2012 2.0D4D Takuu loppui nyt......

Joo, näinkin voi olla. Mulla nyt ajettu 91tkm ja on ollut sanomista?

Näyttää olevan myös myynnissä yli 300 tkm ajettuja versioita. Paljon on myös n 100 tkm pintaan kosahtaneita joihin on motti vaihdettu.

Olen ottanut selvää miksi näin! Siihen näyttää olevan syynsä. Maahantuoja ei siitä kerro, mutta joku piirimyyjä voi raottaa asiaa.
Nähtävästi on maahantuojalle kuitenkin edullisinta koska suuri osa asiakkaista joutuu maksamaan remontin itse. Syykin on selvä, huoltohistoria puutteellinen.
Ovat jatkettua takuuta huonontaneet. Nyt 7 v tai 180 tkm.

Tuo 100tkm saattaa mennä suht kivuttomasti moottorin osalta. Toki joitain yksilöitä on hajonnut alle tuon ja toisaalta joku on kestänyt jopa 120tkm ilman konerikkoa. Mutta 100tkm alkaa olla se riskiraja nyt varsinkin kun takuu lopui. Jos sulla on aukoton huoltohistoria ja aina merkkihuollossa niin tehdas varmasti jonkin verran tulee vastaan, eli koko 12 000 euron mahdollinen koneenvaihto ei lankea kokonaan sinun kontollesi. Näin uskon vahvasti.

Tuota noin,tuon aloittajan autossahan ei "aikuisten oikeasti"mitään vikaa ole edes ollut ja esim valojen suuntaus mikään vika ole millään tavoin,säätöruuvit siellä sitää varten,kas kun ne on aina vain sinnepäin tehtaalta lähtiessä.
Navigaattorit saati puhelimet ym elektroniikka kuuluisia jumittamisistaan ihan kotitietokoneista kameroihin ym.
Siitä säästyy kun ostaa vehkeitä missä ei ole elektroniikkaa=käytännössä nykyaikana mahdotonta,piste.
Kromilista kupruili?Noh,onpa vika ja muoviin(oikeat kromit kuului autoihin silloin joskus..) höyrystetty kromintapainen kerros joka kupruili on "vikana"oikeiden vikojen rinnalla lottovoitto.
Vakkarin viiksivika lie yhdistyshäiriö tai komponenttivika,ei vaikuttanut itse auton toimintaan millään tavoin ja niinhän ne nykyään korjaavat:vaihtavat koko osan ja massatuotannossa olevat osat tekee kepposia niin uutena kuin vanhana ja itse vikana mitätön.
Takaluukun vastakappaleen kiristys..höh..mikset itse kiristänyt ja olipa vika tuokin.
Tietäisitpä mitä ne oikeat viat voivat olla jo takuuaikana,saati sen jälkeen...
Ne on sellaisia että hinausauto noukkii auton matkustajineen jopa useaan kertaan tienposkesta(ja reissut pilalla suunnitelmineen koko kalenteri uusiksi viikoksi kahdeksi..),sähkölaitteet elää omaa elämäänsä kelistä ja päivästä riippuen,varoitusvalot eivät sammu tyyliin turvatyynyt/ABS..,vaihteisto kuin kytkinkin saattaa mennä vaihtoon ja varsinkin nyky automaatit surkeita,konevikaa turbossa-ruiskutuksessa-nykii-ei lähde käyntiin-jakohihnavaurio-nivelvikoja-anturiongelmaa...ja joissain rupeaa jo maalit lähtemään puskureista,ruostekuprua ym "pientä"eli et taida edes ymmärtää mistä valitat.

Palstan vakio aivopiereksiällä maailma romahtanut kun Volsu osoittautui huijari rikolliseksi romujen kyhääjäksi. Surkeitakin surkeimpia provoja yrittää keksiä.
Itsellä kyseinen malli ja ajettu nyt 110000km eikä sitten yhtikäs mitään ongelmia. Pelaa kuin ajatus kuten edellisetki Tojot.