Niin, oisko käyttökokemuksia ja tietoja (esim. osista ja niiden valmistajista) tuosta mallista, mieluiten 70-luvun lopun - 80-luvun alun malleista. Aion nimittäin laittaa tommosen pyörän vuodelta -78 ajokuntoon ens kesäksi.
cb 125 t
näpertäjä
61023
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
mulla on honda cb125t, joka on rekisteröity vuonna 80, pyörä on ollut ensimmäiset 15 vuotta suurimman osan ajasta autokoulun näyte ikkunassa sen jälkeen toisella omistajalla vuodesta 95, jolta ostin pyörän syksyllä. pyörällä on ajettu 45tkm, on tehty täydellinen koneremontti ja on siistissä ja harvinaisen hyvässä kunnossa. hakusessa ois kärjetön sytytys järjestelmä, koska se olis huoleton verrattuna kaksois kärkiin. ehdin ajamaan n.1500km syksyllä, niin jäi nuo kokemukset vielä vähiin tästä pyörästä.
joo mullakin on kyseinen pyörä osina ja ois tarkotus entisöidä se nyt talven aikana että pääsee sitten ens kesänä ajeleen.joo
Moro.On hyvä pyörä ja osia saa vähän joka puolelta .Storm on hyvä-hinnaltaankin mutta löytyy kumminkin.Itsellä oli vuosia sitten kun kevarilla ajoin kaksikin cb:tä ajossa.On kuulkaa pyöriä verrattuna muovisiin korppusahoihin millä nykynuoret ajelee perseet pystyssä..Ja ne äänet....
sulla on kyllä asenne kunnos oon ehottomasti samaa mieltä näin se homma etenee:)
Minkälainen ja minkä merkkkinen kaasutin tuossa on ja mikä on tuon kilowattiluku, kun mun pyörässä ei ole alkuperästä kaasutinta ja tehoista ei oo tietoa? Muuten jääkö tuolla jalkoihin liikenteessä, vai kulkeekö se kuinka lujaakin?
alkuperäinen kaasari on keihin 18mm ja tehot pyörässä on 12kw. sain menemään mittariin 120km/h, aikoinaan tekniikan maailman testissä numerossa 14/77 suorituskyky 115km/h. kaipailisin tietoo, noitten katkojan kärkien luotettavuudesta ja olisko kannattavaa hankkia kärjetön sytkäpuoli.