Malmin lentokenttä sai viimeisen niitin - "Korvaavaa kenttää ei pystytä osoittamaan"
Talouselämä 5.10.
Helsinki-Malmin lentoasema sai viimeisen niittinsä maanantaina: liikenne- ja viestintäministeriö tiedotti, että päätös kentän sulkemisesta on laillinen ja lopullinen.
Vuonna 2014 tehtyjen päätösten mukaisesti valtio vetäytyy toimintoineen Helsinki-Malmin lentoasemalta vuoden 2016 loppuun mennessä.
Tiedotteen mukaan liikenne- ja viestintäministeriö vastasi tammikuussa oikeuskanslerinviraston selvityspyyntöön koskien Helsinki-Malmin lentoaseman lakkauttamispäätöksen valmistelua. Oikeuskanslerille toimitetun kantelun mukaan valtion kehysriihipäätös maaliskuulta 2014 olisi tehty ilman asiaankuuluvia tietoja ja valmisteltu virheellisin perustein.
Oikeuskansleri kuitenkin totesi syyskuussa, että valtion vetäytymispäätöstä lentokenttäalueelta ei ole tehty puutteellisin tai virheellisin tiedoin.
Liikenne- ja viestintäministeriö on selvittänyt Helsinki-Malmin tilannetta moneen kertaan viime vuosien aikana. Vuodesta 2000 lähtien on laadittu lukuisia selvityksiä Helsinki-Malmin lentokenttää korvaavista järjestelyistä sekä yleisilmailun sijoittumismahdollisuuksista.
Liikenne- ja viestintäministeriön vetämä asiantuntijaryhmä on tämän vuoden aikana pohtinut, voisiko ilmailua alueella jatkaa sen jälkeen kun toiminta Malmin lentokentällä päättyy.
"Ryhmän työskentelyn aikana on käynyt selväksi, että Helsinki-Malmia korvaavaa kenttää tai sen sijaintia ei pystytä työn tuloksena osoittamaan", tiedote toteaa.
"Ryhmä tarkasteli uuden lentopaikan rakentamisen edellytyksiä ja rajoituksia sekä toiminnallisia vaatimuksia sekä hahmotteli yksityisellä rahoituksella toimivan kentän liiketoimintamallia. Yksityisellä rahoituksella pyörivän liiketoimintamallin löytäminen uudelle kentälle on haasteellista ilman julkisen sektorin merkittävää avustusta prosessin alkuun saattamiseksi. Vaihtoehtoinen kenttä vaatisi suurempia taloudellisia panostuksia kuin toiminnan jatkaminen nykyisellä kentällä. Nykytilanteessa valtion resurssien käyttö tällaiseen panostukseen ei näytä mahdolliselta."
Talouselämä 5.10.
Helsinki-Malmin lentoasema sai viimeisen niittinsä maanantaina: liikenne- ja viestintäministeriö tiedotti, että päätös kentän sulkemisesta on laillinen ja lopullinen.
Vuonna 2014 tehtyjen päätösten mukaisesti valtio vetäytyy toimintoineen Helsinki-Malmin lentoasemalta vuoden 2016 loppuun mennessä.
Tiedotteen mukaan liikenne- ja viestintäministeriö vastasi tammikuussa oikeuskanslerinviraston selvityspyyntöön koskien Helsinki-Malmin lentoaseman lakkauttamispäätöksen valmistelua. Oikeuskanslerille toimitetun kantelun mukaan valtion kehysriihipäätös maaliskuulta 2014 olisi tehty ilman asiaankuuluvia tietoja ja valmisteltu virheellisin perustein.
Oikeuskansleri kuitenkin totesi syyskuussa, että valtion vetäytymispäätöstä lentokenttäalueelta ei ole tehty puutteellisin tai virheellisin tiedoin.
Liikenne- ja viestintäministeriö on selvittänyt Helsinki-Malmin tilannetta moneen kertaan viime vuosien aikana. Vuodesta 2000 lähtien on laadittu lukuisia selvityksiä Helsinki-Malmin lentokenttää korvaavista järjestelyistä sekä yleisilmailun sijoittumismahdollisuuksista.
Liikenne- ja viestintäministeriön vetämä asiantuntijaryhmä on tämän vuoden aikana pohtinut, voisiko ilmailua alueella jatkaa sen jälkeen kun toiminta Malmin lentokentällä päättyy.
"Ryhmän työskentelyn aikana on käynyt selväksi, että Helsinki-Malmia korvaavaa kenttää tai sen sijaintia ei pystytä työn tuloksena osoittamaan", tiedote toteaa.
"Ryhmä tarkasteli uuden lentopaikan rakentamisen edellytyksiä ja rajoituksia sekä toiminnallisia vaatimuksia sekä hahmotteli yksityisellä rahoituksella toimivan kentän liiketoimintamallia. Yksityisellä rahoituksella pyörivän liiketoimintamallin löytäminen uudelle kentälle on haasteellista ilman julkisen sektorin merkittävää avustusta prosessin alkuun saattamiseksi. Vaihtoehtoinen kenttä vaatisi suurempia taloudellisia panostuksia kuin toiminnan jatkaminen nykyisellä kentällä. Nykytilanteessa valtion resurssien käyttö tällaiseen panostukseen ei näytä mahdolliselta."
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tunti ja vartti kesällä moottoritietä Malmilta Kymin kentälle. Erittäin hyvä ehdotus.
PAREMPI AJATUS KUIN OUTLETKESKUS SAPOKKAAN.....VENÄLÄISET MENIVÄT JO EIVÄTKÄ PALAA
Ihme että puolustusvoimat / lennosto ei ota kantaa asiaan. Ei Utti riitä jos toiminta alkaa.
Vantaalta tähänkin asti operoineet. Ei Malmin suolta nykykoneilla operoida. Jos toiminta alkaisi,Malmin kenttähän olisi tuhottava. (Niinkuin kohta tapahtuukin) Etteivät sinne yrittäisi.
Ei voi kun neliökilometrit ei riitä.
Riittämätön infra, kuka rakentaa pari hehtaaria erilaisia tiloja Kymiin, joita Malmin kaltainen lentokenttä tarvitsee. Tullin ja rajavalvonnan tarpeet? Polttoainevarastot ?
Kymi on käytännössä nollapisteessä tällä hetkellä jos ajatellaan kansainvälistä toimintaa niinkuin Malmilla on.
Kiitoratoja pitää rakentaa pari lisää, kulkuyhteydet menee uusiksi.
Hirveästi ratkaistavia kysymyksiä, rahaa palaa satoja miljoonia.
Kaikki tämä vain siksi, että joku grynderi, joka on hyvää pataa Helsingin kaupungin ja Finavian päälliköiden kanssa, saisi rakennusmaata kohtuuläheltä keskustaa.
Yksi korruption kukkanen taas.
Lentäjän veljenä et näköjään asiasta tiedä vittuakaan.
Kansaivälinen toiminta malmilla......Älä naurata!! Onko siellä joku svenskataalande pörräämässä!? Edes uusi Suomalainen lentoyhtiö GoAviation ei sieltä operoi,vaan Hki/Vantaalta . Alkaen 15.8 Vantaa-Kuopio-Vantaa!!
Kyllä siihen putinin hävittäjät mahtuu,se meille kommareille riittää.Ja ne tulee siloin kun Nato-haikailu on suurinta.
Sipilä on perunut kaiken. Eiköhän peru tämän Malmin kenttäasian.
Malmilla on kaksi risteävää "kiitorataa", kymissä vain yksi. Malmilla on lentoasema, kymissä naurettava lintutorni. Malmi on pääkaupungin kupeessa, mitkään muut vaihtoehdot eivät. Kun lentää Helsingin yllä, näkee että siellä on metsää ja peltoa ihan keleesti. Kaiken ta takana on Pajunen, joka tarvitsee Malmin kauppaansa lisää asiakkaita.
kauppa on jo myyty aikoja sitten