IL:
"Volkswagenin sivuilla kerrotaan, että "1,6-litraiseen EA 189 -moottoriin asennetaan ilmanvirtausohjain. Se on ritilä, joka lievittää pyörteistä ilmavirtausta ilmamassamittarin edellä ja parantaa näin ilmamassamittarin mittaustarkkuutta merkittävästi. Ilmamassamittari määrittää kulloinkin läpäisevää ilmamassaa. Tämä arvo on moottorinohjauksen kannalta hyvin tärkeä ihanteellista palamista ajatellen. Lisäksi moottoriin tehdään ohjelmistopäivitys. Näiden autojen teknisten toimenpiteiden toteuttaminen kestää todennäköisesti alle tunnin".
Edelleen: "2,0-litraisiin moottoreihin tehdään ohjelmistopäivitys, ja tämä toimenpide kestää noin puoli tuntia".
Volkswagen pyrkii toimenpiteellä saavuttamaan voimassa olevat päästörajat ja vielä niin, että moottorin tehot eivät laske eikä kulutus kasva. Myöhemmin mittauksissa nähdään, miten hyvin tavoitteeseen on päästy."
Koko kohu näyttää tuottavan vain kärpäsenpaskan kokoisen päivityksen suurimpaan automassaan eli Euroopan dieseleihin. Ja tämän takia VW:n hinnat putoisivat reilusti. Olipa taas trollien jutuiss tanakka etukeno.
Ei ihme että VW:n osake on ampaissut ylöspäin.
"Volkswagenin sivuilla kerrotaan, että "1,6-litraiseen EA 189 -moottoriin asennetaan ilmanvirtausohjain. Se on ritilä, joka lievittää pyörteistä ilmavirtausta ilmamassamittarin edellä ja parantaa näin ilmamassamittarin mittaustarkkuutta merkittävästi. Ilmamassamittari määrittää kulloinkin läpäisevää ilmamassaa. Tämä arvo on moottorinohjauksen kannalta hyvin tärkeä ihanteellista palamista ajatellen. Lisäksi moottoriin tehdään ohjelmistopäivitys. Näiden autojen teknisten toimenpiteiden toteuttaminen kestää todennäköisesti alle tunnin".
Edelleen: "2,0-litraisiin moottoreihin tehdään ohjelmistopäivitys, ja tämä toimenpide kestää noin puoli tuntia".
Volkswagen pyrkii toimenpiteellä saavuttamaan voimassa olevat päästörajat ja vielä niin, että moottorin tehot eivät laske eikä kulutus kasva. Myöhemmin mittauksissa nähdään, miten hyvin tavoitteeseen on päästy."
Koko kohu näyttää tuottavan vain kärpäsenpaskan kokoisen päivityksen suurimpaan automassaan eli Euroopan dieseleihin. Ja tämän takia VW:n hinnat putoisivat reilusti. Olipa taas trollien jutuiss tanakka etukeno.
Ei ihme että VW:n osake on ampaissut ylöspäin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
usko on ollutkin kovalla koetuksella. Voisit ilmoittaa Vokkelotehtaalle että asentavat pienen sähkömoottorin jossa ropeli, sotkemaan ilmaa ennen ilmamäärän mittaria. Sehän toimisi samalla ikäänkuin ahtimena ja toisi tehoja reippaasti lisää. Ai pahus, eihän sitä enää kaksoismassavauhtipyörä automaattilaatikosta puhumattakaan enää kestäisi.
Kaikki VW:stä negatiivisesti kirjoitettu on provoilua.