Teillä puikottaa suurimäärä renkejä, pienten tai vähän suurempien kuljetusliikkeiden palkollisini.
Minkä lain mukaan ajoneuvon kunto on kuljettajan vastuulla vaikka hän ei omista edes avaimenperiä autosta?
Mistä kuski tietää työvuoroon tullessaan auton kunnon,hän hakee vain avaimet ja paperit konttorilta, painaa baanalle.
Esimerkiksi nykautojen tekniikasta eivät ymmärrä edes asentajat saati tavalliNen kuski, siis toimiiko aabeeässät sun muut, Miten kuski vastaa auton renkaista jne?
Kuka vastaa autonkunnosta?
Mies Ypäjältä
15
2560
Vastaukset
- juu.
kyllähän se niin on että jos jotain vikaa(silmämääräisesti)niin kyllä fiksu kuski käyttää huollossa.(renkaat, ajotietokoneen ilmoittamat virheet, korvaröntgen:lokomot ja vanhat rievut). ilmoittaa ajojärjestelyyn ja pomolle että auto menee huoltoon/pajalle. eli ilmoittaa, ei pyydä lupaa.
- Jotenkin näin
Kun on kysymys ammattiliikenteessä olevasta ajoneuvosta, kyllä sen auton kunnosta vastaa rekisteriin merkitty haltija/omistaja.
Ei kai se kuskireipu vie sitä Kaniaa kysymättä merkkikorjaamoon jos jarrut, voimansiirto tai kone piiputtaa?
Jos auton kummeista, jaruista,ohjauslaitteista tai vaikka valojärjestelmästä tulee lappu kyllä se kuuluu auton käyttäjälle/omistajalle.
Yleensä auton omistaa erilaiset rahoitusyhtiöt, mutta yrittäjä on se joka autoa käyttää ja vastaa siitä. - itte auton
Jotenkin näin kirjoitti:
Kun on kysymys ammattiliikenteessä olevasta ajoneuvosta, kyllä sen auton kunnosta vastaa rekisteriin merkitty haltija/omistaja.
Ei kai se kuskireipu vie sitä Kaniaa kysymättä merkkikorjaamoon jos jarrut, voimansiirto tai kone piiputtaa?
Jos auton kummeista, jaruista,ohjauslaitteista tai vaikka valojärjestelmästä tulee lappu kyllä se kuuluu auton käyttäjälle/omistajalle.
Yleensä auton omistaa erilaiset rahoitusyhtiöt, mutta yrittäjä on se joka autoa käyttää ja vastaa siitä.omistaja/talon johtaja? kyllä se kuskiriepu sen lokomon huoltoon vie KYSYMÄTTÄ lupaa. jos joka jesuksen polttimon ja nippelin perään pitää lupia kysellä niin siinähän on jo täysi työpäivä!!! kumit jarrut sun muut oleelliset vaikuttaa ajamiseen ja turvallisuuteen kuten varmaan hyvin tiedät, ja niinkauan kun pomo ei sillä joudu ajelemaan niin eipä siltä mitään kyselläkkään!!!!!! "alokas"aikana tein just tuota että kyselin ja anoin että värkki vietäis pajalle, niin aina se sama saatanan stoori: viedään keväämmällä kun on hiljasempaa.... ja niinkauan kun rahoitusyhtiö värkin omistaa, ne suurinpiirtein VAATII että auto huolletaan ja KORJATAAN.
- ei käytännössä aina...
itte auton kirjoitti:
omistaja/talon johtaja? kyllä se kuskiriepu sen lokomon huoltoon vie KYSYMÄTTÄ lupaa. jos joka jesuksen polttimon ja nippelin perään pitää lupia kysellä niin siinähän on jo täysi työpäivä!!! kumit jarrut sun muut oleelliset vaikuttaa ajamiseen ja turvallisuuteen kuten varmaan hyvin tiedät, ja niinkauan kun pomo ei sillä joudu ajelemaan niin eipä siltä mitään kyselläkkään!!!!!! "alokas"aikana tein just tuota että kyselin ja anoin että värkki vietäis pajalle, niin aina se sama saatanan stoori: viedään keväämmällä kun on hiljasempaa.... ja niinkauan kun rahoitusyhtiö värkin omistaa, ne suurinpiirtein VAATII että auto huolletaan ja KORJATAAN.
tapauksia on kuullut,että kuski on vienyt esim. rikkoutuneen ajovaloumpion (ei edes oma rikkoma) vaihtoon huoltoon ja itse joutunut laskun maksamaan. samoin katkenneen jarruletkun uusimisen korjaamolla maksoi kuljettaja TILISTÄÄN vähennettynä ITSE! jos teet töitä kunnossa olevilla autoilla, niin siihen liittyy joissakin firmoissa "tietyt" riskit! eräs tapaus vielä,kun sumuvaloumpion lasi puuttui ja kuljettaja meni huoltoon asennuttamaan uutta, vaihtoivat kummatkin uusiksi ja taas kuski maksoi. ON NÄITÄ vastaavia TARINOITA,varmaan muillakin.
- Kiukkkkk
Kai se vastuu on lähinnä että ei tule yllättäviä suuria kustannuksia siitä että vaan ajetaan vaikka jokin on rikki. Toinen seikka on turvallisuus, kuka muukaan kuin kuljettaja siitä voi vastata joka sillä ajaa. Enempää ei voi tietää kuin mitä silmämääräisesti voi todeta tai tuntea ajossa, öljyt, jäähdytin-neste, renkaat, jarrujen toiminta, ohjaus jne.
- *******
Vastaa juu sen verran että on viimestä päivää töissä..
jos vie suoraan pajalle kertomatta mitään.
Tai jos kertoo niin ei siihen mitään tehdä, vaikka ei olisi kunnon jarruja - T.R
Kuljettaja vastaa AINA ajoneuvostaan ja on siitä vastuussa
- Näinkö on?
Siinä voi mennä rengiltä monta tiliä ennen kun kaniaan on ABS systeemit kunnostettu.
Tai mitenkähän olisi täysperävaunuun ja nuppiin rengaskerrat, ei taida kuskin tilit riittää.
Hölmöintä on se, että kuski ei saa myöskään verovähennyksiä autokuluista. - T.R
Näinkö on? kirjoitti:
Siinä voi mennä rengiltä monta tiliä ennen kun kaniaan on ABS systeemit kunnostettu.
Tai mitenkähän olisi täysperävaunuun ja nuppiin rengaskerrat, ei taida kuskin tilit riittää.
Hölmöintä on se, että kuski ei saa myöskään verovähennyksiä autokuluista.Vahinkon sattuessa kuljettaja on vastuussa. Kaikki muut kulut paitsi sakot kuuluvat auton omistajalle mutta silti kuljettajan on huolehdittava auton kunnosta!
- herran jesus!
Näinkö on? kirjoitti:
Siinä voi mennä rengiltä monta tiliä ennen kun kaniaan on ABS systeemit kunnostettu.
Tai mitenkähän olisi täysperävaunuun ja nuppiin rengaskerrat, ei taida kuskin tilit riittää.
Hölmöintä on se, että kuski ei saa myöskään verovähennyksiä autokuluista.lue ny oma juttus ja mieti samalla että mikä lääke jäi ottamatta.... ei näin..
- hese
herran jesus! kirjoitti:
lue ny oma juttus ja mieti samalla että mikä lääke jäi ottamatta.... ei näin..
Kyllä kuljettaja on vastuussa ajoon lähtiessään, että se on liikenneturvallisessa kunnossa, siis kuorma sidottuna oikein, renkaissa ilmaa, jarrut toimii, valot kondiksessa, jäät poistettu katolta, ei tämä lääkkeellä parane, jos jotain sattuu, niin ketähän siinä ensimmäiseksi tukistetaan?
Mulla olis tällainen ehdotus: Tehdään vioista kirjallinen ilmoitus talolle, kahtena kappaleena,toinen jää itselle, tietysti korrektisti ilmoitetaan myöskin suullisesti, mutta on edesvastuutonta lähteä risalla,jarruttomalla,tai renkaattomalla taipaleelle. En ole ihan vakuuttunut silti, toimiiko tuo paperi raastuvassa, jos sinne asti menee. - yritin
hese kirjoitti:
Kyllä kuljettaja on vastuussa ajoon lähtiessään, että se on liikenneturvallisessa kunnossa, siis kuorma sidottuna oikein, renkaissa ilmaa, jarrut toimii, valot kondiksessa, jäät poistettu katolta, ei tämä lääkkeellä parane, jos jotain sattuu, niin ketähän siinä ensimmäiseksi tukistetaan?
Mulla olis tällainen ehdotus: Tehdään vioista kirjallinen ilmoitus talolle, kahtena kappaleena,toinen jää itselle, tietysti korrektisti ilmoitetaan myöskin suullisesti, mutta on edesvastuutonta lähteä risalla,jarruttomalla,tai renkaattomalla taipaleelle. En ole ihan vakuuttunut silti, toimiiko tuo paperi raastuvassa, jos sinne asti menee.kertoa!! luikko itte aijemman jampan kirjotuksia?? normaali päivänselvä asia!!! ei oo tapana toistaa itteänsä....
- Lepa
hese kirjoitti:
Kyllä kuljettaja on vastuussa ajoon lähtiessään, että se on liikenneturvallisessa kunnossa, siis kuorma sidottuna oikein, renkaissa ilmaa, jarrut toimii, valot kondiksessa, jäät poistettu katolta, ei tämä lääkkeellä parane, jos jotain sattuu, niin ketähän siinä ensimmäiseksi tukistetaan?
Mulla olis tällainen ehdotus: Tehdään vioista kirjallinen ilmoitus talolle, kahtena kappaleena,toinen jää itselle, tietysti korrektisti ilmoitetaan myöskin suullisesti, mutta on edesvastuutonta lähteä risalla,jarruttomalla,tai renkaattomalla taipaleelle. En ole ihan vakuuttunut silti, toimiiko tuo paperi raastuvassa, jos sinne asti menee.Hyvähän sitä on kuorman sidontoja mennä tarkastelemaan jos kuorma on sinetöity!
Ja mitenkähän sä aattelit ne jäätkin sieltä katolta mennä puotteleen?
- julle
Kuljettajan on suoritettava ajoonlähtötarkastus ennen lähtöä. Jos siinä havaitaan vikoja (renkaat yms.) tai vikoja (valot tms.) ne on joko korjattava. Jos vika on esim. renkaissa, niin nehän on vaihdettava ennen ajoon lähtöä. Saman palkanhan siitä saa, seisooko Vianorilla vai ajaako p***suoli pitkällä huonoilla renkailla. Meillä sääntö on, ettei viallisella tai puolikuntoisella autolla saa lähteä ajoon.
- exFakiiri
Tapahtui joskus yli 20 v. sitten:
Auto suistui vesiliirrossa kaiteeseen, matkustaja loukkaantui pahasti. Vastuuta omistaja vai kuljettaja vatkattiin useammassakin oikeusasteessa, kuljettajan piikkin se kolahti.
Kyseessä oli poliisin pilli-Saab, hälytysajossa, sakkorenkain.....
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kuka oli töllöntyön tekijä?
Ketä on nyt pidätetty? Oliko syy mustasukkaisuus tyttöystävästä tai oliko muita lieventäviä seikkoja? Katuuko tekijä nyt333004Kotikasvatus siitä se lähtee eli missä meni vikaan että lapsesta tuli puukottaja
Ottakaa muut oppia, normaali kotielämä. Ei liikaa edes hengellisyyttä.431511Kun kohtaat jotain ainutlaatuista
ja upeaa, johon rakastut ehkä ensimmäistä kertaa ihan tosissaan. Sitten sähläät kaiken omien epävarmuuksien vuoksi. Eikö19961Mua ahdistaa
Tämä juttu. Miksi nainen torjuit minut vaikka kiinnostuksen merkkejä oli? Eihän tämän jutun olisi tarvinut johtaa sen pi32939Ei tämä enää tervettä oo
Sydän pamppaillen oon jo tunnin meinannu laittaa sulle viestiä... Sormi tärisee lähetä kuvakkeen kohdalla.22918- 56914
Tuli vain mieleen
että etkös sä yritäkin muiden miehiä? Se sun tuttava kertoi. En arvosta tuollaista naista, ihmekös kun oot sinkku. m -37830Perämoottoreiden huolto melkoisen kallista
Minulla on tuollainen keskikokoinen perämoottori ja yleistä merkkiä. Kyselin sille keväthuoltoa paikallisista liikkeistä36793Tanskademarit: ilman risusavottaa ei rahaa!
Näin persuna on pakko ihailla noita Tanskan demareita. Tanskalaisessa sosiaalidemokratiassa ei työtön saa rahaa ellei os173783- 48699