Näitä muiden vikalistoja ja provoja lueskellessa tuli mieleen, että mitäs jos minäkin työnnän lusikkani tähän soppaan.
Tässä minun Nissan kokemukset.
Kilometrit ovat noin lukuja ja viat ne joita varhaisiän dementiasta huolimatta muistan :-)
Nissan/Datsun Sunny 1.5 GL at. -85 minun ajo 60.000km(km myytäessä 175.000km)
viat:
-roska kaasarissa,korjasin itse
Nissan Primera 2.0 SLX at. P10 -96 minun ajo 45.000km (km myytäessä 60.000km)
viat:
-ei vikoja
Nissan Almera 1.4 GX -99 minun ajo 60.000km (km myytäessä 60.000km)
viat:
-alkavaa ruostetta tavaratilan(porrasperä)kannessa
Nissan Primera 2.0 SRI P11 -99 minun ajo 80.000km (km myytäessä 88.000km)
viat:
-vetarien kumit nivelet
-virranjakaja petti (jätti tielle)
Nissan Primera 2.0 tekna traveller -04 minun ajo 22.000km
viat:
-pari ovea ei sulkeudu pakkasella,lukkorungot vaihdettu
-erinäiset muovipaneelit sisätiloissa repsottavat,osa korjattu itse,osa huollossa
-pissapojansäiliön korkki irtoilee,korjattu huollossa
-ongelmia kytkimen kanssa alusta lähtien,kytkin remppa
Nissan Micra 1.2 Visia -03 eukon ajot 25.000km
viat:
-viallinen sisävalon katkaisija
Kaiken kaikkiaan olen ilmeisesti ollut Nissaniin kohtalaisen tyytyväinen, koska näillä useamman vuoden olen ajellut.
Tosin valitettavasti tämän viimeisen Primeran laadussa tuntuu olevan parantamisen varaa.
Tässä minun Nissan kokemukset.
Kilometrit ovat noin lukuja ja viat ne joita varhaisiän dementiasta huolimatta muistan :-)
Nissan/Datsun Sunny 1.5 GL at. -85 minun ajo 60.000km(km myytäessä 175.000km)
viat:
-roska kaasarissa,korjasin itse
Nissan Primera 2.0 SLX at. P10 -96 minun ajo 45.000km (km myytäessä 60.000km)
viat:
-ei vikoja
Nissan Almera 1.4 GX -99 minun ajo 60.000km (km myytäessä 60.000km)
viat:
-alkavaa ruostetta tavaratilan(porrasperä)kannessa
Nissan Primera 2.0 SRI P11 -99 minun ajo 80.000km (km myytäessä 88.000km)
viat:
-vetarien kumit nivelet
-virranjakaja petti (jätti tielle)
Nissan Primera 2.0 tekna traveller -04 minun ajo 22.000km
viat:
-pari ovea ei sulkeudu pakkasella,lukkorungot vaihdettu
-erinäiset muovipaneelit sisätiloissa repsottavat,osa korjattu itse,osa huollossa
-pissapojansäiliön korkki irtoilee,korjattu huollossa
-ongelmia kytkimen kanssa alusta lähtien,kytkin remppa
Nissan Micra 1.2 Visia -03 eukon ajot 25.000km
viat:
-viallinen sisävalon katkaisija
Kaiken kaikkiaan olen ilmeisesti ollut Nissaniin kohtalaisen tyytyväinen, koska näillä useamman vuoden olen ajellut.
Tosin valitettavasti tämän viimeisen Primeran laadussa tuntuu olevan parantamisen varaa.
Vastaukset 2
Vanhimmat
sitten ole ollut:)
Omasta mielestä hiukan on laatu joissain kohdissa laskenut, jos vertaa vanhempiin Japanissa valmistettuihin Nissaneihin. Itsellä oli joskus tuollainen 1.5 Nissan ja auto oli uskomattoman luja teknisesti ja on edelleenkin liikenteessä ja todellinen ajomäärä on yli 500tkm ja samalla koneella. Kansiremontti kerran tehty, toisen kerran paloi tiiviste ja ilmeisesti kun ei oltu jälkikiristetty n, 100tkm jälkeen. Nauratti kun tuolla Mersun miehet luulee 150tkm ajettuja Japanilaisia loppuun ajetuiksi;). Eikö tässä taannoin ollut jossain lehdessä 1.6 Sunny, jolla oli ajettu 800tkm ja avaamatta konetta? Japseissa kyllä tekniikka kestää, jos tekee öljyn ja hihnan vaihdot ajoissa. Korikin kestää jos suojauttaa edes joskus autoaan, muistaa pestä sen käsin.
Vikaantuminen riippuu sekä vuosista että kilometreistä, sen huomasi kun piti autoa kyllin kauan, mutta ajoi hyvin vähän. Kokemusta on sekä uudesta Cherrystä '84 (om. 1984 - 2000) että peritystä Sunnysta '88 (om. 2000 - 2004). Molemmat olivat hyvin tasalaatuisia, kytkin kului kummastakin loppuun 140 tkm:n kohdalla. Tietty sitä sen jälkeenkin vielä vuoden nitkutti luistavallakin kytkimellä. Vakiokorjauksia oli vetonivelen kumit, jotka alkuun päästyä sai uusia 2-3 vuoden välein. Joskus asiasta kertoi katsastusmies.
Cherry oli kauemmin ja siinä oli ikääntymisen ongelmia. Istuinlämppäreistä meni vastus 10 vuoden kohdalla. Pellit muuttuivat pitsiksi 10 vuoden ikäisenä. Talvella sai aina kiivetä takaluukusta sisään kun ovien vivustot jäätyivät sisältä. Minulla oli tongit sisällä odottamasta, jolla sai vedettyä jäätyneen nupin ylös. Tämä oli jokatalvinen riesa Cherryssä. Venttiili paloi n. 150 tkm:n kohdalla ja annoin koko höskän autonkorjaamista harrastavalle kaverilleni vain 16 vuoden ikäisenä.
Sunnyn perin jo valmiiksi ajettuna. Kumma kyllä suhteellisen siistinnäköinen 12 v ikäinen auto alkoi kukkia jo 2 vuotta ajettuani - ilmeisesti sillä ei oltu juuri ajettu talvella, muuta selitystä en keksi. Senkin loppuiäksi tuli 16 v / 150 tkm, kun katsastusmies löysi paljon pahemmat ruosteet kuin minä. "On koko auton v-mäisimmässä paikassa" sanoi hän ja käski tunkea sormet takalokasuojan sisälle. Kaveri töissä sanoi että lokasuoja pitäisi purkaa ton paikan hitsaamiseksi. Löysi samanlaisen alun toiseltakin puolelta. Kun lisäksi kytkin olisi mennyt vaihtoon, päätinkin vaihtaa autoa, merkkiä ja ikäluokkaa eli uuteen.