Kuinka on mahdollista , että Volsu saa tietyillä moottoreillaan, joissa huijaus saasteohjelma (lähes kaikissa) vapaasti tuprutella syöpää aiheuttavia saasteita kymmen kertaisia määriä verrattuna asetuksien mukaisesti valmistettuihin kunnon merkkien moottoreihin? Ihmeellistä leväperäisyyttä viranomaisilta. Tämä olisi parlamentille vietävä kansalaisaloite. Ymmärrän kyllä että Saksalaisilla on historillista perintöä kaasuttamisesta (keskitysleirit) mutta että nykyaikana EU:N alueilla saavat ihan vapaasti saastuttaa hengittämäämme ilmaa. Huijauksen paljastuttua nämä autot olisi pitänyt HETI asettaa ajo kieltoon.
Ei mitään moraalia eikä muutenkaan vastuuntuntoa mistään. Erittäin härskiä rikollista toimintaa, näiltä pörssiyhtiöiden kriminaaleilta.
Ei mitään moraalia eikä muutenkaan vastuuntuntoa mistään. Erittäin härskiä rikollista toimintaa, näiltä pörssiyhtiöiden kriminaaleilta.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Et ole oikeasti saastuttavia autoja nähnytkään.
Tuolla liikenteeessä on edelleen vanhoja 90-luvun autoja jotka saastuttavat kymmenkertaisia määriä huijausvolkkareihin verrattuna, Ne pitäisi saada pois liikenteestä. Tämä romutuspalkkio oli hyvä kampanja mutta edelleen noita vanhoja saastepesiä on aivan liikaa.
Kyse on kuinka uusia autoja valmistava tehdas voi olla niin piittaamaton ja moraliton kuin VW on. Vanhat autot on tehty silloin voimassa olevilla säännöillä eikä huijattu viranomaisia. VW:n tapauksessa kyse on mielestäni raskaan luokan rikoksesta, josta ei pitäisi selvitä kuin koira veräjästä.
eikö löytynyt uusia juttuja netistä asian tiimiolta?
Oliko Hiacen kone sittenkin ilman puhdistaja verrattuna volkkareihin? Miksi volkkarit saa olla euroopan markkinoilla?
Raskaan luokan rikos? Silloin kaikki me lastuttajat ollaan myös raskaan luokan rikolllisia, Tähän en yhdy, koska autoni on kelvannut katsastukseen joka vuosi ilman hylkäystä lastuttamisesta huolimatta ja tuskin autoni täyttää mitään euronormeja.
Hyvin kulkee ja savua vähän alle 3.
Lyhyt oppitunti: Lastuttaminen?
Suurin osan autoista ei läpäise tuota testiä, mutta Volkkarin ainoa synti tuossa on se, että se käytti ohjelmaa jolla tuo kaikilla muillakin oleva ongelma peitettiin ja vieläpä jenkkilässä jossa kaikki vieraanmaan autot ovat pikkutarkassa syynissä.
Aivan oikein. Kyseessähän on raskaan luokan rikos, jolle antaisin "petos" nimikkeen, koska eiköhän kaikki tunnusmerkit sille täyty. On katsokaas aivan eri asia se, että joku kone tuottaa ympäristöhaittoja enemmän kuin toinen. Mutta tämä VW:n temppu on tarkoituksella tehty, ja sen on ollut nimenomaan tarkoituskin jymäyttää viranomaisia ja ostavia asiakkaita. Paskamainen tempaus, en voi muuta sanoa.
Toivottavasti rangaistukset ovat myös kovat, sillä jos eivät ole, on se signaali myös muillle että näinhän voi tehdä. Miksi niitä normeja sitten edes julkaistaan, jos ne voidaan jollakin koodinpätkällä sivuuttaa?
On turha puhua 90-luvun autojen saastuttamisesta. Pienhiukksapäästöt ovat näillä VW huijausmoottoreilla 200kertaiset verrattuna vanhoihin. Juuri pienhiukkaset ovat niitä syöpää aiheuttavia ja tästä syystä dieselautoja ollaan kokonaan kieltämässä.
Myös ahdettujen bensaturbojen päästöt ovat tuon 200 kertaa suurempia.
Autotehtaiden on pakko siirtyä hyvin lyhyellä aikavälillä hybrideihin ja sen kautta sähköautoihin.
VW on kuitenkin ainoa autotehdas joka on asentanut autoihinsa huijausohjelman jolla huijataan mittauksia. Tälläisen huijaus on jotain käsittämätöntä niin suurelta toimijalta ja tulee olemaan todellinen kohtalonkysymys autovalmistajan tulevaisuudessa.
Katsos kun jenkkiyritysten autot ei mene kaupaksi niin hyvin kuin he haluaisivat niin he kaivavat kaikenmoisia syitä poistaa kilpailijat markkinoilta. Milloin on Toyotan jarruissa vikaa tai ilmatyynyssä, nyt oli vuorossa volkkari ja päästöt.
Ja paljonko keskiverto amerikanrauta kuluttaa polttoainetta 100 kmä kohden, senkin voisi joku laskea ja olla huolestunut tuosta tolkuttomasta bensan polttamisen määrästä verrattuna aasialaisiin ja eurooppalaisiin autoihin.
Pääosin kyse on markkinatalouksien taistelusta, kuka sen rahan saa, ja usa haluaa pitää rahat omissa taskuissaan.
Tuo volkkarin päästöongelma ei ole mikään iso ongelma. Tällä hetkellä suurin osa autonvalmistajista ns kusettaa polttoaineen kulutusnormeilla. Mitä tuossa olen lehtiä seurannut niin volkkarin kulutukset ovat olleet pienimmät ja ero ilmoitetun ja käytännönkulutuksen kanssa pienin verrattuna muihin automerkkeihin. Joten voi odotetusti kysyä kuinka paljon moni muu automerkki todellisuudessa saastuttaa ilmaa kun polttoaineenkulutus on jotain muuta kuin ilmoitettu normikulutus. Ja kas kummaa kun muut automerkit eivät ole alkaneet lyödä volkkaria päästöongelmasta, syy on selvä, ei nekään läpäisisi polttoaineennkulutuksen ja päästöjen testausta puhtain paperein.
Siis nimenomaan VW huijasi myös kulutuslukemissa bensa-autoissaan aj maksaa mm. suomen valtiolle päästöveropohjaisesta autoverosta johtuen korvauksia.
Ihmettelen maksetaanko teille tuosta VW puollustelusta. sillä sen toiminta on ollut viimevuosina todella härskiö, on huijattu ja lahjottu ties missä asoissa ja samaan aikaan autojen laatu on ollut täyttä paskaa moottoreiden ja vaihteistojen osalta.
Todennäköisyys Syöpään sairastumiseen lienee moninkektainen joistain aivan muista syistä kuin VW:n päästöistä. Herätkää jo todellisuuteen, älkääkä vaahdotko kuin päättömät Kanat.
Onko sinun mielestä hyväksyttävää liiketoimintaa huijata viranomaisia ja maksavia asiakkaita? Fakta asia on että nämä huijari konsernin rikollisin konstein tehdyt autot saastuttavat 10 kertaisesti muihin laadukkaasti tehtyihin merkkeihin verraten. Yksilö tasolla voi olla tavattoman suuri altistus syöpää aiheuttaville saasteille.
Toyotan dieseleistä vetäytyminen Euroopassa perustui ainakin osaltaan siihen, ettei tehtaalle tullut mieleenkään yrittää saada huijaamalla testiarvoja. Maantiellä sen sijaan eroa tuskin on paljon minkään automerkin välillä. Arvoistahan tiedetään muutenkin, niiden olevan jopa kymmenkertaisia penkissä mitattuihin arvoihin.
Toinen asia ovat pienet bensiiniturbomoottorit, joiden hiukkaspäästöt ovat myös kohtuuttomat. Oliko kenties 90-luvun ruiskumoottorit yhtä hyviä tai jopa parempia? Etenkin kun monen auton ilmoitetut kulutuslukemat ovat röyhkeydellä ilmoitettuja. Toyotallakin on nyt näitä saastuttajia.