Mikä mahtaa olla ongelmana Erkylän suunnalta Uhkolan liikenneympyrään tulevilla, kun eivät noudata etuajo-oikeutta liikenneympyrässä oleville. Melkein joka aamu kun tulen Teerimäen kadun suunnasta, joku reikäpää kiilaa eteen kolmion takaa, monesti olisin saanut uutta peltiä keulaan, jos en olisi jarruttanut. Miksi ette noudata liikennesääntöjä, ette varmaan muuallakaan aja kolmion takaa toisen auton eteen, aikankin uskon niin. Ei voi olla niin kiire, että ei voi odottaa omaa vuoroansa vaan väkisin tungetaan eteen, vaikka on väistämisvelvollisuus.
Uhkolan kioskin liikenneympyrä
Harmistunut_autoilija
1292
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
On myös monen muunkin ympyrän ongelma,osa vanhoista kuskeista varmaan luulee että kysymyksessä on kiertoliittymä...
Ken ylittää katkoviivan ennen ympyrää ensin on siis ympyrässä. Näin ollen on mahdollista että myös vasemmalta tulija onkin väistämisvevollinen. Ei keirtoliittymässä automaattisesti tarvitse vasemmalta tulevaa jonon kaikkia autoja väistää. Väistää pitää vai ne jotka ovat ylittäneet viivan ennen sinua.
"Kiertoliittymä eroaa liikenneympyrästä lähinnä siinä, että keskisaareke on pienempi. Usein kiertoliittymän mitoitus on sellainen,että se pakottaa käyttämään suhteellisen alhaista nopeutta.
Liikenneympyrässä ajavalla ei periaatteessa ole väistämisvelvollisuuteen nähden mitään erioikeuksia. Jokaista ympyrän liittymää pidetään nimittäin väistämissääntöjä sovellettaessa erillisinä risteyksinä, jossa väistämisvelvollisuus määräytyy oikealta tulevan säännön mukaan. Liikenneympyrässä/kiertoliittymässä ajaville annetaan kuitenkin useimmiten etuajo-oikeus asettamalla ympyrän tulotielle kärkikolmio(liikennemerkki 231)."
Oheisen Esko Riihelän tulkinnan mukaan kolmion takaa tulevan on väistettävä. Mielestäni asia hyvin yksiselitteinen, eli tuo katkoviivan ylitys on aivan puppua, jonkun omakeksimä liikennesääntö.
Miksi siellä on se katkoviiva? Sitä viivaa ei ole kun poistut kiertoliittymästä. Onko jonkun mielestä liittymän tarkoitus että jos vasemmalta tulee yhtenäinen jono, niin oikealta tuleva odottaa maailman tappiin siellä kolmion takana. Heheh. Kyllä se vasemaltakin tulija tulee kolmion takaa ja näin ollen väistää jo ympyrässä olijaa. Eli kyllä sillä on merkitystä missä järjestyksessä viiva ylitetään, eli ollaan ympyrässä. Ympyrän tarkoitushan on nimenomaan sujuvoittaa liikennettä eikä seisottaa sitä. Suomalaiset ei vaan vieläkään tajua "vetoketjua" liikenteessä
Jos keppitollo puusilmä katsoo oikein tarkkaan sitä " katkoviivaa" niin huomaa sen olevan pieniä kärkikolmioita.
Sen sijaan että ilkut nimimerkille ei sinulta löytynyt vastausta kysymykseen. Joten voit jatkaa Riihelän Eskon liikenneradion kunntelua c-kasetiltasi.
Olen toki huomannut että samanlainen kolmiokatkoviiva on kaikilla risteykseen tulijoilla sekä myös kolmio. Siis myös niillä jotka tulee vasemmalta. Kaikkihan olemme samaa mieltä siitä että jo ympyrään ehtinelle pitää antaa esteetön kulku. Mutta kai sinäkin ymmärrät ettei niitä kaikkia tarvitse sieltä 100 metrin päästä odottaa. Nehän tulevat myös kolmion takaa sinne ympyrään. Eli jos tulet myöhemmin ympyrään niin tulee sinun väistää ympyrässä jo olevaa autoa.
Miten menettelet tasa-arvoisessa neljän kadun risteyksessä johon tulee samaan aikaan joka suunnasta auto?
Nooo, Riihimäellä menee risteys tukkoon jo kahdella autolla. ;-)
Niin ensin menee ne jotka ajavat suoraan ja sitten oikealta tulevat jne. mutta Riihimäellä ei ymmärretä esim. Peltosaaren sillan jälkeen olevassa risteyksessä että suoraan ajavat saavat mennä ensin jos samaan aikaan tulee auto Peltosaaren suunnasta ja on kääntymässä vasemalle ja Valtakadulta tulee auto. Röyhkein menee...
Sitten on vielä nämä jotka eivät tajua mitään vilkun käytöstä. Se on aivan liikaa aivokapasiteetille miten vilkkua pitäisi käyttää liikenneympyrässä.
Liikenneympyrä eroaa kiertoliittymästä lähinnä siten, että tieliikennelaki ei tunne kiertoliittymää, vaan ainoastaan liikenneympyrän. Siitäkin huolimatta mikä on Esko Riihelän mielipide asiasta. Liikenneympyrässä ajavalla on aina etuajo-oikeus, jos liittymässä on muunlaisia väistämissääntöjä ei puhuta enää liikenneympyrästä, eikä sen kummemmin kiertoliittymästä.
Itse olen huomannut että jos edellisestä liittymästä tulee auto en aja eteen, jos vastapäisestä niin sitten kerkiän hyvin alta pois. Tämän voisi kaikki ottaa lähtökohdaksi, toki jos sieltä tulee joku sunnuntaiautoilija 5 km/h niin silloin kerkeää itse alta pois. Mutta taitaa olla nykyään kaikilla niin kova kiire että kiilataan eteen eikä päästetä kävelijöitä suojatien yli vaikka peräänajo vaaraa ei ole. Liikenne mennyt itsekkääseen suuntaan, liikennesäännöt ovat rikottaviksi, kuten liikennevalojen punainen ja stop-merkki. Poliisit saisi kirjottaa sakkoja siihen asti kunnes ranne tulisi kipeeksi. Että näin Riihimäellä ja on sitä muuallakin toivomisen varaa liikennesäännöissä. Ja ettei mene ihan autoilijoiden moittimiseksi, miten Riihimäen polkupyöräilijöille saisi eden jonkinmoisia liikennesääntöjä opetettua. Ei ainakaan minua paljon lohduta, että ajan pyöräilijän päälle joka ajaa suojatien yli katsomatta tuleeko autoja ja paras tapaus oli 3 nuorta tuli kolme rinnan vastapalloon, pakko oli väistää vastaantulijoiden kaistalle etten ajanu päälle, onneksi ei tullut autoa vastaan...
Taitaa olla myös noita autoilijoita, jotka ei osaa tai välitä liikennesäännöistä.
Pari päivää sitten tuli Teerimäen suunnasta valkoinen Ford Tourneo pakettiauto, jonka kuljettaja ei edes katsonut kioskin suuntaan.
Tulin Erkyläntietä tuohon risteykseen, ja sain hädin tuskin hiljennettyä /väistettyä tuota kamikaze rouvaa joka oli valkoisen Fordin kuljettajana.
Joillekkin se on vaikeeta ymmärtää mitä kolmio ennen risteystä mahtaa tarkoittaa? Tuossa kioskin ympäristössä liikkuu paljon lapsia, joten hieman kannattaisi tuota kaasujalkaa keventää ennen kuin on liian myöhäistä. Vahteristossa kävi eilen illalla joku harmaa vanhahko bemari luistelemassa myöhään illalla, onneksi niin myöhään että ei ollut lapsia enää liikenteessä. Oli vissiin auto lähtenyt mäessä lapasesta ja ajettu muutama kymmenen metriä kävelytiellä valotolppia väistellen. Miksei voida rossata siellä missä ei ole asutusta?