Tälle palstalle, jotkut syöttävät täysin perättömiä juttuja hybridien akuista ja käytettyjen hybridien hintakehityksestä. Minulla on jo kolmas hybridi ja akut kestävät oikeastaan koko auton 15 vuotisen elinkaaren ja vaihtohyvitykset ovat jopa monia muita autoja korkeammat, koska käytetyt hybridit menevät heti kaupaksi. Akut on suunniteltu kestämään ajoneuvon eliniän. Toyota antaa hybridiakuille peräti 10 vuoden tai 350.000 km:n akkuturvan. Akku on nykyään pieni ja takaistuimen alla, jossa se ei vie lainkaan ylimääräistä tilaa.
Lue täältä lisää:
https://www.toyota.fi/hybrid/usein-kysyttya.json
Tässä on esim. tämän hetkinen Autotalli.comin tarjonta. Vähissä on myytävät ja hinnat täysin normaalit:
http://www.autotalli.com/vaihtoautot/listaa/sivu/1
Jos täällä jotkut koko ajan syöttävät perätöntä tietoa, korjaan asian aina uudella otsikolla. Minä nimittäin tiedän, sillä minulla on jo kolmas hybridi, eikä minulla ole Toyotan hybrideistä mitään pahaa sanottavaa. Eikä missään autoliikkeessä saa niin asiantuntevaa ja ystävällistä palvelua kuin Toyotia myyvissä ja huoltavissa liikkeissä. Niihin menee jopa mielellään ruokaloihin syömääm tai kahville, jos ei muuta asiaa löydä. Eikä löydäkään sillä Toyiotat kestävät.
Lue täältä lisää:
https://www.toyota.fi/hybrid/usein-kysyttya.json
Tässä on esim. tämän hetkinen Autotalli.comin tarjonta. Vähissä on myytävät ja hinnat täysin normaalit:
http://www.autotalli.com/vaihtoautot/listaa/sivu/1
Jos täällä jotkut koko ajan syöttävät perätöntä tietoa, korjaan asian aina uudella otsikolla. Minä nimittäin tiedän, sillä minulla on jo kolmas hybridi, eikä minulla ole Toyotan hybrideistä mitään pahaa sanottavaa. Eikä missään autoliikkeessä saa niin asiantuntevaa ja ystävällistä palvelua kuin Toyotia myyvissä ja huoltavissa liikkeissä. Niihin menee jopa mielellään ruokaloihin syömääm tai kahville, jos ei muuta asiaa löydä. Eikä löydäkään sillä Toyiotat kestävät.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Niin, tämä palsta on useiden pikkupoikien leikkikenttä. Pystyy nimettömänä haukkumaan automerkkiä ja saa sitäkautta ittelleen hyvän mielen.
Hyprideistä en tiedä juuri mitään, mutta parilla naapurilla sellainen on ja ovat hyvin tyytyväisiä.
Tosta tojon myyjistä ja huollosta. Ittellä on vuoden vanha tojo auris farkku. Myyjät on mukavaa porukkaa joskin tietämys on vähän hukassa, ainakin minun kohdalla. Ei tiedetty tuleeko autoon TPMS systeemi.... ei osattu sanoa? (No tulihan se vaikka ei ois vielä tarvinnu tulla. V..un riesa!) Lisävarusteiden kanssa oli ongelmia, mutta lopussa kaikki oli OK!
Tojota huoltoon, marmoritiskille, en vie autoa. Huoltoporukka on lepposaa, osaavaa ja mukavaa porukkaa, mutta työn vastaanotto ainakin mun paikkakunnalla per....tä, syvältä ja poikittain!!! Ajatus ettei tojotassa ole vikaa on ehdoton ja ainoa oikea tapa lähestyä porukkaa. Jos menetkin sanomaan et esim. koelaudasta kuuluu särinää niin kyllä saat kuulla mielipiteitä ja saarnaa. Asenne ainakin kohdallaan työn vastaanotossa!!
No onnex paikkakunnalla on toinen valtuutettu tojota huolto, missä on mahtava palvelu.
Muuten olen tojoon ollu tyytyväinen. Tilaa on mulle riittävästi ja bensaa kuluu kohtuullisen vähän. Seuraavaksi kun auton vaihdan merkki tuskin on tojota? Aika nayttää!!!
Ja lähteenä käytettiin Toyotan ikiomaa julkaisua, niin se on vakuuttavaa.
Nuo Toyotan hybridit eivät oikeasti säästä mitään, ei ainakaan luontoa jos otetaan huomioon tuotanto- ja hävitysrasitteet.
Akut on kehitetty kestämään auon eliniän, Japanilainen auto on kehitetty viiden vuoden elinkaarta varten.
Akkuturva, kuinka paljon maksaa uudet akut esi. kuusi vuotta vanhaan hybridiin?
"Japanilainen auto on kehitetty viiden vuoden elinkaarta varten."
Missä on useammat todisteesi tälle väitteelle?
akuston hintaa autooni vaikka minulla on 6 vuotta vanha Toyota-konsernin vähän "parempi" hybridi. Eikä edes paljoa kiinnosta sillä akut tuntuvat yhä samalta kuin auton ollessa uutena ja mitä olen Ameriikan palstoja lueskellut niin eipä tunnu olevan ongelma sielläkään. Lisäksi siellä on firmoja jotka pystyvät tarvittaessa vaihtamaan akusta heikon kennon niin ettei tarvitse koko akkupakettia ostaa. Jos kuitenkin kävisi niin että akuston joutuu vaihtamaan niin hinta lienee puolitoista-pari tonnia, hintataso koko ajan laskeva. En ole autoltani ilmaisia kilometrejä edes odottanut mutta ainakin tähän saakka (160 tkm) on selvitty öljynvaihdoilla ja nesteiden tarkastuksilla. Ruosteenestokäsittelyn teetin auton ollessa vielä melkein uusi. Vaikea kuvitella edullisempia kilometrejä millään muulla autolla jos kaikki todelliset kulut otetaan huomioon.
Akkujen kesto-ikä on oikeastaan aivan yhdentekevää, sillä tuollainen pienehkö bensahybridi on aivan turhanpäiväinen laitos muutenkin. Piste.
Kun sitten ostat uuden hybridiakun (jos nyt ylensäkään on tarvis) kymmenen vuoden päästä, niin se maksaa yhtä vähän kuin taskulampun paristo, sillä silloin hybridejä on niin paljon, että tuotantokustannukset ovat pudonneet ja akut ovat kehittyneet niin, että akussa riittää virtaa yhden päivän ajoihin.
Tarkoitatko että niistä maailman vähäisistä litium esiintymistä riittää niin paljon ainetta että hinnat romahtaisivat? Ei oikein vakuuta.
Hybridiakkujen uusiminen maksaa paritonnia. Kestävätkin yleensä yli 10 v.
Onko paljon ?
Niissä akuissa ei ole pisaraakaan litiumia.
Ne ovat Nikkelimetallihydridiakkuja (lyh. NiMH tai Ni-MH). Nikkelimetallihydridiakku on yksi yleisesti käytössä oleva akku.
Aloittaja on sitten ajnaut hybridillä jo yli 45 vuotta, kun kerran tietää, että akut kestävät 15 vuotta????
on usein juuri ylläolevan kaltainen. Keskustelu tuollaisen torvelon kanssa on hyödytöntä koska pojalla on ajatusmaailma vinksahtanut pahemman kerran. Onko taudille nimeä, ehkä jokin skitsofreniaan liittyvä juttu?
Niin? Miten voit väittää, että akut kestävät 15 vuotta, jos kuitenkaan et ole niitä 15 vuotta käyttänyt? Jo kolmas hybridi muka ajossa, mutta yhtään et ole ajanut loppuun asti. Onko niissä ollut jotain vikaa, kun on pitänyt niin hätäseen vaihtaa?
Minusta 20000e hinnanpudotus 4 vuodessa/17 000km on katastrofi, jos auton aikoo uuteen vaihtaa. Sitä ei muuksi muuta se, että auto on laadukas muuten kuin arvonsa pitämisessä. Juurikin autotalli.com sivulta poimin tiedon.
Autotalli.comissa 93.000 km ajettu Prius maksaa 19.700 euroa. Autolla on siis ajettu 23.000 kilometriä vuodessa. Tuo määrä yksityisauton ajoiksi vuodessa on oikea. Ne halvemmat ja paljon ajetut ovat taksikäytössä olleita.
Eli täysin normaali 3.000 euroa vuodessa hinnan laskua.
Sulla on laskuvirhe tuossa autossa. Auton uushinta on 35000e 3600e (toim.kulut,värit, talvirenkaat, lohkolämmitin)=38600e-19700e=18900e.
18900e/4vuodella=4725e. Mutta tämähän on normaali Priuksen hinnanlasku.
http://www.autotalli.com/vaihtoauto/34261542/Toyota/Prius/2011/[Jyväskylä]?pos=12&page=2