Onko joku verotuksellinen seikka vai mikä, kun uusista autoista alkaa puolet olla näitä kitumaastureita ?
Citymaasturien kasvanut määrä
komeetakalustoa
1857
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Hah. Suomalaiset itseään rahamiehenä pitävät persaukiset ostavat niitä, osamaksulla, koska niissä on pieni osamaksukorko ja 5e/kk käsittelymaksu 8vuoden ajan.
Polkupyörällä humalassa liikkuva Mr Hiekkaharju siellä kommentoi asiaa josta ei taaskaan tiedä mitään. Maastureita suositaan ainakin siksi Thaimaassa, kun niiden alustat kestää enemmän huonokuntoisia teitä. Suomen autokanta on reilusti yli kaksi kertaa huonompi kuin Thaimaassa.
pattayalla niin paskat tiet nykyään vai?
Tie huoriin näyttää olevan karikkoinen, kun maastureita tarvitaan eniten Thaimaassa on lava-autoja, paljon myös katumaastureita sekä perushenkilöautoja vähemmän, kaasu polttoaineena yleistä, tämänkin tiedän vaikka en ole edes koskaan käynyt.
Keneltä muuten otat hanuriin? Leikuiltako?
Joopa joo impotentti lerppatrolli taas vauhdissa mene töihin...
Joko sun Helkama on talviteloilla vai pistätkö lumiketjut?
En usko että suomen autokanta olisi kaksi kertaa huonompaa? 2x Vanhempaa se kyllä on. Jos itse tietäisit asiasta edes jotain, niin tietäisit, että Thaimaassa kadut ovat tosiaankin paremmassa kunnossa kun Suomessa, ei ne kiiltävillä ja tuunatuilla maastureilla siellä mitään off roadia tai peltoteitä ajele? Sitä varten ostetaan vanha ja huonokuntoisempi auto. Uudehkoilla kiiltävillä maastureilla ajellaan 98 prosenttisesti hyväkuntoisilla pääteillä. statusquo2, on vähän pihalla noista autohommistakin. En muuten ajele polkupyörällä edes hiekkaharjuilla
Suomalaisen auto on keskihinnaltaan 6000 euroa. Thaimaassa yli 12000 euroa. Tiet ovat kamalassa kunnossa heti kun mennään pääteiltä sivuun Pattayan ympäristössä. Pääteilläkin on joskus vaurioita että pää osuu kattoon ja iskarit menee pohjaan. Muutaman kymmenentuhatta kilometriä niitä sadan kilometrin säteellä Pattayan ympäristössä ajellut, ja suosin joko maasturia tai isoa lava-autoa. Vanhoilla sedaneilla ei ole kaupungin ulkopuolella kivaa ajella. Kuskailen golfporukoita joskus niin ei pieneen sedaniin mahdu kamatkaan.
Pohjoisessa oon liikkuunut prätkillä ja siellä on ihan vastaavakuntoisia baanoja kuin Suomessa.
No nyt tuli järkimies porukkaan?? Vertaa Thaimaalaisten ja suomalaisten autokantaa auton arvoissa eurona? Hah Tolla 6000e saat suomessa 2000- 2002 mallin loppuunajetun vanhan Hiluxin. Thaimaassa saat sillä rahalla 2010-2012 mallin 100km ajetun, ilmastosta johtuen täysin ruosteettoman kaikilla herkuilla olevan vastaavan.
Ei saa vuoden 2010 80.000 kilsaa ajettu Navara maksaa noin 12.000 - 13.000 euroa, uusi noin 22.000...
Pientä liioittelua havaittavissa. No otetaas yhtälöön mukaan vielä se että Thaimaan palkat on kolme kertaa huonompia kuin Suomessa niin päästään siihen tulokseen että tulotasoonsa nähden he ajavat kuusi kertaa paremmilla autoilla kuin suomalaiset. Miten tämä on mahdollista? Meillä on vielä kylmä maa ja suolatut tiet. Jotakin on Suomen politiikassa pahasti pielessä.
Thaimaan työssä käyvästä väestöstä 60 % tulot on alle 300 euroa kk, 600 euroa noin 20%, 1000 euroa noin 16 % ja tämän yli loput, 3,8 % tienaa yli 1600 euroa, 0,2% tämän yli, ja he tienaavat todella paljon,
0,2 % 70 miljoonasta on vielä paljon, joilla on maksuvaraa uuteen autoon, tuo 1000 euroa tienaavat pystyvät nippanappa ostamaan uuden auton, osamaksulla, joskin rahoitusyhtiöiden takaisinotot on hyvin yleisiä, yli puolet, tässä on syy miksi autokanta on uutta, eikä tämä pidä paikkaansa muualla kuin turistikohteissa ja Bangkokissa.
Voi olla että prosentit pitävät paikkansa, ei kiinnosta niin paljoa, että viitsisin tarkastella. Maaseudullakin on hienoja autoja niillä jotka autoa siellä tarvivat, tai hyvän ammattinsa takia joutuvat sellaisen ostamaan egoansa koristamaan. Pikkukaupungeissa asuvilla on paljon autoja, tosin ei yhtä uusia ja hienoja niinkun turistikeskuksissa kuten sanoit. Turistikeskuksissa asvat tienaavat enemmän ja eläminen muutenkin on kalliimpaa noilla huudeilla. Ei niissä 20-40 talon pikkukylissä ole yleensä kun par autoa, pikkukauppiaalla ja jollain toisella. Ei siellä autoa jokapäivä, eikä joka viikko tarvita, siellä touhuillaan kotona ja siinä pikku yhteisössä päivät. Torilla ja asioita hoitamassa noin 10km säteellä olevassa "isossa kylässä" käydään mopolla.
Joo noin, ei nuo prosentit ihan tarkkoja ole, yritin vaan kertoa että valtaosalla kansaa ei ole edes mahdollista ostaa autoa, ja kuitenkin täällä on uusia autoja pilvin pimein, tuo tonnin tuloluokka on aika uusi, low mid class kuten pankit heitä kutsuvat ja he niitä pääosin ostavat, kahdeksan vuoden maksuajalla.
Kyllä niihin kohdistuu verohelpotuksia. Lisäksi WV konserni on siirtämässä euroopassa niin epäonnista tuotantoa Thaimaahan. Amarokkia tulee hihnalta jo ulos.
Tuotantoa ollaan tosiaan siirtämässä Aasiaan, siellähän nykyään melkein kaikki autojen osat valmistetaan, muutamat merkit vielä kokoavat autonsa jossain muualla
Hiekkaharjun Hanuri-Rampo näki kerran sitimaasturin. Sitten hän heräsi siitä ostarin nurkalta sohjon seasta polvet ja naama veressä. Oli Helkaman etukumi nääs livennyt betonista kukkapurkkia väistäessä. Kädessä olevaa kaljatölkkiä suojellakseen otti osuman otsallaan vastaan. Tölkin pohjalle jäänyt oluthelmi antoi kuitenkin hetkellisen onnen tunteen ja kipu hellitti. Helkamasta meni rikki vain pirikello ja räpätin.