Kuljetusalalle "pystymetsästä"

Suosittelen.

Laske ensin paljonko on varaa laittaa kromeihin ja ledeihin, sekä wuntereihin. Muista härpäkkeistä puhumattakaan esim kromikapsilat ja pitkät antennit katolle huojumaan ja suorat putket. Jos olet jo valmiiksi säästänyt niin siitä vaan aloittamaan rahti uraa. Se on monella kuusi tuumaa pitkä!

Etsi kyliltä eläkeikää lähestyvä yrittäjä ja mene juttelemaan. Jos löytyy yhteistä säveltä niin siitä vain kenkää oven väliin, osakkaaksi/omistajaksi. Olemattomat mahikset päästä pöllikuskiksi ilman kokemusta, mutta firman osakkaana voit opiskella alaa ja saat arvokasta oppia vanhemmalta yrittäjältä.

Pölliauton rattiin pääsee helposti, mutta esim 4 aksilaisen maansiirto nupin, taikka irtoperän vetoon ei pääse ilman muutaman vuoden kokemusta. Rohkeesti vaan kouluttamaan itseään ja hommaat oman pölliauton vaikka, jolla harjoittelet ja sitten muutaman vuoden päästä haet vaikka tuuraajaksi irtoperien vetoon.

Käy TAKK tai Tredun kautta hankkimassa 6kk koulutuksen (ajokortti ja luvat) noin 500e koko homma. Facebookissa on "ammattikuljettajat" ryhmä liity siihen ja saat paremmin vastauksia kysymyksiin.

Itse olen ollut 33 vuotta jakeluautonratissa. Hieno homma ,että kiinnostaa ala. Pölliautohommat taitaa olla melko vaativia. Huonot tiet,kallis kalusto, ja se kaikki asia mikä pitää tietää tuossa hommassa. Miltä tuntuisi joku perushomma kuljetuspuolella aluksi,sitten kun ala on jo tuttu niin erikoistuisi tuohon metsähommaan. Jos lähtee metsäalalle ns.pystymetsästä niin voi olla aika vaikea alku. perusjakelu tai muu kuljetustyö voisi olla hyvä alku menestykselliselle uralla metsäalan työtehtävissä.Kolmekymppinen on vielä nuori.Vuosi pari muuta ajohommaa ja sen jälkeen tositoimiin.Ehtii tehdä vielä 35 vuotta metsähommia. Kyllä siinä pöllit tulee tutuiksi.

No en ole kokenut jakeluajoa noin hävettävänä työtehtävänä pitkän urani aikana. Jakelutyötähän on monenlaista. Kevyellä kalustolla pakettien jakelua tai sitten pullakuskin hommia. Itse kyllä teen jakelutyötä ihan 26 t teliautolla. Lähinnä suosittelin juuri sinulle tällaista isolla kalustolla tapahtuvaa jakelukuljetustyötä. Siinä saa sitä perustuntumaa ajoneuvoon ja miten se käyttäytyy eri keliolosuhteissa maantiellä. Tämän jälkeen on helpompi pärjätä huonokuntoisilla metsäautoteillä. Minun on vaikea uskoa,että yksikään metsäautoyrittäjä palkkaa kuljettajaa "pystymetsästä" vaan he edellyttävät jonkinlaista ajokokemusta jo aiemmin vaikka sitten jakelutyöstä tai maansiirtoajosta.Kalusto on sen verran arvokasta ettei sitä kokemattoman käsiin herkästi luovuteta.

Eiköhän ne parhaat uudet kuskit tule nykyisin noista metsäalan ammattioppilaitoksista. Esim Kurusta. Siellä koulitaan metsäalan ammattilaiset ja sitä kautta saa hyvät harjoittelupaikat kuljetusliikkeisiin. Eli Autoilijakis vaan metsäalan oppilaitokseen opiskelemaan.

Tosiasiat tiskiin. Mene Metsäopetus.fi sivulle. Sieltä löytyy kaikki tarvittava tieto. Aikuiskoulutus/puutavara-autonkuljettaja. Ole hyvä

Aina alotetaan sillai että runtataan golitsit täyteen hyvää eli rahtimiehen kiisseliä. Sitte vasta toissijaiset asiat.

Unohda koko ala , jos et halua pilata elämääsi. Mietippä hetki kuka määrää taksat esim. tukki-autoilussa isot metsäyhtiöt, elim olet täysin heidän orjansa sen jälkeen, ´kun olet velkavehkeet hommannut ja sen jälkeen on vaikea palata. liikevaihto näyttää suurelta, kun lasketaan kulut niin ei jää itään muuta kuin työ isoille metsäyhtiölle, oli sitten yö, päivä tai viikonloppu. Päälle saat vielä kaupanpäälle viranomaiset kimppuusi työnteosta, eli unohda heti haaveesi. Kaiken lisäksi kuljetusalalla on erittäin kateellista porukkaa, eikä yhteishenkeä pätkääkään jopka tarkoittaa sitä että ei paljon voi taistella paremmasta leivästä yksin. Todella tyhmä ala ja vielä kaupanpäälle yhteiskunnan tyhmimmästä päästä olevaa porukkaa vierelle. UNOHDA !

AAAAHHAHHAHHAHAHAHAHAHAHAHAAAAA! Joopa joo... jos et o provo, niin kulla olet oikeasti kokematon. Eli ilman muuta ensimmäiseksi nimenomaan kymppitonnilla pölliautobusinekseen kiinni... Kuljetusyrittäjäkurssilla opittuna noin 500000 € kiinni upeaan täysperään kaikilla mausteilla ja telenovelalla ilman laskutaitoa. Katteet on sitä luokkaa, että vain onnellinen lainanantaja on onnellinen, sinä et. Koskaan. Maassamme. Eli teille Sekoomuksen ja markkinatalouden hämäämille pieni reality check: kate edellä eikä talousrahoilla sinne yritysmaailmaan, pliis. Ihan vain meidän nettomaksajien ja omaistenne tulevaisuuden takia.

Hae yhdistelmäkuljettajan aikuiskoulutukseen niin pääset halvemmalla ja jos olet työtön niin voit anoa työkkäriltä oikeutta opiskella työttömyysetuudella.

Rallattelin menemään tuossa äsken. Siihen lisäys, että kuuntelemani musiikki alkaa naurattamaan, Laulaja ennen suutelun muistelua alottaa aikamoiden lärvilautasten muistelun. Ennen Helsingissä ravintoloissa oli tämmösii. Yhden plektra jutun muistan. Sain semmosen baaritiskillä toiselta. Jotain sanoin. En muista mitä, mutta Balkanmakkara viesti on mun kirjoittama. Oon siinä keski- Euroopan tunnelmissa 30- vuotisessa sodassa. Rennosti vain, mutta sanonnat alkaa naurattaa viestejä kirjoittaessa. Käyn näitä läpi sanontoja pohtiessa. Mukavaa ajan vietettä. Jos makais linnan oven edessä satunäytelmässä. Näyttelisin kuollutta. Kädet nousis musiikin tahdissa. Sen kestäs nauramatta. Mutta, kun kolikon saapuessa ilmassa leijuen ja pitäis avata suu. En voi tietää, ku kullan ystävät pohjanmaalla, jotka pystyvät. Alkais naurattaa.

Onhan noita ammattiopistoja joihin kannattaa hakea opiskelemaan koska sieltä löytyy sitten kontakteja alueen yrityksiin.
Oikeasti pöllikuskin homma on sellaita ettei siinä tumpelot eikä uusavuttomat pärjää.Puumiehet on ihan kokonaan oma ihmisryhmänsä.Kuka vaan voi ajaa yhdistelmää isolla pikitiellä mutta kun lähdetään kärryn kanssa painamaan lumistatietä joka on leveydeltään 1,5kertaa vain auton levyinen tietoisena että sieltä pitää hakea täysikuorma niin se oikeasti kysyy kanttia ja malttia.
Ketjutus on jokapäiväistä ja pitää sujua rutiinilla,nosturin liikkeet ripeät mutta varovaiset/hellät.Ohjaimia ei riuhdota!
Äkkipikaiset ja heikkohermoiset ei pärjää.Oman nokkeluutesi varassa olet tuolla metsässä sitten.Työturvallisuus on muistettava aina koska jos jotain sattuu niin seuraava auto saattaa tulla vasta vuorokauden kuluttua ko.paikalle.
Mutta työllisyysnäkymät on todella hyvät sillä alalla.Puunkuljettajista tulee olemaan pulaa ainakin keski suomessa ja savossa(syynä rakennettavat tehtaat).Puruauton kuljettajia tarvitaan myös lisää viim.tietojen mukaan n:30 eli töitä kyllä löytyy.
Tällähetkellä kouluista ei valmistu metsäalalle koulutettuja kuljettajia niin paljon kuin tarvetta on.