Joka saakelin mopomalliinkin laitetaan "GT" ja "Rallispurt (Skoda)" merkkejä. Kilpailijoilla suorituskykyisemmät ja ajo-ominaisuuksiltaan paremmat mallit, mutta ei niitä pilata lapsellisilla GT-merkeillä ja -koristeilla.
Passat GTE vs M-B C350e Hybrid
Jää Passat jokaisella osa-alueella auttamatta jalkoihin, vaikka olisi GT-merkki kuskin otsassa!
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/vw-passat-gte-mercedes-c-350-e-plug-in-vergleich-10125286.html?show=3
Passat GTE vs M-B C350e Hybrid
Jää Passat jokaisella osa-alueella auttamatta jalkoihin, vaikka olisi GT-merkki kuskin otsassa!
http://www.auto-motor-und-sport.de/vergleichstest/vw-passat-gte-mercedes-c-350-e-plug-in-vergleich-10125286.html?show=3
Vastaukset 28
Vanhimmat
Ei kai kukaan mitään päästökusetusVolsua nyt nykyään enää haluakkaan. Volsu on out muodista ja kohta katukuvastakin kun joutavat paalattavaksi ja kuskit häpeilevät noita volsun huijaustuotteita
"Jää Passat jokaisella osa-alueella auttamatta jalkoihin, vaikka olisi GT-merkki kuskin otsassa!"
Olet muuten oikeassa tuossa lapsellisuudessasi. Toinen autoista on varustettu 2.0 l koneella ja toinen 1,4 l koneella. Jos olisi virta päällä niin sellaisen eron tajuaisi, eikö niin? Tuo vertailu on siis jo lähtökohdiltaan todella erikoinen, koska tehot ovat vastaavasti 205 kW/160 kW. Autoissa ei taida äkkiä katsottuna olla muuta teknisesti samaa vaatimusta kuin päästöluokitus euro 6.
Näin meitä vedetään höplästä, mikäli sallimme sen. Ja täällähän sallitaan näköjään.
Miksi siis lapsellinen GT-E merkintä? Kerroppa se pärinämestari. Mese tehokkaampi mutta ei mitään liikennepellemerkintöjä ja provokaatiologoja tarvitse
Pitäiskö sinun ihan oikeasti käydä myös tuolla Kian keskusteluissa räksyttämässä GT-merkinnästä. Tuossa Kian GT:ssä on vain 1,6-litrainen 204 heppainen moottori!
Volkkarin tapauksessa GT on kautta aikojen ollut myös yksi varustetaso muitten joukossa. E siinä viittaa sähköön eli tuon kyseisen Passatin tapauksessa lataushybridiin.
Mitä helvetin väliä sillä merkinnällä on? Pienestä menee joillakin herneet provonokkaan. Onhan tuo vertailun VW aivan selvästi omassa luokassaan tehokkaampi kuin verokkina säteilevä Mercedes, oli merkintä sitten mikä vain.
Voi näköjään pieni asia aiheuttaa ison murheen. Kikkea sitä ihminen ehtii murehtimaan.
Aloittajan täytyy olla joku hyvin kateellinen tojotero. Toyotallahan ei perheautoluokassa ole yhtään ajopeliä jota voisi kutsua GT-autoksi (Grand tourer (Italian: gran turismo), usually a high-performance luxury automobile designed for long-distance driving). Vituttaahan se tietenkin teroa kun joku perheautoksi naamioitu kulkupeli on samalla kertaa nopea, mukava, tilava ja loistava ajettava, jota yksikään Toyota ei ole. Tyypilliseen sosialistityyliin terolle tulee siloin tunne, että kun mulla ai ole mahdollisuutta tuollaiseen, ei toisillakaan tulisi olla.
Tässäpä hieman totuutta Naziuskovaisten luuloille.
Tässä ihan tavallinen perheauto vastaan VW Golf GTi 2,0 joka paska ei pärjää 1,6 perusmoottorille.
Nöyrrytys natsille alkaa tuosta 2min jälkeen. Olkaapa hyvät, tätä on VW:n GTI peto lampaan vaatteissa, vai susi lampaan vaatteissa.
https://www.youtube.com/watch?v=2i3mXBJNb0s
Niin tuo Gt:hän tarkoittaa "suurta matkailua" eikä mitään urheilua laisinkaan. Onhan Toyotallakin "touring sports" joka on kyllä jo lähinnä vitsi autossa joka ei ole kyllä mitään sporttia nähnytkään. Joku auris-farmari... sellainen skoda felician näköinen kapea ja korkea kippa, jossa on pikkuruisiin pyöriin nähden liian korkea kori.
Mutta jostain ne provot täytyy keksiä...
Mitä tarkoittaa itäkinneri Skeidassa kirjaimet "RS"? Russian Sport ??
"Niin tuo Gt:hän tarkoittaa "suurta matkailua..."
Tero ei taida osata lukea kolmatta kotimaista, jolla GT:n määritelmä estettiin ylempänä. En kyllä yhtään ihmettele!
Kertauksen vuoksi: Grand tourer (Italian: gran turismo), usually a high-performance luxury automobile designed for long-distance driving
"...eikä mitään urheilua laisinkaan."
Kukaan ennen sinua ei ole "urheilua" (sports) maininnut! Että mitäpä tero horiset?
Mitähän sä nyt selität? Kukahan se Tero täällä nyt oikein on vai etkö lukenut mun vastausta ekaa lausetta pidemmälle?
Ja se turismo tarkoittaa matkailua, mutta sitä usein urheilullisssa autoissa käytetään, mitä aloittaja (Tero) ilmeisesti tarkoittikin.
Oikea yhdistelmä skeidalla on vRS, eli victory rally sport. Joskus aiemmin oli vääntöä fordin kanssa tuon RS-merkin käytöstä, mutta Itä-blokki vei voiton.
Ainoo vaa et Ford on jo kuussa ku skeida saa kytkimen ylös.
Ylipäätään noloa et joku skeida käyttää RS nimeä kun sillä ei siihen aihetta ole.
200 hv on normaalin henkilöauton tehot tänä päivänä ja 250 hv paremmin varustellun.
7-9 sec 0-100km/h ''RS'' skeidat ei kyllä päätä huimaa.
7-9 sec, ajattelit heittää noin tarkan arvon Skoda RS:n kiihtyvyydestä. Voin sanoa, että on aika kova ero 0-100 km/h 7 tai 9 sek. Skoda RS 230 arvot on kyllä 6.7 sek. 0-100 km/h ja huiput rajoitettu 250 km/h. On siinä tuhnu terolle vähän pään raapimista, kun ns. perheauto vetää tuollaisia lukemia.
Itseasiassa, ei tuhnu tero tuollaisia edes tajua, kun elämänsä joutunut tuhnuttamaan vapaasti hengittävillä p4skoilla.
Se on toinen juttu, että pääsetkö sinä ikinä tehtaan arvoihin. Kattelen vaan 0-100 kiihtyvyyksiä paperilta, tuskin saat menemään sen skeidasi todellisuudessa edes alle 8s sataseen täysin optimaalisissa olisuhteissa. Ja sitten vielä se etuveto. Raaps, raaps vaan, oi ratin vetely!
Voi h3lvetti että voi tuhnu tero olla tyhmä. Totta hemmetissä ne arvot otetaan paperilta. Ei kait tuolla kukaan ajele sekkari kaulassa ja mittaile kiihtyvyyksiä siten. Samalla tavalla ne muidenkin kiihtyvyydet katsotaan PAPERILTA.
Tuo Mersuhan pätkii kaikkeen ajamiseen liittyvässä ns. GT Passatin mennen tullen
Aloittaja ei siis tiedä mitä GT tarkoittaa. Lue hieman autolehtiä, niin voit ymmärtää asian.
En ole ikinä ajanut yhtäkään etuvetoista joka olisi ansainnut GT tai SPORT merkinnän automalliin vaikka noita kippoja on tullut useampaa kokeiltua joissa markkinointipellet luoneet valheelliset sport/GT mallit
Sport on varustelumallin nimi ja yleensä tarkoittaa hieman riisuttu varustelua verrattuna "hyvään" varusteluun. GT tarkoittaa ihan jotain muuta kuin urheiluautoa, se tarkoittaa riittävän kokoista mukavaa autoa pieneen matkailuun.
Yks paska hailee onko etu vai takaveto nykyään kun luistonesto lyö päälle ja sulla tuskin on niin kovaa peliä et vetäis taka sutia kuivalla asvaltilla.
Näin tänään kuinka GTD Golffi jäi takaveto Mese diisselille kuin tikku paskaan Pasilassa. Golffi kuski oli nuorehko, typerän näköinen pärinäpetteri. No sai opetuksen, turha luulla liikoja
Onko kaikki Tzadissa asuvat teinit noin tanan tyhmiä ja noloja?
Taitaa taajama asuminen ahdistaa?
Joku hemmetin 330d bemari farmarilaiva jää kyllä kakkoseks Focus RS:lle ajo-ominaisuuksiltaan, ketteryydessään ja kaikessa.
Kannattaa ensin koeajaa autoja ennekun alkaa aukoo.
Bemari tietty hyvä on ajaa mut ei kyllä pärjää huippu coupeille tai hatchpackeille ei unessa eikä hereillä.
Höpöhöpö, teini haluaa päristellä mielikuvitus RS Focuksella mielikuvituksellaan valonnopeudela. Todellisuudesta kun ei ole kokemusta asiasta niin huulet lerpattaa ja näppäimistö sauhuaa fiktiivisiä tarinoita.
Ostakaa vaan skeida kun rahat ei riitä muuhun. Ai niin, Daciaakin saa halavalla.