Onko foorumin lukijoilla kellään vielä tätä uusinta H-mallin Astraa, tätä huhtikuussa 2004 Suomeen tullutta mallia. Kiinnostaisi vaan tietää että onkohan uusi Astra samanlainen vikapesä kuin vanhemmat mallit, ilmeisesti tuo takajarrujen jumittumisen ainakin ovat opelilla siirtäneet myös uudempaan malliin kun esittelyautossa huomasin takajarrujen "loksahtavan" ajoon lähtiessä. Kuinka vanha konstruktio on 1.8 kone ja sen yhteyteen tilattu automaattivaihteisto, onko kellään tietoa siitä?
nimim. reilun viikon verran vielä astra wagonia odotteleva
nimim. reilun viikon verran vielä astra wagonia odotteleva
Vastaukset 13
Vanhimmat
Minulla on ainakin 2001 Astra 1.6 8v. aivan viaton.
On ajettu kylläkin vasta 88 000 km, tosin takapöntössä on reikä mutta ei se ajoa haittaa.
Toivottavasti onnistut valitsemaan mieleisesi hyvän auton, kun olet niin fiksu ottamaan asioista selvää.
Taidat olla sitten viimeisen päälle ooppeli-mies kun ei voi asioista puhua niin kuin ne nyt vaan sattuvat olemaan. Jokaisessa autossa on vikoja, olet varmaan seurannut muidenkin merkkien palstoja joten pitäisi olla tiedossa että niitä vikoja vain on, mutta kuten yritin alussa kysyä, halusin tietää mitä vikoja on ilmaantunut uusissa astroissa. Kyllä ne autotkin voi kehittyä vaikka mallinimet pysyvätkin samoina.
"Taidat olla sitten viimeisen päälle ooppeli-mies kun ei voi asioista puhua niin kuin ne nyt vaan sattuvat olemaan."
Yritä ihmeessä kiertää kaukaa tuollainen vikapesä. Voit joutua vaihtamaan esimerkiksi polttimon määräaikaishuoltojen välillä. Toisaalta siinä sentään taitaa pysyä ovet luukut kiinni toisin kuin esim uusimmassa golfissa. Minä ostaisin polkupyörän tai bussikortin.
Tilasit sitten auton jonka tiesit/oletit olevan täysin paska?
Oikeastaan olen epäillyt opeleiden vikojen olevan vain kateellisten japsikuskien puhetta, mutta jos nyt tämänkin foorumin palstoja lukee, kyllä se hiukkasen laittaa epäilemään laatua. Ja mitä laatuun tulee, olen ajanut Saabin 900:lla 8 vuotta joka on jo sitä GM-sukupolvea ja siinä ei ole ollut mitään vikaa joten sen pohjalta uskon myös opeleiden laadun olevan ihan normaali tasolla.
Kirjoitat, että onkohan samanlainen vikapesä kuin vanhemmat mallit, mutta otsikkoon olet kumminkin laittanut vertailuksi G-mallin. Tiedoksi: G-koppainen Astra ei ole ns. vanhempi malli ja toisin kuin Kadeteissa, siinä ei ole juurikaan vikoja ollut. Kannattaisi tuo vikahistoria selvittää muulla tavalla kuin täällä huhuja toistellen ja levitellen.
Jos nykyinen, tämän vuoden huhtikuussa myyntiin tullut Astra on H-malli niin maalaisjärjen käytöllä edellinen helmikuussa -98 esitelty G-mallin Astra on "vanhempi malli"
Itselläni ollut nyt uusi astra heinäkuusta lähtien.
Olen ajanut sillä 10000 km eikä vikoja ole ollut. Aiempi astra oli-98 malli jolla ajoin 120000 km.Sinä aikana vaihdettiin joku käynninsäätöyksikkö ja pakokaasujen takaisinvirtausventtiili, molemmat takuuseen joka ajan puolesta oli jo ohi.Omalla kustannuksellani jouduin vaihtamaan valojen releen pitkät jumittuivat päälle,muita ongelmia ei ollut.
Pitkään sitä piti odotella ennenkuin alkoi tulla uuden mallin käyttökokemuksia....
Yhdistetty tulpanjohto-sytytyspuola mysteeri(jotkut sanoo puolakanneksi"kasetiksi").Sijaitsee siinä Ecotech muovin alla,nokka-akseleiden välissä.Umpiot vaihdettiin takuuseen,toi mysteeri vaihdettiin eilen(200e töineen)merkkiliikkeessä.Muutapa ei sitte ole ollut.Ajettu 93tkm.
Kyse on siis G-mallin Astrasta.
Ostin ko auton maaliskuussa 2004 mittarissa 191000km? joku voisi pitää hulluna! no kenties olenkin?Otin selvää auton entisestä omistajasta ja huoltohistoriasta sen mukaan tehin valinnan ja koeajo tietenkin.Hain auton espoosta ja toin ajamalla ivaloon (1200km). En ole pettynyt vielä, autolla ajettu tällä hetkellä 230120km,bensapihi ja luotettava kulkupeli ollut. No jos jotain pitää keksiä niin takajouset? aivan liian löysät! ja pelkillä iskareilla asiaa ei korjata.Taka äänenvaimenin on orkkiksena kallis 130€! onko jossain halvempaa?
motonetissa 83€, tilaa sieltä.