Aika paljon on jaksettu jauhaa Toyotan valmistuspolitiiksasta. Harva Toyota on enää kokonaan Toyota. Aygo ja pakut ovat kokonaan ranskalaisten tai tsekkien suunnittelemia ja tekemiä. Auriksen ja Avensiksen pellin alta löytyy BMW:n koneet. Samoin GT86 on kokonaan Subarun tehtaalta.
Miten käy Toyotan kuuluisan luotettavuuden? Sehän on selvää ettei eurooppalaiset osaa tehdä kuin sutta ja sekundaa. Miten nykyisiin Toytiin voi luottaa jos ne ovat joko kokonaan tai moottoreiltaan eurooppalaisten suunnittelemia ja tekemiä? Japanilainen laatuajattelu toimii varmasti Toyotan omalla Yaris-tehtaalla Turkkia myöden koska siellä kaikki tehdään Toyotan suunnittelemana ja Toyotan mallien mukaan. Mutta miten Toyota voi tehdä perusteiltaan huonosti suunnitellusta ranskalaisesta tai saksalaisesta tekniikasta Toyotan korkeat laatuvaatimukset täyttäviä autoja? Varsinkin autot ja moottorit tehdään samoilla linjoilla muiden kanssa.
Miksei tuoda Japanista kunnon autoja vaan teetetään punaviinijuopoilla baskeripäillä? Epäilen vahvasti että nyt myydään euro-kuraa Toyotan merkin suojissa. Katsastustilastoihin voi tulla huonoja merkintöjä tällä menolla.
Miten käy Toyotan kuuluisan luotettavuuden? Sehän on selvää ettei eurooppalaiset osaa tehdä kuin sutta ja sekundaa. Miten nykyisiin Toytiin voi luottaa jos ne ovat joko kokonaan tai moottoreiltaan eurooppalaisten suunnittelemia ja tekemiä? Japanilainen laatuajattelu toimii varmasti Toyotan omalla Yaris-tehtaalla Turkkia myöden koska siellä kaikki tehdään Toyotan suunnittelemana ja Toyotan mallien mukaan. Mutta miten Toyota voi tehdä perusteiltaan huonosti suunnitellusta ranskalaisesta tai saksalaisesta tekniikasta Toyotan korkeat laatuvaatimukset täyttäviä autoja? Varsinkin autot ja moottorit tehdään samoilla linjoilla muiden kanssa.
Miksei tuoda Japanista kunnon autoja vaan teetetään punaviinijuopoilla baskeripäillä? Epäilen vahvasti että nyt myydään euro-kuraa Toyotan merkin suojissa. Katsastustilastoihin voi tulla huonoja merkintöjä tällä menolla.
Vastaukset 12
Vanhimmat
itselle selväksi auton valmistusmaa ja suosia aitoa japanilaista. Euroopassa kootut näyttävät olevan heikompilaatuisia sekä osiltaan että työnlaadultaan.
Aito japanilainen lainatekniikalla, kun eivät ole saaneet päästöjä riittävän alas. Robotit ne isolta osin autot kasaa ja asentajan työvaiheet hyvin helppoja ja mekaanisia jotka apinakin oppii helposti.
Miksei tuoda japanis....? Vastaus eu ja tuonti tullit
Vapaakauppa sopimuksesta EUn kanssa on puhuttu pitkään, ei ole edennyt.
Hyvän ja varmatoimisen auton, kun valitsee Toyotan. Itse olen ajanut Toyotalla yli 30 vuotta. Jos jollakin toisella
pääsee vähemmillä korjaamisella, niin hyvä on.
Onko siihen enää luottamista kun auto on Citikka johon on laitettu Toyotan merkki?
mitä 30 vuotta sitten olleella autolla on tekemistä nykypäivänä?
Ei historia vaikuta tähän päivään, noloa puhua setämäisiä.
Ei tarvitse ihmetellä miksi meillä euroopassa on lama kun autotkin ostellaan japaniasta. Japsi kiittää ja samalla ihmettelee kuinka tyhmiä täällä ollaan.
Joo, mutta kun euroopassa tehdyt autot ovat kalliita, ja niissä ei ole mitään varusteita, kaikki on ostettava lisävaruteina.
Naulan kantaan. Japsi on luotettava, kestävä, edullinen ja perusmallikin on hyvin varusteltu kuten vaikka Toyotalla. Kyllä kansa ymmärtää hyvän päälle ja VW-skandaalin myötä tulee autokauppaan uusjako, merkit ovat jo ilmassa viime kuun rekisteröinneissä.
"Aika paljon on jaksettu jauhaa Toyotan valmistuspolitiiksasta. Harva Toyota on enää kokonaan Toyota. Aygo ja pakut ovat kokonaan ranskalaisten tai tsekkien suunnittelemia ja tekemiä. Auriksen ja Avensiksen pellin alta löytyy BMW:n koneet. Samoin GT86 on kokonaan Subarun tehtaalta."
Täysin perätön ja osin pyöreä aloittajan teksti
Montako Toyotaa kulkee BMW moottorilla, jos tässä uusimmassa Avessa on Bemarin kone. Niin ei niitä ole vielä paljon myyty, ei kukaan vielä tiedä miten ne kestää.