Omistan edellä mainitun kawa mallin. Onko se harvinainen kun en löydä myynti palstoilta tai muualta vastaavaan mallista m.pyörää? Kysymyksiä: Saako osia vielä helposti (mistä)?? Tarvitsisin etujarru levyn ja j.palat ym.! Onko muilla kyseistä Kawa mallia??
KAWASAKI ZL 500-89
ZL500:NISTI
132178
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
ennen kuullut 500sesta onko 2-4 sylinterinen
ZL600 kyllä löytyy joskaan ei kovin paljon
onkohan kuulunut maahantuojan valikoimaan muuten
kuin tilauksesta,jos pyöräsi on 2-syl. niin
veikkaisin että kone on GPZ 500 kone joita käytetään muissakin kawan malleissa esim.er5
siihen kyllä löytyy helpost osia.tietoa saat kyllä maahantuojalta,olis mielenkiintoista nähdä
kuva tosta sinun pyörästä pistäppä tulemaan joku linkki tai voihan sen joku muukin laittaa.
Ulkonäöltää samanlainen kuin zl600 mut pienenpi kone.Kone tässä pyörässäni on tarkkasti omistaja käsikirjan mukaan 497 kuutiota 4 sylinteriä doch 16valve 52kw/72hv. kardaaniveto.custom tyyppinen matalahko m.pyörä. kuvia en ikävä kyllä pysty laittamaan kun en omista kameraa.
Ei se kone voi olla sama kuin GPZ 500:ssa sillä GPZ: n kone on 4 pyttyinen ja ainakin ns. R-mallissa 16 venttiilinen ja varustettu kahdella nokka-akselilla.
ER 500:N on twini kun vastaavasti GPZ 500:t ovat 4-pyttyisiä.
sillä Gpz 500 S on twini eli sama kone kuin ER 5:n. Gpz 500 R on eri pyörä ja sitä ei ole valmistettu enää vuosiin.
kyllä ajelin 2-sylinterisellä gpz 500s:llä
ja pistin kyllä tulpan vaihdossa 2-tulppaa
ja hyvin tuntui pelittävän noilla 2-pytylläkin
OTA ensin asioista selvää ennenkuin tulet
"setiä"neuvomaan,sanon tämän positiivisessä
mielessä ettei tarvii ottaa "herneitä"
Jos ei levittänytkään väärää tietoa, niin olisihan se nyt pitänyt huomata mainita, että kyseessä on "lellari" GPZ 500 S:n kone.
Nää on pieniä asioita, mutta alan miehille elämääkin tärkeämpiä, HEH! HYVÄÄ UUTTA VUOTTA!
Anteeksi "sedät".
Eihän sitä nyt herneitä, meilläpäin muutenkaan muualla kuin keitossa. Kiitos kuitenkin tiedosta. Siis, 500S=twini ja 500R=four. JEE, NYT SEN MUISTAN!
JA ÄLYTTÖMÄN HYVVÄÄ UUTTA VUOTTA KAIKILLE KAWANISTEILLE!!!
eiköhän näitä katsele "tulevat" ja tietoa etsivät
myös niin silloin olisi hyvä jos puhutaan
asioiden oikeilla nimillä,tuskin tästä kukaan
otti "herneitä" mutta on hyvä oikaista asiat
ettei jää kenellekkään vääriä tietoja, mikä muuten on "lellari" en ole koskaan kuullut
on muuten tuo "lellari"kokoluokassaan aika
kova sana (huom. 2-sylinteristen" CB-honda ja
suzuki GS 500- ja mitä muita olikaan ei niillä tahdo olla asiaa jos katsoo jo tehojenkin
puolesta,ja tulihan se aikoinaan todettua,
ja onhan kyseessä jo "legenda" omalla tavallaan
tehtiin todella kauvan (en tiedä vaikka tehtäisiin vieläkin) käytetään konetta ainakin
siinnä enduromallissa.HYVÄÄ UUTTA VUOTTA. :)
Moikka! 80-luvun puolivälissä tuotiin mun mielestä
Gpz 600 R:n rinnalla jonkin verran Gpz 500 R:ää, jossa oli kanssa 16 venttiilinen rivinelikko niinkuin kuussatasessa. Luulen että ZL 500:sen kone on sama kuin Gpz 500 R:n, mutta viritysaste on miedompi. Voisi luulla Gpz 500 R:n koneen osia voisi sopia myös ZL 500:een. Toivottavasti tästä on apua.
Muistaakseni viissatasta tuotiin suomeen, taasen zl600 ei tuotu maahant.toimesta. on sama kone kuin GPZ, mut lievennettynä. osia saa stormilta ja oolraitilta, kysy! ja maahantuojalta ainakin, no problem. mulla ollut ZL600 ja 1000
www.eliminator.org
Tere,mul myös 500zl eliminator,vaikkakin vuotta vanhempi.Ja totta,et aika harvinainen peli Suomes,kaks oon tainnu nähdä myynnis.Tai sit vaa yksinkertaisesti niin hyvä peli,ettei kukaa raaski myydä.Hyvin saa osia,gpz.n osat lähes samoja.Luin jostaa englantilaiselt eliminator sivuilt,et toi 500zl on valmistettu aikoinaa vaa Itävallan vai Sveitsin markkinoille,niiden verotus syistä.No oli miten oli,ni hyvän pyörän oot hommannu!