Tilasto:
1. Toyota 1211 markkinaosauus 13,5 %
2. Volkswagen 947 markkinaosuus 10,6
3. Skoda 797 markkinaosuus 8,9
4. Ford 763 markkinaosuus 8,5
Toyota myi siis 264 autoa enemmän kuin Volkswagen.
Myydyimmät automallit olivat:
1. Toyota Yaris 365 autoa
2. Toyota Auris 354 autoa
3. Skoda Octavia 344 autoa
Volkswagen Golf putosi sijalle 8. Autot olivat tilattu syyskuun alussa, ennen huijaustietoa.
Räkänokka trolli kirjoitteli tuolla toisaalla jo aivan puutaheinää.
1. Toyota 1211 markkinaosauus 13,5 %
2. Volkswagen 947 markkinaosuus 10,6
3. Skoda 797 markkinaosuus 8,9
4. Ford 763 markkinaosuus 8,5
Toyota myi siis 264 autoa enemmän kuin Volkswagen.
Myydyimmät automallit olivat:
1. Toyota Yaris 365 autoa
2. Toyota Auris 354 autoa
3. Skoda Octavia 344 autoa
Volkswagen Golf putosi sijalle 8. Autot olivat tilattu syyskuun alussa, ennen huijaustietoa.
Räkänokka trolli kirjoitteli tuolla toisaalla jo aivan puutaheinää.
Vastaukset 72
Vanhimmat
Viides oli vielä Toyota Avensis 264 autoa. Kyllä se on Toyotan juhlaa.
Noissa marraskuun luvuissa Toyotalla on pudotusta lokakuusta yli 50 autoa, Volkkarilla nousua yli 80 autoa. Toyotan markkinaosuus tänä vuonna on 11,3%, eikä 13,5%, joka on vain marraskuun markkinaosuus.
Revi siitä!
Luvut olivatkin Toyotalle vielä epäedullisempia.
Tässä oikeat: Volkswagenin rekisteröinnit marraskuussa ovat lisääntyneet lokakuuhun verrattuna 53:lla autolla, kun taas Toyotan on pudonneet 86:lla autolla. Kaikki luvut löytyy etsivälle Autoalan Tiedotuskeskuksen kuukausitilastosta.
Että se siitä juhlasta!
Etkö sinä polonen osaa lukea, sinulla on totuus vaikea myöntää. Jos 3 Toyotaa viiden myydyimmän joukossa suomessa, niin sinä vain jallitat vastaan.
Se on kuule tojottajien vaikea myöntää yhtään mitään että jos vaikka terppa siitä lähdetään. Jallitatte vastaan joka asiassa mistä muut on erimieltä tojosta niin kauan että potkuhousu-tero saa tahtonsa läpi. Myös uhanalaisella terolajilla on kauhein tarve kälättää naama punaisena.
Eiköse vielä mene perille, 3 toyotaa viijen sakissa. Ei meijän tartte myöntää mitään, kun nämä kaikki on meidän luettavissa,mutta sinun päähän ei tuunnu mahtuvan, nämä tosi asiat.
Nimenomaan näyttöä löytyy ihan luettavissa tosiasioistakin että tojossakin on lukuisia vikoja ja ruostuu käsiin mutta ettehän te terot sitä myönnä/usko kiellätte vaan kaiken mikä koskee tojon vikoja"negatiivisia" juttuja niinkuin kunnon uskovainen. Myydyin/eniten rekisteröity merkki ei kerro sitä että se olisi hyvä.
Tuossa marraskuun tilastossa ei ole vielä näkyvissä sitä VW;n päästöskandaalia. Alku vuodesta 2016 nähdään niiden vaikutus. Silloin TOYOTA tulee olemaan vielä suvereenimpi rekisteröinti tilastoissa. Siihen on vankat perusteet, sillä Toyota on maailman paras autojen valmistaja. Toyota Auris on monissa ominaisuuksissa suunnannäyttäjä muille merkeille. Kestävyydessä jo legenda, johon muut eivät pysty.
Tottakai, sinä saat olla erimieltä. Mutta kun tilastot näyttävät tätä. Näyttää siltä että TOYOTA ei ole sukupuuttoon kuolemassa, niin kuin volskulle näyttää käyvän. Minä sanon vain, en minä herjaa ketään.
Höpöhöpö ei volsu ole mihinkään sukupuuttoon kuolemassa vaikka siltä näyttäisi kommariteron mielestä. Nämä on taas näitä terojen toiveita toivoihan terot että ranskalainen psa-konsernikin olisi mennyt konkurssiin mutta kuinka kävikään psa tekee tojolle autoja kun eivät itse osaa. Joka ikinen kerta kun tero mollaa jotain euromerkkiä kusee se samalla itseään linssiin tietämättään tai sitten ei vaan myönnä sitä.
Ole tero uskossasi luja! Maailman myydyin! Ei ikinä vian vikaa! Kaikki eurorottelot paaliin! Takaluukun tuuletus! Maskiin veto! Ykkösbrändi!
Katkeraksihan se petterin tekee kun Toyota näytti huijarivolkkarille, närhen munat ja mistä kana pissii. Kyllä siinä petterin usko alkaa horjumaan kun faktat on lyöty pöytään. Hiekkalaatikkotasoinen länkytys vain jäi jäljelle!
Keksi sinä vaan lisää niitä petteri, helkama-raisu ja yh-äippä juttuja äläkä anna pyhän tojouskon horjua kun et sarkasmia tajua perus tosikko tojotero. Ai niin järvipesu unohtui tuosta aiemmasta jutusta.
Volkswagen kikkaili nuo marraskuun luvut ylös omilla sisäisillä rekisteröinneillään, mutta joulukuu on sitten sitäkin masentavampi sillä autonosatajien luottamus ei pitkään aikaan palaudu.
trollipoju jatkaa peräänantamattomalla linjallaan itse itselleen vastaillen. Aika paljonhan sitä ehtiikin kun päivystää palstalla aamusta yöhön. Muuta ei sitten ehdikään ja palkkahan pojun kuuluisi siitä joltain saada, tai sitten sillälailla turpaansa että miettisi jatkossa kirjoitteluaan. Varmasti pojun nimen paljastamisesta moni olisi valmis vaikka vähän maksamaankin.
Jumalaton määrä romutuspalkkiolla ostettuja Yariksia rekisteröidään ja luovutetaan maanantaina 4.1.2016.
Nyt rekkaroidut autot on kaupattu syksyllä.
Tammi-helmikuun rekisteröinti näyttää sen, että onko volkkarin väitetyllä huijauksella ollut vaikutusta uusien myyntiin.
VW vie tänäkin vuonna Tojoa kuin mätää kukkoa. VW on merkkinä myydyin. Ocu on Mallina myydyin ja valmistajana VW on kolme kertaa tojoa suurempi.
Ymmärrän että tällaisista suonenvetokuukausista voi, ja saakin repiä iloa kun tarkastelee valitsemaan pikku detaljeja, joilla ei kuitenkaan loppupeleissä ole mitään merkitystä.
Karua on ollut Tojon luisu viimeiset vuodet. Avenkin myynti taitaa olla jotain kolmasosan luokkaa neljän vuoden takaisesta ja merkki kokonaisuudessaan on luisumassa kahden VW-merkin taakse kolmanneksi. tasaisen vauhdin taulukolla näin tulee käymään 2016.
Ei sitten millään vaikka tilanteensa Vokkelon puolustajana ja Tojon haukkujana on toivoton. Terve olisi jo hiljaa mutta skitso poju jatkaa.
Katso tänään julkaistuja lukuja ja kerro mikä kirjoittamastani on ristiriidassa lukujen kanssa.
Sokea Reetakin jo sen verran näkee marraskuun tilastosta etä Toyota on myynyt 264 autoa enemmän kuin Vokswagen Euroopan Suomessa joka on volkkarin kotikenttää. Häpeällistähän tuo on volkkarille ja kertoo luottamuksen menetyksestä.
Sokea Reetta haluaa nyt nähdä sellaisia lukuja jotka kertovat vain osatotuuden. Sokea Reetta ei jostain syystä halua nähdä miten maailma oikeasti makaa. VW myy autoja usean eri merkin alla, kuten Toyotakin. Eri merkkien sijaan kannattaa katsoa asiaa suoraan valmistajatasolla. Toki tässä kohtaa käsite "valmistaja" on Toyotan kohdalla harhaanjohtava, sillä Toyota suunnittelee ja valmistaa vain osan Toyota-merkkisistäö autoista. Varsinkin Euroopassa iso osa tuotannosta tulee PSA:lta, BMW:ltä ja Aygot Tsekeissä sijaitsevalta ranskalaisyritykseltä. Subarukin periaatteessa tekee Tojoja myyntiin, mutta GT86 voi jättää pois laskuista koska niitäei ole myyty ensimmäistäkään kappaletta vuosiin.
Kuitenkin pääasia on se että viime kuussakin VW möi Suomessa kolme kertaa enemmän autoja kuin toyota, vaikka Tojolle lasketaan mukaan myös kaikki muiden tojolle suunnittelemat ja tekemät autot mukaan. VW suunnittelee ja tekee kaikki autonsa itse.
"Koko Totuus" nimimerkki kirjoittaa edellä täyttä pazkaa. luvut ja totuus kertoo aivan toista mitä tollo kirjoittaa.
Sekä Suomessa, että koko maailmassa Toyotan myynti on ykkösenä jo nyt ja tietysti koko tältä vuodelta.
VW on myynyt Suomessa tänä vuonna 27.660 Autoa (VW,Skoda, Audi, Seat, Porsche)
Toyota tänä vuonna 11.527 (Toyota, Lexus)
Marraskuun vastaavat luvut VW 2.210. Toyota 1.216
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2015
Trafin julkaisema ensirekisteröintilista ilmoittaa rekisteröintimäärät selkeästi merkeittäin. Volkkarimyyjä nyt haluaa sotkea tilastoa omaksi edukseen ottamalla avuksi koko konsernin omistamien muidenkin merkkien tuotannon. Kaikki ovat selkeästi eri automerkkejä, niinkuin ne näkyy Trafinkin ensirekisteröinnissä. Ei kai kukaan Betleyn ostaja kuvittele saavansa vikaista, huijaus-skandaaleissa rypevää volkkaria? Ei Lexuskaan ole listassa Toyota. Paniikissa vaan pitää volkkarimyyjän ottaa kaikki arveluttavat keinot käyttöön niinkuin konsernissakin on ollut tapana.
Kaikki autotehtaat käyttävät tuotannossaan alihankkijoita enemmän tai vähemmän, eikä VW ole mikään poikkeus, myi taannoin myös Toyota Hiluxia VW Tarona jne.
Tilastoissa se kuitenkin oli VW eikä Toyota. Trafin ensirekisteröititilastossa on selkeästi listattu automerkit. Ei mitään volkkarimyyjän tarjoamaa "konsernimerkkiä"ole olemassakaan.
Automerkkinäkin VW on myynyt enemmän.
VW 11 733
Toyota 11 331
Toyota ottaa kuokkaan jopa Toyota Corp vastaan Volkswagen pelkkänä automerkkinä. Lexusta kun on myyty säälittävän vähän.
Sitten kun lasketaan vertailukelpiset luvut valmistajatasolla niin nähdään että VW on noin kolme kertaa Toyotan suuruinen.
Ensi vuonna tulee hauska tilanne kun kaksi VW AG:n merkkiä VW ja Skoda myyvät molemmat Suomessa enemmän kuin koko Toyota Corp yhteensä :-)
Onko sitä volkkaria enää olemassakaan ensi vuonna?
Ei ainakaan Marraskuun myynnissä,joka tilasto eilen julkaistiin ja josta nyt on kysymys. Volkkaria myytiin 264 vähemmän kuin Toyotaa. Koko vuoden tilasto valmistuu vasta Tammikuussa. Silloin Toyota tulee olemaan taas kerran ykköspaikalla maailmassa ja todennäköisesti myös Suomessa.
Vikavaagen-konserni on julkaissut senkin varmaan jo yhtä luotettavana tietona kuin kaiken muunkin itseään koskevan! Vain hyväuskoiset kusetettavat hölmöt uskoo!
Hauskaa vääntämistä joidenkin kansanautojen kuukautisista myyntimääristä ja samaa joutavaa vääntöä jokainen kuukausi.
Kenelle autoilijalle oikeasti noilla luvuilla on merkitystä, ehkä Toyotisti tarvitsee perustelut valinnalleen ja Vw trolli yllyttää hieman?
Kaikissa autoissa on nykyään vikoja ja toisissa on paremmat ominaisuudet kuin toisissa. On tuuria kenelle sattuu joku vika ja kenelle ei, eikä siinä ole automerkillä mitään merkitystä.
Minä ainakin haluan ajaa autolla jota myydään mahdollisimman vähän. Sitä kutsutaan yksilöllisyydeksi.Kyllä tojo ja volsu varmaan kelpo bulkkituotteita ovat mutta en koske pitkällä tikullakaan kumpaankaan. Siksi ihmetyttää kiista suurista myyntimääristä.
Ei Trafi onneksi ole vielä ainakaan kiinnostunut laatimaaan listaa josta ilmenisi,kuika moni haluaisi auton jota myydään mahdollisimman vähän.
Miten olisi vaikka yksilöllinen Jagge eikä Reinin rannalle hylätty germaani.
Tuota kutsutaan säälittävyys-yksilöllisyydeksi.
Tosi yksilöllisyys on sitä, että sinua ei kiinnosta yhtään se, kuinka paljon sitä myydään vaan teet valintasi täysin tästä riippumatta.
Siinähän kärsitte. Tohjolla ajettu jokainen metri on kärsimystä. Kun ostaa VW:n tai Skodan, saa parasta mitä rahalla saa. Tohjon alusta on surkea ja epävakaa, ohjaus sellainen arvonta-ruori, muovit kierrätettyä haisevaa kuttaperkkaa, penkit säkkikangasta ja auton keulamuoto kuin hämmästynyt haivalas lipuisi.
Huh mitä sontaa sitä onkaan.
Trafin tilastoa jos osaa tulkita,niin kärsijä taitaa kuitenkin olla saksalainen kansanautomerkki kaikilla kyseenalaisilla"herkuilla". Ei kaipaa mitään erityisominaisuuksien mainintaa. Ei vaan pärjää suomen kovassa kilpailussa,kun luottamus on mennyttä kuin takavuosien Opelilla. Huijarin menestys on ansaittu.
Mitä se Tojotan myyntimäärä auttaa jos se ei pelaa. Tai ainakin sitä pitää juoksuttaa kahdesti päivässä takaisinkutsuilla.
juttuja. Petterillä on hätä kun on jäänyt yksin aikuisia vastaan.
Jos se ei pelaisi, niin ei varmaan oli myyntitilastojen ykkönen. Tässä hän on nähty, miten kävi volskulle, kun rupesi pelaamaan pismarkkia
Ja silti on luotettavuus ja laaturaporttien ykkönen,mieti sitä,kuinka kuutamolla olet!
Mistä sinä volskun luotettavuuden laaturaportin repäisit, hanuristako? Volskuhan on maailman saastuttaja.
Nyt tojo-tollot alkaa kinastella jo keskenäänkin! Hienoa pojat, jatkakaa samaan malliin
Tolloja ne on kyllä. Kuka hommaa auton myyntitilastojen perusteella? Volkkari ja tojota on rumia ylellisiä harmaita romuja ihan liikaa niitä on joka paikassa. Miltähän kuulostaisi muuten terolauma livenä kälättämässä?
Mitäs tuo "livenä kälättämässä" tarkoittaa suomeksi?
Pitääkö tyhmälle selventää?
Merkillinen yhteensattuma että Suomessa ja Euroopassa on syvä lama ja ihmiset samaan aikaan laittavat rahojaan japskiautoihin.
Syvää halveksuntaa tuollaiselle omaan pesään paskantamiselle.
sinulle Jimtonik palstatrollauksesta. Ihmiset ovat jo oppineet, toisin kuin sinä pikkuJimi.
Hyvä että on näköjään ihmisiä jotka ajattelevat omilla aivoillaan. Jokainen euro joka laitetaan muihin kuin oman lähialueen tuotteisiin on poissa, eikä takaisin tule.
Ostin Britanniassa valmistetun Avensiksen rehelliseltä valmistajalta. En halua huijarivalmistajan tuotteita.
tojo-tollon kaaliin ei kerta kaikkiaan mahdu että on muitakin valmistajia, kuin volkkari ja tojo
Vai että oikein Britanniassa valmistetun Tojon ostit. Miksi ?
Sinne meni rahat japaniaan kun olisivat voineet kaikki jäädä eurooppaankin.
Britannia kuuluu Eurooppaan. Aivan sama meneekö rahat Britanniaan ja Japaniin. Pääasia etteivät mene huijareille. Minulle tuli kuitenkin luotettavin auto jolla arvo säilyy parhaiten tutkitusti. Revi siitä!
Huijareille? Eli olet meinannut ostaa volkkarin ainakin siltä se kuulostaa nimittäin edelleenkin on muitakin merkkejä kuin tojo ja volkkari.
Miten niin "meinannut ostaa volkkarin"? Ei käynyt edes mielessä.
Jo pelkästään siksi kannattaa ostaa Britaniassa valmistettu Avensis,koska se hyödyntää monin tavoin Eurooppaa. Työllistää, luo alihankintaa, tuo monille toimeentulon ja kaikkein tärkeintä että tuo eurooppalaisille valmistajille laatuajattelun. Toyotahan on ylivoimainen ykkönen ollut AutoBildin laaturaportissa jo vuosia jossa eurooppalaiset eivät ole koskaan saavuttaneet kärkisijaa. Monia eurooppalaisia omistaneena ostan sellaisen vieläkin kun hinta-laatusuhde tavoittaa Toyotan vastaavan. Toyotan laadusta ja huolettomuudesta on todisteena paras jälleenmyyntiarvo tutkitusti.
Älykkyysosamäärä, ainakaan raha-asioissa ei voi olla kovinkaan korkealla jos sanoo ettei välitä menevätkö kansakunnan, eli myös sinun rahasi japaniin vai jäävätkö eurooppalaisia tuotemerkkejä ostavana meidän omaksi hyväksemme. Japsi- tai korealaisvalmistajat eivät tule ikinä ostamaan mitään valmistusta tai alihankintaa suomesta. Aasialaismerkkisellä autolla ajava on joko tyhmä tai välinpitämätön, tai molempia.
Tyhmiä ovat suomalaiset kun eivät kaikki osta Mersun a-sarjalaista,vaikka tehdään Suomessa. Mistään muusta eurooppalaisesta ei ole suomalaisille mitään hyötyä. Alä ainakaan osta aasialaista elektroniikkaa,ei telkkaria,tablettia,puhelinta,kännykkää ,ettet olisi tyhmä. Etsi eurooppalaisia vaihtoehtoja! Äläkä osta muuta ruokaa kuin suomalaista,siitä jää jokainen sentti Suomen talouteen.
Juuri näin veliseni. Kun valitset suomalaisen tuotteen niin se luo meille kaikille hyvinvointia ja työtä. Aina löytyy vaihtoehto välttää japsituotteeet.
japanissa varmaan juhltaan. ovathan ne omat markkinansa suojelleet ulkomaiselta kilpailulta.
Suomestakin voitais viedä lintulautoja ja kottaraispönttöjä, mutta kun ne osaavat niitä thdä itsekin. Sensijaan niitä tuotteita joita japanilaiset myyvät Suomeen, ei Suomessa pystytä valmistamaan. Kuten ei ainuttakaan omaa automerkkiä eikä juuri mitään muutakaan korkean tason hyödykkeitä kuten perämoottorit Moottoripyörät, elektroniikka, ym.
Tojon omistaja on siis onnellinen kun mahdollisimman monella on samanlainen auto? Mielellään metallihohtoharmaa tai hillityn viininpunainen? Äänestääköhän samat tyypit aina suosituinta puoluetta, sillä eihän sillä ole väliä mikä on hyvä, sopiva tai omien .mieltymysten mukainen. Pääasia että on tavallinen.
Tottakai, ollaan onnellisia siitä, että on paljon Toyotan omistajia. Ja siksi että on paljon autonomistajia, joille käyttövarmuus ja laatu merkitsee paljon. Ja valitsevat TOYOTAN.
Tyytyväisimmät autoonsa ovat Toyotan omistajat,eivät siksi että olisi paljon samanlaisia, vaan siksi että kokevat ostaneensa parhaan hinta-laatusuhteen omaavan auton, parhaiten hintansa pitävän auton ja vielä laatu- ja katsastusraporttienkin ykkösmerkin tutkitusti. Eikö siinä ole meriittiä riittävästi?
Eivätkä koe tulleensa huijauksen ja kusetuksen uhriksi!
Varmasti on kiva kun on satoja samanlaisia Toyotia naapurustossa. Tietää ettei ole ainoa paskaan sekaantunut, kun D4D laukeaa.
Sieltähän se kantautui katkeruuden ja kateuden kirvoittama parkaisu toivottomuuden synkistämällä säestyksellä.
Kyllä varmasti on katkera ja kateellinen kun D4D hajoaa ja yli kymppitonnin remppa edessä
Onko mitattu ydin voima päästöt autotehtaat oli siellä räjähtäneen ydinvoimalan lähellä voi olla että pitää pistää sulattoon menee koko satsi
Kyllä ne ovat katkeri Toyotalle, mutta minkäs mahtaa kun auto on hyvä, ja hyvin käy kaupaksi.
Päivällä tuli liikennevaloissa vastaan autojenkuljetusauto täynnä aivan uusia Toyota Yariksia. Kertonee kai taas sitä, että joulukuussakin Yaris on Suomen ostetuin auto. Yleensä noissa autoissa on useita merkkejä kuljetuksessa, mutta nämä olivat kaikki Yariksia.
On sanomattakin selvää että ainakin suosituin merkki joulukuussa tulee olemaan Toyota kaikilla mausteilla, laatu ja luotettavuus vakiona. Volkkareihin ei saa niitä rahallakaan eikä minhinkään pakettiin sisältyvänäkään. Malleista veikkaisin kolmen toyotamallin olevan kärjessä. Toyota voi hyvinkin olla myös vuoden ostetuin automerkki Joulukuun lopussa.
Se oli hinausauto