On erinomaista on edes yksi luotetava, käyttövarma mainio automerkki valittavana, näiden huijari merkkien ja EU:n sikahuonon laadun sijaan,TOYOTA nimittäin.
Merkkien merkki.TOJO
kunnollinenMerkki
1482
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
sanalla sanoen, TAKAISINKUTSUT.
Voisihan tietysti puhua vvti öljyn kulutuksesta tai D4D:n kestävyydestä, mutta en alennu siihen.
Katoppas tuosta siitä D4D:n kestävyydestä
http://www.auto1.fi/toyota/avensis/122981
Kun Brittiläinen vakuutusyhtiö listasi missä autoissa kaikkein kalleimmat korjauskustannukset eri komponenteissa niin Lexuksen sähköjärjestelmä sai tämän kunniamaininnan.
Ei siis mitään papojen kyselytutkimuksia vaan kylmästi rahalla mitattua korjauskustannuksia. Lexuksen sähköjärjestelmässä on eniten rahaa vieviä vikoja.
Sepä outoa kun sama valmistaja tekee sähköjärjestelmät myös Vagina-konsernin autoihin.
keksitty juttu kun ei ole linkkiä.
Linkit löytyy netistä hyvin helposti. Voit uskoa ilman niitäåkin, voi vahvistaa asian olevan juuri noin.
Ja on kyllä suolaset hinnat japsin orginaal osasissa, köyhiän palju!
palstan ikioman trollipojun oksennus eli jopa viihdearvoltaan olematon. Mielenterveys on tärkeä asia ja murrosikäisellä se suorastaan korostuu jotta kasvu aikuiseksi voi alkaa. Trollin tila kyllä oikeasti huolestuttaa vaikka energiaa sillä riittää energiajuoman antamalla voimalla aamusta iltamyöhään ja tarvittaessa vaikka yön yli. Nyt pitäisi yh-äipän ottaa käyttöön kovemmat otteet ettei tarvitsisi myöhemmin katua kun pojulla skitsofrenia ottaa vallan.
Totta turisee toveri. Japsin ostoa ei voi perustella millään järkisyyllä.
Toyotan ostaminen perustuu uskoon joka on vanhaa perintöä, mutta nykyään sille ei ole mitään perustetta. Ei Toyotan pääjohtaja ihan pienestä syystä tullut aikanaan tullut julkisuuteen pyytämään anteeksi liiallisia säästöjä ja siitä johtuvia laatuongelmia.
Toyota,maailman suosituin ja myydyin mekki, Milloinkahan VW-johtaja mahtanee avautua ja alkaa anteeksi pyytelemään? Ei milloinkaan,vaikka syytä olisi enemmän kuin paljon. Otti ja lähti kuin varas pimeään yöhön. Taitaa olla saksalainen maan tapa
Kylläpä amis kaveri puhut puuta heinää toyotasta! Ajan vuodessa joka työpäivä 140 km työmatkan, siis 70 km suuntaansa. Olen näin tehnyt jo yli yhdeksän vuotta!! Ja toyotani mittarissa on nyt n. 383 000 km. Ja epäilemättä huomenna menen töihin tojollani 70 km suuntaansa ja en sitä epäile, etteikö tojo pelaa.. Se on laatua, taustalle jäävät sakemannien viritelmät, audit,volokkarit,mersut... noitakin minulla joskus oli, mutta ei IKINÄ enään, sen verran niiden laadusta pääsin perille!!
Eipä tuo kestävyys ole mitenkään ainoastaan toyotalle varattu juttu. Tuollaiset kilometrit ovat aivan arkipäivää eurooppalaiselle dieselille. Voi huitaista toisen samanmittaisen reissun päälle. Siksi Toyotakin on luopunut omista rimpuloistaan ja nykyään Tojonkin pellin alta löytyy BMW;n tai Citikan kone.
Varmasti lähtee.
Eipä ole halpaa vw.n huijaustouhut!
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1451886345400.html
Niin kuinka sen ottaa, ostaa kadehdittava kiesi alle ja ja kateelliset töhrii tai rikkoo, tai halvempi auto joka saa juurikin sen takia niskakarvat joillakin pystyyn.
On vain tuurista kiinni kuinka käy. Halvempi-vähemmän taloudellista menetystä, kalliimpi-vitutus suurempaa ja menetys siten suurempaa, toisaalta on useimmiten vakuutettu vastaavan varalle, mutta silti.
"TaJu".lta hyvä kommentti. Itsekin ajan paljon ja arvostan auton toimintavarmuutta, siksi Toyota edelleen. Epäilijöille tiedoksi muitakin merkkejä omistaneena ja juurikin siitä syystä vaihtunut Toyotaan. Suurinpiirtein samoilla km-lukemilla päiväajot ja täysi luottamus jatkuu. Selvennän että bensakoneilla tietysti mennään, dieseliä vain työkoneisiin, aitoihin maastoautoihin ja raskaaseen kalustoon. Jos henkilöautoa ei varaa ajella bensalla, polkupyörää voi harkita. Mikäli kuorman vetoon dieselin tarvetta, voi siirtyä jo maastureihin tai pakettiautoihin.
Junttimaista ajella joillain sporttisilla autoilla ja pellin alla raksuttaa diesel. Väännön puolesta riittävän tehokkaalla bensaautolla pärjää myös hyvin ja kulutus maltillista ajotavasta riippuen.
Mielikuva-Ferrari ja diesel Heh. Toyotaani myös kadehdittu ilkivallasta päätellen, siksi en kummempaa hanki kun maassamme kateus saa uskomattomat mittasuhteet, niin tekijää ei tietysti selvillä. Kasvotusten en ole koskaan kuullut keneltäkään soraääniä, mutta...