Mites näissä etuvetomalleissa on dieselkoneiden kannet kestäneet? Takamottorimallissa kun kansi oli kulutustavaraa oli kone sitten turbo tai ei. Kertokaa kokemuksia etuvetomallien vanhemmasta päästä. Esim. 1,9 TD koneesta. Entä muut typpiongelmat?
Transporter kokemuksia kaivataan
VW-paku mielessä
31223
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Lue tämä vanhempi viesti. Selventää asiaa huomattavasti!
VW Transporter vm. 91
Kirjoittanut: VW Transporter vm. 91, 21.1.2002 klo 20.13
Allekirjoittaneen perheellä on Transporter bussi, Jonasson CarSport vm. 91 ja 2.4 D-koneella.
Kulutus on siinä 7-8 litraa sekalaisessa ajossa. Veroa en näin yhtäkkiä muista, mutta mikään pieni se ei ole kuitenkaan. Tyyppivikoja ei ole paljonkaan, oikeastaan vain vaihdelaatikko on suuempi murheenkryyni. Tosin tämäkin vaiva -95 vuosimalliin asti, jolloin laatikko vaihtui uudempaan. Tässä vanhassa laatikossa on, sanotaan nyt vaikka että suunnitteluvirhe. Nimittäin vanhemmiten laatikko rupeaa pitämään ääntä kiihdytettäessä pienillä vaihteilla ja vedätettäessä isoilla vaihteilla. Tämä vaiva on lähinnä kosmeettinen, mutta meidän autossa vaiva meni niin pitkälle, että piti uusia koko laatikko. Nimittäin pakki rupesi junnaamaan ts. ei mennyt kunnolla päälle. Nyt autossa on tehdaskunnostettu laatikko ja äniongelmat ovat vähentyneet mutta ovat edelleen kuultavissa (varma todiste suunnitteluaikaisesta mokasta!). Muut ongelmat kuten pakki on nyt kunnossa.
Moottorin suhteen ongelmia ei ole ollut, autolla on ajettu nyt 420 tkm. Eli näin lopuksi voisi sanoa, että koeajolla kannattaa kiinnittää eritoten huomio vaihdelaatikkoon. Se menee hajalle, jos menee. Muut paikat kyllä pitäisi kestää.
Laatikko ongelmat ei kuullosta tutuilta, mutta pari hajonnutta turboa. Saattaa hyvinkin johtua ja todennäköisesti johtuukin väärästä käytöstä. Kun tuota pikkukonetta tulee revitettyäkin enemmän. 2.5TD on jo huomattavasti voimakkaampi peli.
Työpaikallani on käytössä pari niitä tehokkaampia transporttereita. Melko yleinen vika koneissa on ollut ahtojen tippuminen pois pelistä. Vika jonkun sortin sähkövika joka poistunut aina huollon "ohjelmoinnilla".
Kerran on uusittu ilmamäärämittari, värinänvaimennin, jakopään hihnan kiristimet rattaat remmi. Kerran on auto jättänyt välille ruiskutuspumpun käyöttöhihnan katkettua (sekö tosiaan on hihnalla toimiva?). Kaikki nämä viat ovat esiintyneet alle 200 tkm ajetuissa autoissa joten kovin ei ole laatu vakuuttanut.
Todellinen murheen kryyni sitten ovatkin olleet Eber-lisälämmittimet. Kerta - kaksi talvessa vempeleet tukossa/epäkunnossa.
Hyviä nuo silti on ajaa ja pienellä kulutuksella menevät. Äänekkyys on sitten jo merkki vanhasta mallista.