...onx totta, että tästä se "jännitys ja ilo" alkaa.....
Mittarissa 96tkm..... eikä toi eka 3v mikään viattomuusmenestys ollut, takuu reklamaatiot summattuna:
1. Käyttöönoton jälkeen: -valot näyttää liian ylös, säätö takuuna
2. Navigaattori jumitti 2012. -vikaa ei tunnistettu, poistui itsestään
3. lisävarusteena ollut kromilista vaihdettiin uuteen takuuna (kupruili)
4. Kesä 2014, vakkari lakkasi aktivoitumtasta. -vaihdettiin viiksi takuuseen
5. Syksy 2014 takaluukku lukittuu huonosti. -kiristettiin lukon vastakappale takuuna
Mittarissa 96tkm..... eikä toi eka 3v mikään viattomuusmenestys ollut, takuu reklamaatiot summattuna:
1. Käyttöönoton jälkeen: -valot näyttää liian ylös, säätö takuuna
2. Navigaattori jumitti 2012. -vikaa ei tunnistettu, poistui itsestään
3. lisävarusteena ollut kromilista vaihdettiin uuteen takuuna (kupruili)
4. Kesä 2014, vakkari lakkasi aktivoitumtasta. -vaihdettiin viiksi takuuseen
5. Syksy 2014 takaluukku lukittuu huonosti. -kiristettiin lukon vastakappale takuuna
Vastaukset 9
Vanhimmat
Joo, näinkin voi olla. Mulla nyt ajettu 91tkm ja on ollut sanomista?
Näyttää olevan myös myynnissä yli 300 tkm ajettuja versioita. Paljon on myös n 100 tkm pintaan kosahtaneita joihin on motti vaihdettu.
Olen ottanut selvää miksi näin! Siihen näyttää olevan syynsä. Maahantuoja ei siitä kerro, mutta joku piirimyyjä voi raottaa asiaa.
Nähtävästi on maahantuojalle kuitenkin edullisinta koska suuri osa asiakkaista joutuu maksamaan remontin itse. Syykin on selvä, huoltohistoria puutteellinen.
Ovat jatkettua takuuta huonontaneet. Nyt 7 v tai 180 tkm.
No mulla ei ole huoltohistoriassa aukkoja. -tehty on pakolliset ja vapaaehtoiset myyjäliikkeen merkkihuollossa ......
Tuo 100tkm saattaa mennä suht kivuttomasti moottorin osalta. Toki joitain yksilöitä on hajonnut alle tuon ja toisaalta joku on kestänyt jopa 120tkm ilman konerikkoa. Mutta 100tkm alkaa olla se riskiraja nyt varsinkin kun takuu lopui. Jos sulla on aukoton huoltohistoria ja aina merkkihuollossa niin tehdas varmasti jonkin verran tulee vastaan, eli koko 12 000 euron mahdollinen koneenvaihto ei lankea kokonaan sinun kontollesi. Näin uskon vahvasti.
Tuota noin,tuon aloittajan autossahan ei "aikuisten oikeasti"mitään vikaa ole edes ollut ja esim valojen suuntaus mikään vika ole millään tavoin,säätöruuvit siellä sitää varten,kas kun ne on aina vain sinnepäin tehtaalta lähtiessä.
Navigaattorit saati puhelimet ym elektroniikka kuuluisia jumittamisistaan ihan kotitietokoneista kameroihin ym.
Siitä säästyy kun ostaa vehkeitä missä ei ole elektroniikkaa=käytännössä nykyaikana mahdotonta,piste.
Kromilista kupruili?Noh,onpa vika ja muoviin(oikeat kromit kuului autoihin silloin joskus..) höyrystetty kromintapainen kerros joka kupruili on "vikana"oikeiden vikojen rinnalla lottovoitto.
Vakkarin viiksivika lie yhdistyshäiriö tai komponenttivika,ei vaikuttanut itse auton toimintaan millään tavoin ja niinhän ne nykyään korjaavat:vaihtavat koko osan ja massatuotannossa olevat osat tekee kepposia niin uutena kuin vanhana ja itse vikana mitätön.
Takaluukun vastakappaleen kiristys..höh..mikset itse kiristänyt ja olipa vika tuokin.
Tietäisitpä mitä ne oikeat viat voivat olla jo takuuaikana,saati sen jälkeen...
Ne on sellaisia että hinausauto noukkii auton matkustajineen jopa useaan kertaan tienposkesta(ja reissut pilalla suunnitelmineen koko kalenteri uusiksi viikoksi kahdeksi..),sähkölaitteet elää omaa elämäänsä kelistä ja päivästä riippuen,varoitusvalot eivät sammu tyyliin turvatyynyt/ABS..,vaihteisto kuin kytkinkin saattaa mennä vaihtoon ja varsinkin nyky automaatit surkeita,konevikaa turbossa-ruiskutuksessa-nykii-ei lähde käyntiin-jakohihnavaurio-nivelvikoja-anturiongelmaa...ja joissain rupeaa jo maalit lähtemään puskureista,ruostekuprua ym "pientä"eli et taida edes ymmärtää mistä valitat.
"valojen suuntaus mikään vika ole millään tavoin"
-olisi ne voinut säätää auton luovutushuollossa....
===
"Vakkarin viiksivika lie yhdistyshäiriö tai komponenttivika,ei vaikuttanut itse auton toimintaan millään tavoin ja niinhän ne nykyään korjaavat:vaihtavat koko osan ja massatuotannossa olevat osat tekee kepposia niin uutena kuin vanhana ja itse vikana mitätön."
-jep! Mutta tämä on silti ihka oikea sähkövika, joita olen luullut olevan vain raskalaisissa. Ja ei tuntunut mitättömältä, kun vakkariin kerran tottuu :-)
===
"Navigaattorit saati puhelimet ym elektroniikka kuuluisia jumittamisistaan ihan kotitietokoneista kameroihin ym.
Siitä säästyy kun ostaa vehkeitä missä ei ole elektroniikkaa=käytännössä nykyaikana mahdotonta,piste.
Kromilista kupruili?Noh,onpa vika ja muoviin(oikeat kromit kuului autoihin silloin joskus..) höyrystetty kromintapainen kerros joka kupruili on "vikana"oikeiden vikojen rinnalla lottovoitto."
===
-totta. ajattelin vain mainita asioista, jotta saisin vikalistaan pituutta ja keskustelua aikaiseksi. Ainakin sinuun osui ja upposi :-)
===
"Takaluukun vastakappaleen kiristys..höh..mikset itse kiristänyt ja olipa vika tuokin."
a) en tiennyt, että se oli löystynyt ja siksi säätö siirtynyt, luulin että lukossa on vika.... b) takuu on sitä varten, että ei tarvitse työkaluihin tarttua.
===
"Tietäisitpä mitä ne oikeat viat voivat olla jo takuuaikana,saati sen jälkeen..."
a) mistäpä Toyotisti tuollaisisa tietäisi? b) -tämä oli ensimmäinen uusi auto, jossa tehdastakuu, joten suuria johtopäätöksiä en tästä voi vetää......
Palstan vakio aivopiereksiällä maailma romahtanut kun Volsu osoittautui huijari rikolliseksi romujen kyhääjäksi. Surkeitakin surkeimpia provoja yrittää keksiä.
Itsellä kyseinen malli ja ajettu nyt 110000km eikä sitten yhtikäs mitään ongelmia. Pelaa kuin ajatus kuten edellisetki Tojot.
Auton arvo pudonnut 3 vuodessa liki 20000 euroa ja sitten hehkutetaan, ettei ole tarvinnut vaihtaa yhtään muutaman kympin osaa. Miettikääs nyt vähän.
Pudonnut mitä pudonnut. Kolme vuotta vanha Avensis pudottanut hintaa muutaman tonnin. Nyt kun vaihtaa uuteen niin väliraha kuusi tonnia.
Tässä oikea Avensis mies joka tietää. Joka muuta väittää ei tiedä mitään.
Minullapa 20000 ei meinaa riittää.....
-mutta muutamalla lisävarusteella Avensis ei enää ole Avensis?