistu ikinä, pari ahto säädintä vaihdettu. Vesipumppua en ole vaihtanu ikinä kun ei ole väljää eikä vielä vuoda. Normaalit jakopään vaihdot, rullat oon vaihtanu joka toisessa vaihdossa. Vaihdelaatikko alkuperäinen avaamaton, kytkin vieläkin alkuperäinen, ei oo tarvis luistattaa kun lähtee tyhjäkäynnillä liikkeelle. Muutamia pikku osia matkan varrella. Öljyt vaihdettu 10th välein, ei kai mikään auto kestä pitkään 30th vaihtoväleillä. Mitenkähän tään sais rikki?
mikäli ajat pitkää matkaa ja moottorisi on tehottomimpia versioita, ei mitään pumppusuutinkoneita. Itsellä tullut sellainen kuva että 1.9 l 105-110Hv versiot vahvimpia. Mitenkäs ne turbon johtosiivekkeet, onko joutunut herkistelemään? Hiililoukkuahan sinulla ei Golfissa todennäköisesti edes ole. Ja lyhyt öljynvaihtoväli pelkkää asiaa, myös muille automerkeille. Noilla eväillä ja järkevällä ajotavalla auto kuin auto kestää normaalia paremmin.