Kuulostaako tutulta: -99 Focuksen nopeusmittari putoaa ajon aikana nollille (ja ajossa tuntuu pieni nykäys), samaten matka- ja trippimittarien näytöt häviävät. Tätä kestää muutamasta sekunnista muutamaan minuuttiin, jonka jälkeen näytöt palaavat ennalleen.
Focuksen nopeusmittari häviää
JKJ
2010581
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Juuri noin se meidän -98 Focus myöskin tekee. Eivät perkeleet edes huollossa saaneet sitä kuntoon (Stockmann-auto). Pitäisi kuulemma viedä johonkin sähköpuolelle korjattavaksi.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=566&posting=22000000005004455
Tuolla olen kommentoinnut omassa Focuksessani ollutta ongelmaa ja sen korjaantumista.
Kommentoit ilmeisesti linkittämässäsi threadissa olleeseen kyssäriin ja siinähän oli kysymys mittareiden pomppimisesta autoa käynnistettäessä.
Moottoritietä ajettaessa nopeusmittarin elämä tuskin liittyy mitenkään akun kuntoon?
Juu tuossa viestissäni en kommentoinut muuta kuin akun kuntoa. Muistaakseni mulla muutamaan kertaan pohjasi mittaristo myös vauhdissa (moottoritiellä)! Akun ja ABS-anturin vaihdon jälkeen ei ollut enään ongelmia.
Aimmissa keskusteluissa tällä palstalla on kerrottu myös laturivioista Focuksissa.
Mulla muös häviää kaikki näytöt radiota myöten aina ku moottori ei käy eikä virta ole kytkettynä päälle,käsittääkseni näin juuri kuuluukin olla.Ihmettelen kysymystäsi.
Niin, kyllä mulla vaan on kone käynnissä ja virrat päällä ajon aikana :-) Lue alkuperäinen viestini uudelleen.
Mulla on käynyt samoin 99 mallisessa fokuksessa. Neula menee nollaan motarinopeudessa ja kilsamittari menee nollille ja se jälkeen näyttöön tulee pelkkää viivaa. Minuutin kuluttua tilanne palAutuu normaaliin. Se nykäys tuntuu myös , onkohan se vaarallista???
Onkohan kyse siitä, että ilma on ollut erityisen kosteaa samalla kuin lämpötila on keikkunut nollan molemmin puolin. Mulla on viimeisen kahden tankkauksen kohdalla ollut ongelmia monitoiminäytön kanssa. Monitoiminäytön jäljellä olevaa kilometrimäärä on hävinnyt (samalla p.a.säiliön mittarineula ei ole noussut). Tämä on tapahtunut heti tankkauksen jälkeen. Sammutin auton ja käynnistin uudellen ja vika oli poissa.
Näin nimenomaan, likellä nollan lämpötilaa tätä ongelmaa on esiintynyt. Oletko, tai onko nimim. vanha erkki saanut mitään kommenttia huollosta asiaan?
kysyä mitään asiasta. Kahden viikon päästä edessä on 100 tkm huolto. Täytyy tiedustella asiaa mutta epäilen, että en saa mitään muuta vastausta kuin sitä teoriaa mitä itse esitin edellisessä kirjoituksessa.
Sitä nyky tekniikkaa,ennen ku nopeus ja kierroslukumittarit toimi mekaanisesti,ei ko ongelmia ollut.Joskus meni nopeusmittarista vaijeri poikki,uuden vaihto oli helppoa,kirroslukumittarin vaijeri kesti auton iän.Niinpä niin,se oli silloin se.
En ole vielä saanut asiaan vastausta, mutta 90 tkm:n huoltoaika on varattu viikolle 1 ja aion kysyä huoltoneuvojalta syytä.
En ole ikinä tavannut autoissa käyntinopeusmittarin vaijeria, mikä ei tarkoita etteikö sellaista voisi jossain museoautossa olla. Sen takia voi tuntua että se kestäisi koko auton iän. Vaijerikäyttöinen nopeusmittari ei enää olisi mielekäs.
No, huollossa on käyty ja kysyin em, asiaa ja epäilivät anturiviaksi. Vian täytyy olla päällä kun vie huoltoon, ne laittaa auton testeriin.
luehan tuo seuraava englanninkielinen keskustelu. Jos kyse on samasta viasta niin sitä ei löydy testerillä. Itse aion kokeilla seuraavalla kerralla tuota jarrutusta ja sen jälkeen katson mitä voisi eristää. Olen kysynyt myös asiasta huollossa ja voortin miehet tarjoaa lähtökohtaisesti tosi kalliita vaihtoehtoja (on ehdotettu jopa moottorinohjauksyksikön vaihdon tarvetta...)
Nestekidenäyttömittarit näyttävät viivaa, kun akussa on virta vähissä, esim. kovilla pakkasilla aluksi ja silloin, kun esimerkiksi autossa on tupakansytyttimestä virtaa saava jääkaappi. Tilanne palautuu normaaliksi pian, ainakin jos sammuttaa mottorin välillä. Voi olla, että tästä ei ole kyse tapauksessasi.
Vais niin. Kiitos vinkeistä ja vastauksista kaikille, kyllähän se omaa Focuksen omistajan tuskaa vähän lievittää lukea, että saman lajin ongelmia on muillakin.
mulla on ollut samaa vikaa ja se esiintyy usein kosteilla keleillä. Tuli mieleen että englannissa on usein kosteaa ja paljon focuksia, joten hain heitin voorumilta oheisen keskustelunpätkän. Mahtaisko joku johdon / letkun eristys toimia?
-----------------
The last couple days my speedo and odometer have developed an intermittent fault.
After starting the car up, the speedo doesn't work when I drive off. It's stays at the bottom and then usually a few minutes later the odometer disappears aswell and displays:
__ __ __ __
_ _ _ _ _ _
After a while it seems to right itself, with the needle going back up, and the odomete reading the correct milegae, but this is becoming more and more common. It's a pain in the rear when you don't know exactly how fast you're going. While the needle and odometer aren't working, all the rest of the gauges are working fine.
Could it be realted to the wetcold weather we've had recently?
-----------------------------------------
This is quite strange - I bought my Focus about 3 years ago (1.6 Ghia) and just recently it has developed the same fault.
For no apparent reason the speedo falls to zero and the radio volume goes down slightly and then all of a sudden everything returns to normal
I have taken it to my local mechanic and he has put it onto a computer but this came back as normal, he said dont worry about it.
Then yesterday a mate of mine at work said that he was having the same problem and had taken it to a Ford Garage - they hooked the car onto the computer and it came back as saying "Normal", in the mean time he was talking to his mate who used to work for Ford and asked themif they still knew anybody there - they reported back the following, bearing in mind this came from a well known Ford Dealer in the Bedfordshire region:
"Re-route coolant wiring, near cylinder heads, in order to avoid contact with spark plugs"
So it could be an idea to insult the coolant wiring loom with rubber tubing and see if this makes any difference (I haven't tried this this yet!)
Please let me know if this works or if anybody else has heard of this - as apparently this is quite a common fault in this area .
--------------------------------------
I have a T plate 1.6, which I bought about 18 months ago. I've recently noticed the speedo dropping off a couple of times, followed by a blank odometer a few seconds later, -----
I mentioned this when I took it for a service @ Ford dealership and the guy said they had seen the problem b4, then metioned that if it persists I'd be stung £300 for a new instument array !!!!!
The fault was not identified by diagnostics during the service, so the dealer asked me to keep an eye on it, noting time, weather conditions, duration of fault etc.
I noticed that braking hard seems to cure the fault (but is not always appropriate !!!) and this would seem to back-up what DingerBell suggested. If it is the wiring touching the plugs, the motion of braking breaks the contact (??) and this is why the fault is not, and never will be, picked up on diagnostics (??)
----------------------------------
this seems to be ever increasing on the 1.6 ranges on models a few years old.
I found this on a TSB, it refers to the speedo cable jumping when accelerating but the solution seems to be along the lines of what was mentioned above.
Should a customer express concern over the speedometer needle jumping during acceleration, the probable cause is a touch condition between the electrical supply cable to the cylinder head temperature (CHT) sensor and the ignition lead for the second cylinder. To rectify the concern, the electrical supply cable to the CHT sensor should be secured on the low pressure line bracket using a cable tie.
mulla oli akkukengästä lähtevä paksu maattokaapeli puristettu huonosti ja oli sama vaiva joka loppui ainakin minun autossa
Vss anturi(mikä lie speed sensor plaa plaa) pätkii. luulee että auto on sammuksissa, siksi radiokin hiljenee. ei ole vaarallinen. korjaus maksaa noin reilun satasen.
ei korjaannu akun kenkiä naputtelemalla niinku sielä joku ensio väitti.