Arvostetun ViBilägarenin tutkimuksen mukaan Octavia ruostuu jopa pahemmin kuin "rapeat ranskalaiset". Lisäksi jutusta selviää että Skoda on joutunut jopa nostamaan ruostumattomuustakuuaikojaan
http://www.hs.fi/autot/a1305633166341
http://www.hs.fi/autot/a1305633166341
Vastaukset 76
Vanhimmat
Tutkimuksen arvio octaviasta "osa korirakenteista hieman epäilyttäviä ja saattavat aiheuttaa pitkän ajanjakson kuluessa ongelmia. "
Voisitko esittää tuon arvion lainana lehden ruotsinkielisestä alkuperäistekstistä, ilman omaa käännöstäsi?
Jossain Octavian mallissa oli joku ruostesuojauksen kohta "tveksam" eli välttävä, mutta korirakenne näkyy saaneen kehuja ruostetta vastustavan suunnittelun osalta.
Luotan lähteessä olevaan HS:n käännökseen. Meganesta sanottiin että "Erittäin hyvä ruostesuojaus tehtaalla. Rakenteet järkeviä ruostumisen välttämistä ajatellen."
Rellu on Skodaa parempi auto.
Niin ne ranskikset näkyy saaneen yhden tähden, Octavia neljä viidestä.
Ruotsia taitaville (siis aloittaj poislukien) faktat tässä:
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-skoda-octavia-2013
Kaikki Renaultit saaneet täydet pisteet. Octavia vain 4 ja valitetaan epäilyttävistä korirakenteista.
juu rellulle täydet 1-2 pistettä, taisit ymmärtää tuon käänteisesti, eli oikeasti 5-4 pistettä on hyvä ja 1-2 kuraa.
Eipä kyllä Rellujen, Pösöjen ja Sitikoiden 1...2 tähteä tosiaankaan lupaa pitkää kestoa patongeille. Tosin tuttua kaikille, lähimmällä parkkipaikalla voi olla vielä joku maatumaton yksilö katselmoitavaksi!
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-renault-clio-2013-0
Clio 5 av 5
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-renault-megane-sport-tourer-2010-113
Megane 5 av 5
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-renault-twingo-2012-39974
Twingo 5 av 5
Ja sitten ruoste-skeida:
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-skoda-octavia-2013
Octavia 4 av 5
Ja kun otetaan huomioon miten rapeita ne viiden pisteen ranskalaiset ovat, niin saadaan joku käsitys hirveemmässä ruosteessa ocu on
Eikös tässä ollutkaan kyse aloittajan linkittämästä Hesarin jutusta, jossa ranskalaisia oli peränpitäjinä, seuranaan mm. Lada ja Opel? Siis yksi tähti: "Ala-arvoinen ruostesuojaus. Auto ei kestä yhtäkään talvea suolatuilla teillä. Välitön ruostesuojaus tarpeen. " Jokaiselta parkkipaikalta tuttu näky.
Onkohan tuo 4 kovinkin huono arvosana kun oma 15-vuotias Octaviani (4 tähteä) lähti ruosteettomana seuraavalle omistajalle? Pelkkä tehdassuojaus vain mutta vuosittain alustan tsekkaisin ja pesin. Luulisi, että kirjoittaja osaisi jakaa tasaosiin asteikon 1...5 mutta se taitaa vaatia ainakin lukion käyntiä.
Jos ranskalaiset saa vitosen niin nelonen on todellakin peruskoulu-nelonen (ellei huonompi)
Octavia ja Fabia ihan oikeutetusti nelosen arvoisia autoja.....
Niinpä. Kun nykyään kouluissakin arvosteluasteikko on yhdestä viiteen.
VW saanut jo 90-luvun puolella täydet pisteet.. miksei superb pääse edes vuonna 2011 samaan? => skodat tehdään jämämateriaalista ja vieläpä huonosti
http://smg.photobucket.com/user/christaylor11/media/Underneath1.jpg.html
http://i46.tinypic.com/3145bt0.jpg
http://s94.photobucket.com/user/richardsfavorit/media/GEDC0015.jpg.html
Ruostetta, ruostetta vaan kaikkialla. Ja miten hemmetissä toi maalipintakin on tuollaista appelsiinia?
Auto Bildin Octavia kestotestin mukaan maalipinta oli epätasainen. Tiedä mitä hirveyksiä sieltä alta löytyy.
http://aijaa.com/qDtN50
juuri näin. minun entinen skoda oktaviani vm 2013 ruostui 2 vuodessa korjauskelvottomaksi vaikka pesin ja vahasin säännöllisesti. ruostuminen oli alkanut koteloiden sisäpuolelta josta sitä ei voinut huomata ulospäin ennen kuin rakenteet olivat läpeensä mädät!!! takuu ei korvannut mitään vaikka olin huoltanut auton merkkihuollossa huolto-ohjelman mukaisesti. eipä tule vakkin romuja enää meidän perheeseen!!!!!!!!!!!!!!
Kyykman, luuletko että joku uskoo sinun satujasi? Et saa mitään vahinkoa tai harmia aikaan, vaikka päätyönäsi provoilet täällä päivittäin.
Esititkö+myös+LUJUUSLASKELMAT!
pikku-ukkelit hyppii jorman päässä ees'taas
Onneksi jorma / kolmeraajarakki / ocu18webasto / jokke on kirjautunut ja käyttää vain yhtä nimimerkkiä.
Onneksi Kyykman käyttää vain yhtä nimimerkkiä. Ja jos se ei riitä, hänellä on paljon muitakin nimimerkkejä.
https://www.youtube.com/watch?v=tgbxZvmdE-E
2005 ja uudemmat skodat ruostuvat käsiin jo parissa vuodessa,ovetkin joutuu vaihtamaan eikä ihme
Toyotan kunnianpuolustaja, lukisit koko ketjun alusta asti, niin tajuaisit kuinka Skodan suojausta jopa kehutaan kun katsoo niistä linkeistä suoraan.
Tubesta löytyy mm. Toyotasta todella järkyttäviä videoita ruosteesta ja vesivuodoista ja niitä on tosiaankin loputtomiin, eli et tuollaisilla yksittäisillä pätkillä saa häivytettyä tai harhautettua Toyotan suurinta ongelmaa pois tai asiasta sivuun.
2005 ja uudemmat skodat ruostuu käsiin,pari vuotta vanhoihin skodiin vaihdetaan ovia urakalla
Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.
Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.
Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.
Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.
Arvauskeskuksiin saapuu päivittäin kymmenittäin, jopa sadoittain potilaita, joille Skoda on ruostunut käsiin. Koska skodistit ovat köyhää ja huonosti koulutettua kansanosaa, hoitoon hakeutuminen pitkittyy. Kroonisesti käsiin ruostunut Skoda on hyvin vaikea parannettava, usein yläraajat on amputoitava vähintä kyynärtaipeesta.
Laadukkaila länsimaisilla yksityisillä lääkäriasemilla ei käsiin ruostuneita Skodia ole juurikaan nähty, mutta monet harjoittelunsa julkisen terveydenhuollon puolella tehneet nuoret lääkärit kertovat, että sijoittamalla hieman yksityisen länsilääkäriaseman palveluihin, voitaisiin monen skodistin kädet pelastaa. Julkinen terveydenhuollon osalta lähinnä annetaan buranaa velaksi ja lähetään amputaatio-jonoon.
Kansalaisia kehoitetaan varomaan käsiin ruostuvia Skodia, esim. Taksi-jonossa. Pienikin altistus voi johtaa hankalaan vaivaan.
Toyota Tero kaivaa paniikissaan vuosia vanhoja juttuja joissa ei ole edes perää.
Toyota ruostuminen on tullut suuren kansan tietoisuuteen ja paljon sitä pohditaan Toyotan palstan puolella ja siksi hänen pitää yrittää kääntää Toyotan ongelma muiden ongelmaksi, noloa ja säälittävää yritystä.
no kumma kyllä vain sinä jauhat täällä jostain Toyotan ruostumisesta, kukaan ei ole kuullut eikä nähnytkään sellaista tapahtuneen. sinun ruostuminen on vain sen skodasi ruostumista jota itket täällä päivittäin.
Kukaan ei ole kuullut eikä nähnyt Sinua.
2005 ja uudemmat skodat ruostuu käsiin,pari vuotta vanhoihin skodiin vaihdetaan ovia urakalla
Volkswagenien ja samalla muiden VAG -konsernin autojen eli Skodien, Seatien ja Audien ongelmista on riittänyt hurjan paljon paljon keskusteltavaa VAGarena-keskustelupalstalla. Esimerkiksi kaksi vuotta sitten alkanut keskustelu TSI-moottoreiden jakoketjuongelmista jatkuu ja aina vaan uusia jakoketjuongelmaisia liittyy keskusteluun.
Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti. Vanhat mallit taas ovat olleet huomattavasti vähemmän alttiita ruostumiselle.
Ongelmat näyttävät pesivän erityisesti kromatuilla kylkilistoilla varustetuissa malliversioissa. Ruoste kukkii näiden lisäksi myös esimerkiksi kattokaiteiden kiinnityspaikoissa ja ovien reunoissa.
Erityisesti monia keskustelijoita kiukuttaa se, että Volkswagenin 12 vuoden puhkiruostumattomuustakuu ei näytä antavan asiakkaille ainakaan täyttä turvaa ruostetapauksissa. Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.
perkkeles,mulla octavian ovikotelotkin täynnä ruskeaa mönjää,ruostetta ja vettä
Mitäs oot menny tekeen tarpeesi niihin koteloihin. Ni!
poraa reiät oviin ja kaavi paska pois ovista,mutta helpommin selviät kun viet linttasi romuttamolle
Uudet ovet ja läpi maalaus,sattaa pari vuotta taas skeida kestää..hehe heheee.tirks
Tojolla melkein 2000 huoletonta kilometriä.
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-toyota-c-hr-2017
Mazda ja Tojo ruostuu ensimmäisestä sateesta lähtien, puolen vuoden ikäisenä alustassa on jo vakavia ruostevaurioita. Pahin tilanne lienee Qashqain ostajilla, olematon ruostesuojaus ja Vi Bilägae löysi ruostetta aivan uuden auton rakenteista!
Volkkarisukuiset on kunnolla kotelokäsitelty ja alusta suojattu kunnon pinnoitteella. Sen kyllä provoterokin suuressa ahdingossaan oikeasti hyvin tietää. Konsernin yhteneväiset suojausmenetelmät olleet Skodalla käytössä vuodesta 1996, Ocu I:stä lähtien. Itävaltalainen laadukas pelti ja suurlujuusteräkset, täyssinkitys plus moderni automatisoitu tuotanto. Lopputulos on kenen tahansa nähtävillä ja aivan kaikilla parkkipaikoilla.
pari vuotta vanha yeti..
Terve taas kaikki vag*nanistit!
Pikku päivitystä. Yeti ollut maalaamossa yli kuukauden. Etu ja takaovet pitää vaihtaa kokonaan uusiin. Oli ovet olleet niin ruosteessa sisältä, että ilmeisesti oli viisaampi vaihtaa kaikki uusiin. Jakopääremontti tehtiin ennen maalaukseen menoa. Autosta jää maalaamatta ainoastaan katto, konepelti ja etulokasuojat. Takaluukusta oli löytynyt sinkkikuplia. Kustannusarvio koko remontille 5000-6000€.😳.
Päivitystä???
Unohdit vuodelta 2014 vagarenalta varastamassasi tarinassa kertoa, että takuu korvasi lähes kaiken. Sehän kerrottiin tuossa hymiön kohdalla.
Skoda Asiakkailta on veloitettu erisuuruisia osuuksia remonteista, joita esimerkiksi pilalle ruostuneiden ovien vaihdosta on aiheutunut. Remonttien kokonaiskustannukset ovat suurimmillaan useita tuhansia euroja.
Sulla on erisuuruiset aivolohkot: pieni ja lähes huomaamaton?
Ei pärjää rapeille ranskalaisille skeida. Naurattaa kyllä tää koko case kun ranskalaistenhan piti ruostua heti uutena vaan skeidapa on parikymmentä prossaa kehnompi... Toisessa vertailussa mm octavian ruostesuojausten todettiin olevan "osin kyseenalaisia" vaan RS-pojulit toistelevat että "sai sentään neljä tähteä nyyh nyyh"
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-renault-clio-2013-0
Clio 5 av 5
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-renault-megane-sport-tourer-2010-113
Megane 5 av 5
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-renault-twingo-2012-39974
Twingo 5 av 5
Ja sitten ruoste-skeida:
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-skoda-octavia-2013
Octavia 4 av 5
Vai+laskee+poju+että+4/5+on+parikymmentä+prossaa+huonommin+suojattu+kuin+5/5++:-D+:-D+:-D
Eiköhän se Vi Bilägare tiedä nää ruostejutut vähän paremmin kuin sinä, skodatrolli. Skoda nyt vain hävisi näille ranskalaismerkeille. Piste. Vai onko sinulla parempaa infoa aiheesta?
Skodalla+oli+4/5+jo+Ocu+1+aikaan+kun+sellaisen+ostin.+Ja+tosiaan,+Vi+Bilägare+tietää+ruostejutut+minua+ja+sinua+paremmin,+joten+haetaanpa+sieltä+noita+ranskalaisten+arvosanoja+vuosilta+2017...2016.+Säälistä+ei+vanhempia!
Mitäs kriitikko tähän?
Ja lähde, sitä ei varmaan löydy?
Jos 2017 on testattu että vuoden 2016 auto ruostuu, kyse on yksittäisestä valmistusviasta eikä sen perusteella tulisi tehdä mitään ruostumistestin tuloksia. Jos 2013 vuoden auto ruostuu, kyse on siitä että sillä on saatettu ajaa viitenä talvena jolloin ruostesuojaus tulee testattua oikeissa olosuhteissa riittävän pitkään.
Tässä faktaa Tuulilasista, horinasi rapeista ranskalaisista ei perustu kuin esson baarin tietotoimistoon:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/oletko-varma-ettei-autosi-ruostu
Octavia ruostuu.
Trolli jäi taas kiinni vääristelystä, Octavia ei saanut 2017 viittä pistettä VAAN NELJÄ
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-skoda-octavia-2017
Mielenkiintoista muuten että laittamalla skodaan rinkulalogo ja hintaa lisää sen ruostesuojauskin paranee tasolle 5/5?
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-audi-a6-allroad-2017
Miten on mahdollista?
Miten Octavia VOI saada neljä pistettä viidestä, jos se ruostuu käsiin ja pohjakin puhki puolessa vuodessa?
Vain Kyykmaster testaisi uuden auton ruostuvuutta.
Esim. tässä, korimalli suojauksineen sama kaikissa 1. sukupolven Octavioissa:
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-skoda-octavia-rs-2001
Kerro tarkemmin!
Tuollako rutkuttimella meinasit haastaa oikeat urheiluautot?
Eikö+apukoulussa+opetettu+prosenttilaskuja?
Kohu vain laajenee: http://www.dinside.no/motor/volkswagen-har-hatt-store-rustproblemer/60959820
Koskee niin VW kuin Skoda
TM lehti testasi taannoin että 4 /5:stä skodasta on ruosteessa ensimmäisen vuoden aikana.
"4 /5:stä skodasta"
Siis mitä?
Näin+on,+80+%+ruostuu+jo+ekan+vuoden+aikana.
ihmekkös kun nuo itäritsat ruostuu ulkoa että sisältä päikin.
ulkoa maalit irtoo ja ruostepilkut kukkii.
ovet lahoo pariin vuoteen kun aina vettä täynnä..
itäruoska on aina itäruoska
itäruoskan ruostepilkut tiedetään kaikkialla
Kohu vain laajenee: http://www.dinside.no/motor/volkswagen-har-hatt-store-rustproblemer/60959820
Koskee niin VW kuin Skoda
"volkswagen-har-hatt-store-rustproblemer"
Jos olisit koulussa oppinut edes aikamuodon (tempus) käsitteen, ymmärtäisit, että tuossa on perfekti.
siis ruosteongelmaa on skodissa ollut jo vuosituhannen alussa ja heikommaksi vain mennyt vuosi vuodelta. voi voi.
Entä 1900-luvun alussa? Oi, oi.
Kenen arvostuksesta on kyse? Sinunko?
Ei pärjää rapeille ranskalaisille skeida. Naurattaa kyllä tää koko case kun ranskalaistenhan piti ruostua heti uutena vaan skeidapa on parikymmentä prossaa kehnompi... Toisessa vertailussa mm octavian ruostesuojausten todettiin olevan "osin kyseenalaisia" vaan RS-pojulit toistelevat että "sai sentään neljä tähteä nyyh nyyh"
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-renault-clio-2013-0
Clio 5 / 5
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-renault-megane-sport-tourer-2010-113
Megane 5 / 5
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-renault-twingo-2012-39974
Twingo 5 / 5
Ja sitten ruoste-skeida:
http://www.vibilagare.se/test/rost/rosttest-skoda-octavia-2013
Octavia 4 / 5
Hehee, nyt Holisti joutuu panikoimaan ja etsimää jotain, tai ihan mitä vaan, että saisi Toyotan ruosteongelman hiivutettua taustalle. No eihän se siitä mihinkään häviä ennen kuin Toyota muuttaa tuotantotapojaan. Poika joutuu kaivamaan kovin vanhoja juttuja ja keksimään paljon paljon nostoja jne.... onko raskasta?
Tuossa vähän maustetta 22.000km ajetusta Yariksesta, ei paha sano Holisti
https://www.finikor.fi/palvelut/muut-palvelut/kuvagalleria/autoja/toyota-yaris-2013
Tuollaisia ne suojaamattomat japsit ovat. Eihän se auton vika ole, kun on vain maali vedetty pohjaan, mutta artisti maksaa.
Nissanilla pääsin sentään 10 vuotta, kun ei kantavat ruostuneet..
5vuotta vanha octavia käytetty juuri katsastuksessa ja ajokielto ruostevaurioiden takia. katsastus inssi sanoi että jarrulevyt on ainoa suht hyvässä kunnossa oleva osa, alkuperäinen jarrulevy kestää paremmin kuin tarvikelevy. mitään muuta ehjää skodassa ei sitten ollutkaan.
Kappas, minulla on liki päinvastaisia kokemuksia. Katsastushenkilö kehui sekä omaani että yleistäen hyväkuntoiseksi, mutta häntä aikaisemmin huoltohenkilö valitti takajarrulevyjen ruosteisuutta.
Se on "mukavaa", että palstalle on taas saapunut henkilö, jolle on ilmeisen miellyttävää, jos jonkun Skoda olisi aina hajalla & pajalla. Että ihan pitäisi kuvitella jonkun ensin kertovan Skodansa onnistuneesta katsasruksesta ja heti perään se onkin hylätty.
Kyllä se toisten epäonni vain on erään suomalaisen onnen alku. Tai ainakin suomenkielisen...
Ainakin näkyy farkku ocujen tavaratilan luukun yläosa kukkivan ruostekukkasia lähes joka toisessa ocussa. Pelti lienee ihan paskaa.
Jenkemikin ruostuttaa skodia. Kamala itäkippanen, tehty ulostetta sisältävästä yhdisteestä, osittain.
132kWWebasto :kin myöntää, että skodansa on umpi ruosteessa. Puhki moni paikka tuosta itävaunustaan.
Valmiiks tehtaalta tullessa jo jotkut osat ruosteessa (jenkem)
Ruotsalaiset inhoaa skodaa juurikin sen ruosteisuuden takia.
skoda....vertaus huonolle laadulle
”Kävin skodalla” sanoo jo pikkulapsetkin, kun ovat käyneet vessassa kakalla.
Ruosteenestokäsittely ja pohjan massauskaan ei auta. Jos saa vesivuodot tukittua, voi olla vähän kauemmin kippa kasassa.