Hei, amatöörinä kysyä ammattilaisilta: siis mikä on tänä päivänä Hiace: n (2011 vm.) kannattavuuden kipuraja (tuntiansio) yhden miehen yrityksessä, jos ajaa itse esim. Postille tai Hel.KTK:lle?
kannattavuuden kipuraja
kipuraja
7314
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Keksi halvempi harrastus.
Jos meinaat ajaa Helsingin KTK:lla niin tietääkseni sinun pitää olla KTK:n osakas eli pitää lataa sitä paalua eli valuuttaa tiskiin jotta edes pääset ajelemaan niitä ajoja.Liittymismaksu taitaa olla 2 x tuon ikälopun Hiacen arvo. Eli melkoisesti saa hinkata keikkaa jotta pääset voitolle.Ja mitä olen ymmärtänyt niin kaikki moittii Postia riistäjäksi ja orjuuttajaksi kuljetushommissa.
Kipurajalleko pitäisi päästä ?
Kannattavuuden kipuraja on se kun jättää sormet väliin ja lyö takaluukun täysillä kiinni.Silloin voidaan sanoa,että liikutaan kannattavuuden kipurajoilla. Jos näpit jää sirkkelin leikkuupöydälle ollaan jo peli hävitty. Nämä on ihan yleispäteviä neuvoja aloittelevalle kuljetusyrittäjälle jos meinaa uraa aloitella autolla jota ei edes tuoda enää Suomeen. Olisiko viimeiset Hiacet edes täyttäneet euro-5 päästöjä. Tuskin. Silloin voit unohtaa ainakin Suomen postin.
Kannattavuuden kipuraja??????? Jokainen joka lähtee yrittäjäksi niin tavoite on tehdä rahaa ja paljon. Tuollaisella asenteella taas meikä manne maksaa kaiken veroissa kyseisen luuserin osalta kun menee kuppi nurin ja se tavallinen laulu siihen perään....
Kun aloitin tuon kauppaopiston jotta pääsisin merkonomin retkuksi niin ensimmäisiä oppeja oli koulussa,että kaikista yritysmuodoista tuhoon tuomituimpia ovat 1.kioskit 2.kahvilat 3.pienet kuljetusyritykset. Eli ennustus,että toiminta tulisi edes jossain vaiheessa kannattavaksi on lähes olematon.Surullista,mutta totta.Jos kuljetusyrittäjäksi aikoo niin pitäisi olla jo valmis asiakaspohja.Tämä tarkoittaa sitä,että tuleva yrittäjä on jo entuudesta tunnettu henkilö kyseisessä työtehtävässä.Suomeksi sanottuna yrittäjä jää eläkkeelle ja kuljettaja jatkaa hommaa ja perustaa yrityksen.Silloin on mahdollisuus onnistua.Jos on täysin uusi idea jota voi toteuttaa niin on hyvät mahdollisuudet onnistua.Jos aikoo postin avulla pärjätä niin huonolta näyttää.Näin se vaan on.
Hyvin sanottu ja perusteltu. Kaikki yrittäminen johon ei tarvita erityistä koulutusta on sellaisia aloja joissa aina löytyy se yrittäjä joka ei osaa perusmatematiikkaa ja siksi aina on joku joka tekee hommat vielä halvemmalla koska ei osaa laskea mikä kannattaa mikä ei. Edellisen kirjoittajan listasta puuttuu numero 4.siivousfirmat muuten meni ihan oikein. Oikein tässä vanha konkari kaipaa aikoja jolloin liikenneluvat myönnettiin tarpeen mukaan. Silloin yrittäjä sai edes leivän päälle lauantaimakkaraa.Nyt päälle saa ainoastaan ylähuulen.Kohta leipäkin haetaan Hurstilta tai mannapankista.