Nooni,elikkäs. Ostin tollaisen 165tkm ajetun -90 säxän kk sitten. Täysin vakiokunnossa,sisältä ja ulkoa sekä konehuoneesta hyvällä pidolla ollut.
siihen tuli joku 2vk sitten sellainen vika että ei jaksa käyä kunnolla tyhjänkäynnillä lämpimällä koneella?Kylmänä toimii ihan hyvin lukuunottamatta omituista surinaa konehuoneen puolelta(?)Heti kun lämmöt ovat nousseet mittarin mukaan puoleen väliin,alkaa hirveä räpätys ja pätkiminen.Pätkii 2700rpm saakka jonka jälkeen tulee turbo mukaan ja toimii hyvin.En osaa sanoa yhtään missä vika,joten voiko kokeneemmat näiden autojen harrastajat sanoo vähä niksii?Mistä johtuu lämpimänä toi pätkiminen ja mistä kylmiltään toi omituinen surina kuuluu konehuoneen puolelta?
Ja joo,ja onko mahollista että turbonkin laakerit pettivät ihan yhtäkkiä!!?Eilen toimi päivällä täydellisesti,vetoja tuntu olevan sen verran mitä vakiokoneesta lähtee mutta sitten ne vedot loppuivatkin eikä enään jaksanut ahtaa 0.7bar alle 4 tonnin kierroksen...Käytin ahtoputkii irti turbosta ja kokeilin laakerit...väljähän se koko pa*ka oli,miten noin yhtäkkiä laakerit pysty menee?
Kiitos jo etukäteen vastauksistanne.toivottavasti saa vastaukset nopee kun uusi turbo tulossa vklp enkä sitä paikoilleen tahtois laittaa ennenkuin tietäs mistä johtui äkillinen turbon laakeri rikko...
siihen tuli joku 2vk sitten sellainen vika että ei jaksa käyä kunnolla tyhjänkäynnillä lämpimällä koneella?Kylmänä toimii ihan hyvin lukuunottamatta omituista surinaa konehuoneen puolelta(?)Heti kun lämmöt ovat nousseet mittarin mukaan puoleen väliin,alkaa hirveä räpätys ja pätkiminen.Pätkii 2700rpm saakka jonka jälkeen tulee turbo mukaan ja toimii hyvin.En osaa sanoa yhtään missä vika,joten voiko kokeneemmat näiden autojen harrastajat sanoo vähä niksii?Mistä johtuu lämpimänä toi pätkiminen ja mistä kylmiltään toi omituinen surina kuuluu konehuoneen puolelta?
Ja joo,ja onko mahollista että turbonkin laakerit pettivät ihan yhtäkkiä!!?Eilen toimi päivällä täydellisesti,vetoja tuntu olevan sen verran mitä vakiokoneesta lähtee mutta sitten ne vedot loppuivatkin eikä enään jaksanut ahtaa 0.7bar alle 4 tonnin kierroksen...Käytin ahtoputkii irti turbosta ja kokeilin laakerit...väljähän se koko pa*ka oli,miten noin yhtäkkiä laakerit pysty menee?
Kiitos jo etukäteen vastauksistanne.toivottavasti saa vastaukset nopee kun uusi turbo tulossa vklp enkä sitä paikoilleen tahtois laittaa ennenkuin tietäs mistä johtui äkillinen turbon laakeri rikko...
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.