Saksa on Euroopan suurin automarkkina, jossa myydään yli 3 miljoonaa uutta autoa vuodessa.
Eikö siellä Toyota erinomaisuutta ymmärretä vai miksi yhtään Toyotaa ei mahdu 50 parhaimmin myyvän mallin joukkoon? Nissania ja Hyundaita kyllä mahtuu.
Alla mallikohtaisia tilastoja vuosineljänneksittäin tältä vuodelta:
http://www.kfz-auskunft.de/kfz/zulassungszahlen_2015_1.php
http://www.kfz-auskunft.de/kfz/zulassungszahlen_2015_2.php
http://www.kfz-auskunft.de/kfz/zulassungszahlen_2015_3.php
Eikö siellä Toyota erinomaisuutta ymmärretä vai miksi yhtään Toyotaa ei mahdu 50 parhaimmin myyvän mallin joukkoon? Nissania ja Hyundaita kyllä mahtuu.
Alla mallikohtaisia tilastoja vuosineljänneksittäin tältä vuodelta:
http://www.kfz-auskunft.de/kfz/zulassungszahlen_2015_1.php
http://www.kfz-auskunft.de/kfz/zulassungszahlen_2015_2.php
http://www.kfz-auskunft.de/kfz/zulassungszahlen_2015_3.php
Vastaukset 4
Vanhimmat
Saksalaiset ovat autoilukansaa joka ymmärtää laadun päälle, eikä kannata kertakäyttökulttuuria ja ovat valmiita maksamaan laatutuotteesta.
Miksi ne laittaa saksalaiset autot kohta kiertoon ja myyvät ne häkistä mm. suomalaisille ja muille itä-eurooppalaisille?
Kuka sitä vanhalla korimallilla haluaa ajaa? Kun on varaa
Nuhaiset koneet
Veltto kori
Kovamuovinen sisusta
Huono ergonomia
Ylihintainen
Löysä alusta