Nyt kolmekymppisenä heräsi kiinnostus kuorma-auton kuljettajaksi, esim. pölliäauton rattiin, ja henkilökohtainen talous siinä kunnossa että rahallisesti pystyis maksamaan pätevyyskoulutuksen. Mutta onko mitään järkeä, käyttää monta tonnia rahaa ja aikaa tämmöseen itsensä kehtitysprojektiin? Onko työllistyminen miten varmaa, ja helppoa? Myös alan yrittäjyys kiinnostaisi. Kun koko helahommahan maksaa nykyään melkein kymppitonnin, niin ei tämmöseen ihan huvikseen viittis ryhtyä.
Kuljetusalalle "pystymetsästä"
autoilijakis
17482
0Äänestä
Muut lukivat myös
Luetuimmat keskustelut
- Tekisin SINUT ONNELLISEKSI NAINENMutta EHKÄ onni EI OLE mitä HALUAT.
- Mitähän sitä...Tsuumailin vähän muuallekin välillä ja törmäsin ajatuksiin, että miehen tulee suojella naista kaikelta pahalta. Mutta yhtään ei oltu eritelty mitä se kaikki paha on, jolta suojella. Jotenpas kysynkin kyselyikäni kyselyn…
- Hävettävä käytösHävettääkö sinua jokin?
- Kuvittelin että oltiin läheisempiäYstäviä, tavallaan. Mutta ei sitten oltukaan sun näkökulmasta. Pettymys, mutta totun kyllä asiaan vähitellen.
- Myönnä poisLoukkaannuit mulle silloin aikoinaan? Ne viestit, väärinymmärrykset, kaikki. Miehelle
- Omapahan on vikasi jos jää loppuelämän romanssi välistä kun haluat olla itsepäinen jääräJa tuomita, jotain mitä et kykene ymmärtämään, antamatta edes mahdollisuutta, vaikka olen tehnyt parhaani elämäni edistämiseksi ja oikeasti yrittänyt!! Itken tyynyyn... tuskin edes yhtä vuotta ilman itsetuhoisia ajatuks…
- Susilauma KorkatissaKahdeksan suden lauma käynyt repimässä Hankosen Antin lampaat Korkatissa torstain vastaisena yönä. Mahtavaa luonnon Monimuotoisuutta. ViherVasemmisto ja Greenpeace kiittää.
- Kuka murtautu illalla kipparilleJotaki hampuusia kannettu ambulanssiin ja kipparin iso ikkuna palasina..Mitä tapahtunu??
- Onko se sinun mielestäsiminun syyni, että tilanne on se mikä se on? En tiedä. Toisaalta, en pysty uskomaan että millään minun tekemisilläni olisi ollut juurikaan merkitystä.
- Tule sunnuntaina juna-asemalleKello kymmenen aikaan, tavataan siellä. Ainoa ja viimeinen tilaisuus tavata. Jos et tule niin et enää koskaan näe minua. En halua kirjoitella mitään, en halua kuulla selityksiä. Haluan tavata.
- Eiköhän tämä ole jo tässäParivuotta hukkaan heitetty.
- Mitä enää haluat??Tätä on kestänyt liian kauan!
- Perjantai jälleen bläähViikonloppuna sataa, mitä meinaatte tehdä? Pian on syyslomakin, suunnitelmia tähän säähän? Mulla olis pihahommaa vielä, mutta en helvetissä mene sateeseen kastumaan. Kasvoi vähän kyr*äkin otsaan kelin takia. Eikö nyt vo…
- kunnioitan tahtoasiEn tule sinua enää lähestymään.
- Haluan sanoa sulle miesEttä pysytään molemmat pois täältä palstalta. Maltetaan olla pois, koska olosi on silloin parempi. Minä en kirjoittele enää, joten voit unohtaa tämän. Ottaisitko minuun yhteyttä muuta kautta, jos haluat. Olisin onnessan…
- Onko tarkoitus ottaa ihmisten eläkevarat valtion käyttöön?Vai mistä tässä eläkeiän nostossa hamaan tappiin on kyse? Eihän moni sitten saisi käytännössä eläkettä koskaan vaikka eläkemaksuja koko elämänsä olisi maksellutkin.
- Perjantain lukupaketti nyt kirjastossaMuhkea ja hitsausliekkiäkin kuumempi jallulehti nyt luettavissa kirjastossa! Lämpimästi tervetuloa!
- Oot melko .ufo :) ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
- Alette alas tulla sieltäMissä oletkin, täällä hidastuu koko palstan väki ilman sinua. Tarinaa ei narinaa. 🍃😆 https://youtu.be/4W4DIgbBbsk?is=Vdbj3wnuTGMchXVC
- Ei tuu mitäänNyt jo taivaskin itkee tätä tilannetta 💔😢
Vastaukset 17
Vanhimmat
Suosittelen.
Laske ensin paljonko on varaa laittaa kromeihin ja ledeihin, sekä wuntereihin. Muista härpäkkeistä puhumattakaan esim kromikapsilat ja pitkät antennit katolle huojumaan ja suorat putket. Jos olet jo valmiiksi säästänyt niin siitä vaan aloittamaan rahti uraa. Se on monella kuusi tuumaa pitkä!
Noitapa ei metässä tarvi,eikä ole varaakaan nyky/nylkytaksoilla.
Etsi kyliltä eläkeikää lähestyvä yrittäjä ja mene juttelemaan. Jos löytyy yhteistä säveltä niin siitä vain kenkää oven väliin, osakkaaksi/omistajaksi. Olemattomat mahikset päästä pöllikuskiksi ilman kokemusta, mutta firman osakkaana voit opiskella alaa ja saat arvokasta oppia vanhemmalta yrittäjältä.
Pölliauton rattiin pääsee helposti, mutta esim 4 aksilaisen maansiirto nupin, taikka irtoperän vetoon ei pääse ilman muutaman vuoden kokemusta. Rohkeesti vaan kouluttamaan itseään ja hommaat oman pölliauton vaikka, jolla harjoittelet ja sitten muutaman vuoden päästä haet vaikka tuuraajaksi irtoperien vetoon.
Käy TAKK tai Tredun kautta hankkimassa 6kk koulutuksen (ajokortti ja luvat) noin 500e koko homma. Facebookissa on "ammattikuljettajat" ryhmä liity siihen ja saat paremmin vastauksia kysymyksiin.
Itse olen ollut 33 vuotta jakeluautonratissa. Hieno homma ,että kiinnostaa ala. Pölliautohommat taitaa olla melko vaativia. Huonot tiet,kallis kalusto, ja se kaikki asia mikä pitää tietää tuossa hommassa. Miltä tuntuisi joku perushomma kuljetuspuolella aluksi,sitten kun ala on jo tuttu niin erikoistuisi tuohon metsähommaan. Jos lähtee metsäalalle ns.pystymetsästä niin voi olla aika vaikea alku. perusjakelu tai muu kuljetustyö voisi olla hyvä alku menestykselliselle uralla metsäalan työtehtävissä.Kolmekymppinen on vielä nuori.Vuosi pari muuta ajohommaa ja sen jälkeen tositoimiin.Ehtii tehdä vielä 35 vuotta metsähommia. Kyllä siinä pöllit tulee tutuiksi.
Ei helvetti sentään jakelukuskiksi! Johan siinä naapuritkin nauraa. Se nyt vaan on toi pölliauton ajo, joka tällä hetkellä olis kait ainoa vaihtoehto.
No en ole kokenut jakeluajoa noin hävettävänä työtehtävänä pitkän urani aikana. Jakelutyötähän on monenlaista. Kevyellä kalustolla pakettien jakelua tai sitten pullakuskin hommia. Itse kyllä teen jakelutyötä ihan 26 t teliautolla. Lähinnä suosittelin juuri sinulle tällaista isolla kalustolla tapahtuvaa jakelukuljetustyötä. Siinä saa sitä perustuntumaa ajoneuvoon ja miten se käyttäytyy eri keliolosuhteissa maantiellä. Tämän jälkeen on helpompi pärjätä huonokuntoisilla metsäautoteillä. Minun on vaikea uskoa,että yksikään metsäautoyrittäjä palkkaa kuljettajaa "pystymetsästä" vaan he edellyttävät jonkinlaista ajokokemusta jo aiemmin vaikka sitten jakelutyöstä tai maansiirtoajosta.Kalusto on sen verran arvokasta ettei sitä kokemattoman käsiin herkästi luovuteta.
Eiköhän ne parhaat uudet kuskit tule nykyisin noista metsäalan ammattioppilaitoksista. Esim Kurusta. Siellä koulitaan metsäalan ammattilaiset ja sitä kautta saa hyvät harjoittelupaikat kuljetusliikkeisiin. Eli Autoilijakis vaan metsäalan oppilaitokseen opiskelemaan.
Tosiasiat tiskiin. Mene Metsäopetus.fi sivulle. Sieltä löytyy kaikki tarvittava tieto. Aikuiskoulutus/puutavara-autonkuljettaja. Ole hyvä
Aina alotetaan sillai että runtataan golitsit täyteen hyvää eli rahtimiehen kiisseliä. Sitte vasta toissijaiset asiat.
Unohda koko ala , jos et halua pilata elämääsi. Mietippä hetki kuka määrää taksat esim. tukki-autoilussa isot metsäyhtiöt, elim olet täysin heidän orjansa sen jälkeen, ´kun olet velkavehkeet hommannut ja sen jälkeen on vaikea palata. liikevaihto näyttää suurelta, kun lasketaan kulut niin ei jää itään muuta kuin työ isoille metsäyhtiölle, oli sitten yö, päivä tai viikonloppu. Päälle saat vielä kaupanpäälle viranomaiset kimppuusi työnteosta, eli unohda heti haaveesi. Kaiken lisäksi kuljetusalalla on erittäin kateellista porukkaa, eikä yhteishenkeä pätkääkään jopka tarkoittaa sitä että ei paljon voi taistella paremmasta leivästä yksin. Todella tyhmä ala ja vielä kaupanpäälle yhteiskunnan tyhmimmästä päästä olevaa porukkaa vierelle. UNOHDA !
AAAAHHAHHAHHAHAHAHAHAHAHAHAAAAA! Joopa joo... jos et o provo, niin kulla olet oikeasti kokematon. Eli ilman muuta ensimmäiseksi nimenomaan kymppitonnilla pölliautobusinekseen kiinni... Kuljetusyrittäjäkurssilla opittuna noin 500000 € kiinni upeaan täysperään kaikilla mausteilla ja telenovelalla ilman laskutaitoa. Katteet on sitä luokkaa, että vain onnellinen lainanantaja on onnellinen, sinä et. Koskaan. Maassamme. Eli teille Sekoomuksen ja markkinatalouden hämäämille pieni reality check: kate edellä eikä talousrahoilla sinne yritysmaailmaan, pliis. Ihan vain meidän nettomaksajien ja omaistenne tulevaisuuden takia.
Hae yhdistelmäkuljettajan aikuiskoulutukseen niin pääset halvemmalla ja jos olet työtön niin voit anoa työkkäriltä oikeutta opiskella työttömyysetuudella.
Rallattelin menemään tuossa äsken. Siihen lisäys, että kuuntelemani musiikki alkaa naurattamaan, Laulaja ennen suutelun muistelua alottaa aikamoiden lärvilautasten muistelun. Ennen Helsingissä ravintoloissa oli tämmösii. Yhden plektra jutun muistan. Sain semmosen baaritiskillä toiselta. Jotain sanoin. En muista mitä, mutta Balkanmakkara viesti on mun kirjoittama. Oon siinä keski- Euroopan tunnelmissa 30- vuotisessa sodassa. Rennosti vain, mutta sanonnat alkaa naurattaa viestejä kirjoittaessa. Käyn näitä läpi sanontoja pohtiessa. Mukavaa ajan vietettä. Jos makais linnan oven edessä satunäytelmässä. Näyttelisin kuollutta. Kädet nousis musiikin tahdissa. Sen kestäs nauramatta. Mutta, kun kolikon saapuessa ilmassa leijuen ja pitäis avata suu. En voi tietää, ku kullan ystävät pohjanmaalla, jotka pystyvät. Alkais naurattaa.
Onhan noita ammattiopistoja joihin kannattaa hakea opiskelemaan koska sieltä löytyy sitten kontakteja alueen yrityksiin.
Oikeasti pöllikuskin homma on sellaita ettei siinä tumpelot eikä uusavuttomat pärjää.Puumiehet on ihan kokonaan oma ihmisryhmänsä.Kuka vaan voi ajaa yhdistelmää isolla pikitiellä mutta kun lähdetään kärryn kanssa painamaan lumistatietä joka on leveydeltään 1,5kertaa vain auton levyinen tietoisena että sieltä pitää hakea täysikuorma niin se oikeasti kysyy kanttia ja malttia.
Ketjutus on jokapäiväistä ja pitää sujua rutiinilla,nosturin liikkeet ripeät mutta varovaiset/hellät.Ohjaimia ei riuhdota!
Äkkipikaiset ja heikkohermoiset ei pärjää.Oman nokkeluutesi varassa olet tuolla metsässä sitten.Työturvallisuus on muistettava aina koska jos jotain sattuu niin seuraava auto saattaa tulla vasta vuorokauden kuluttua ko.paikalle.
Mutta työllisyysnäkymät on todella hyvät sillä alalla.Puunkuljettajista tulee olemaan pulaa ainakin keski suomessa ja savossa(syynä rakennettavat tehtaat).Puruauton kuljettajia tarvitaan myös lisää viim.tietojen mukaan n:30 eli töitä kyllä löytyy.
Tällähetkellä kouluista ei valmistu metsäalalle koulutettuja kuljettajia niin paljon kuin tarvetta on.