Täällä oli aikaisemmin aihe tosta kaiuttimien vinkumisesta.
Nyt loppu vinkumiset. Ostin cd soittimeen liittimen, mistä tulee
suoraa RCA-johdot. Aikaisemmin oli jännitteen alennin pampula, johon tuli
kaiuttimen johdot ja pampulan toisesta päästä lähti RCA-johdot.
Sitten Bilteman RCA johtojen toisen johdon keskijohto oli mennyt poikki, kun
vaihdoin RCA-johdot kulkemaan toisella puolella autoa, kuin virtakaapeli.
Ne johdot oli Bilteman hienot punaset johdot eli kalleimmat 3xsuojauksella.
Nyt on kunnolliset merkkijohdot, jotka kulkee auton toisella puolella, kuin virtakaapeli.
Vinkumista en ole vielä havainnut, mutta on varaa säätää
vahvarin tehoa lisää takakajareille(teho alle puolivälissä), saas nähdä vinkuuko sittenkään.
Aikaisemmin vinkui vaikka teho nappula MAX-MIN vahvarin(SPL) perässä oli MIN asennossakin.
Nyt loppu vinkumiset. Ostin cd soittimeen liittimen, mistä tulee
suoraa RCA-johdot. Aikaisemmin oli jännitteen alennin pampula, johon tuli
kaiuttimen johdot ja pampulan toisesta päästä lähti RCA-johdot.
Sitten Bilteman RCA johtojen toisen johdon keskijohto oli mennyt poikki, kun
vaihdoin RCA-johdot kulkemaan toisella puolella autoa, kuin virtakaapeli.
Ne johdot oli Bilteman hienot punaset johdot eli kalleimmat 3xsuojauksella.
Nyt on kunnolliset merkkijohdot, jotka kulkee auton toisella puolella, kuin virtakaapeli.
Vinkumista en ole vielä havainnut, mutta on varaa säätää
vahvarin tehoa lisää takakajareille(teho alle puolivälissä), saas nähdä vinkuuko sittenkään.
Aikaisemmin vinkui vaikka teho nappula MAX-MIN vahvarin(SPL) perässä oli MIN asennossakin.
Vastaukset 6
Vanhimmat
sehän on vahvistimen herkkyydensäätö....Ei se aivan niin mee, et mitä isommalle sen säädät sen enemmän tehoa saat!
yleensä tollaiseen vinkumiseen auttaa maadoitus
Joo olen kuullut, että jossakin vahvareissa olisi herkkyyden säätö,
mutta SPL:n 4 kanavaisessa säätimessä lukee vain MAX ja MIN.
Jos säätimen laittaa MIN asentoon(ja pitää cd-soittimen Volume napin paikallaan), takakanavista ei kuulu sen
jälkeen kuin hyvin heikko pihinä, kun laittaa korvansa
kajareiden ritilöille. Kun säädin on MAX asennossa
(ja edelleen cd soittimen Volume nappi samassa asennossa), alkaa
auton katto kummasti täristä=paine lisääntyy silminnähden!
Vahvari oli jo maadoitettu erikseen runkoon. Eli vahvistimeen viety 2 kpl maa kaapeleita.
Myös cd soitin maadoitettu tuplana eli runkoon myös.
H Y V Ä ! hienosti ajateltu.
Normaalisti jos halutaan välttää häiriöitä, kytketään eri laitteiden maadoitukset samaan pisteeseen. Tällöin ei pääse syntymään silmukkavirtoja ( ground loop ).
se säätö määrää kuinka paljon signaalia vahvistetaan. Ohjelmalähteestä riippuen linjatasoisen signaalin maksimijännite vaihtelee suunnilleen 0.25 voltista reiluun 4 volttiin. Jotta lopputulos olis sama, pitää ensin mainittua vahvistaa 16 kertaiseksi verrattuna jälkimmäiseen (ja mahd. särö kasvaa samassa suhteessa). Eli se säätö ei oo mikään "tää täysille ni johan jytisee"- nuppi! Nupissa oleva asteikko yleensä tarkoittaa sisään syötettävän signaalin tasoa, mikä on kääntäen verrannollinen vahvistuskertoimeen. eli jos on nuppi, joka on merkitty 4-0.25V aiheuttaa suurimman vahvistuksen asennossa 0.25 !
toivottavasti ei ollu liian selkee selitys ;)