Tuli tossa joulunpyhinä tommonen esiin. Naftalämppäri ei lähde käyntiin, yrittää kyllämutta ei sytytä ja lopettaa tietysti jonkunajan päästä yrittämästäkin. Onko kellään tietoo kumpi lämppäreista tonikäsessä avessa (6/2000) on weba vai eberbässeri ja onko netistä tai muualta saatavissa huoltoohjeita. Olis meinaan kiva tietää mitä tekee ennenkuin alkaa hangessa polvillaan opiskeleen laitteen sielunelämää.
Naftalämppäri
D4D vm -2000
3900
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mulla ainakin on Eberi...
olisi akku päässyt huonoon kuntoon tai alhaiseen varaustilaan. Itselläni 02/00 D4D:ssä ahkeran lämmittimen käytön ja liian vähäisen latauksen takia joskus voipi käydä noin.
Tosin viime keväänä jouduin korjaamaan webaston ohjausrelettä joka aluksi oireili samalla lailla, ja sitten toiminta loppu kokonaan. Relen sisällä olevassa piirilevyssä oli kylmäjuotoksia jotka olivat irronneet(saksalaista laatua).
Jos webasto lähtee päälle moottorin käydessä on todennäköistä että kysessä on tuo rele ja/tai liian notkuva akun jännite.
Minä käytin Jyväskylässä JAS( olisikohan Jyväskylän autosähkö) liikkeessä huollossa omani samojen oireiden takia. Huoltomies pisti töpselit kiinni ja tarkasti lämmitimen, Vikatiedoissa oli ylikuumentuminen kahteen kertaan. Huoltomies resetoi tiedot ja jopas taas lämpenee. Huolto maksoi huimat 5 euroa. Onneksi eivät ruvenneet heti vaihtamaan puhallinta mitä epäilivät, hinta olisi ollut aivan toisen lainen.