Paaliin vai löytyykö täältä vinkkejä mistä etsimään vikaa?
Eli, käy hyvin tyhjäkäyntiä, ottaa hyvin kierroksia, kulkee hyvin pintakaasulla. Mutta kiihdytettäessä (reilusti kaasua) tai ylämäissä (reilusti kaasua) alkaa hyytymään/nykimään. Ei sammuile, ei pala vikavaloja.
Eli, käy hyvin tyhjäkäyntiä, ottaa hyvin kierroksia, kulkee hyvin pintakaasulla. Mutta kiihdytettäessä (reilusti kaasua) tai ylämäissä (reilusti kaasua) alkaa hyytymään/nykimään. Ei sammuile, ei pala vikavaloja.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Suodatin tukossa.
Ei ole tässä vikaa
Aloitetaan helposta ja todennäköisimmästä:
Vetää ilmaa eberin letkun juuresta joko suodattimen tai eberin pumpun päästä. Laita 8-12 mm klemmaria vakioklipsin lisäksi. Auttaako, jos ilmaat suodattimen käsipumpulla ja kiristyykö se ylipäätään? Ja tietty suodatin tarkistettava. Paraneeko veto, kun letkut/polttoaine lämpiää?
Ei autannut klemmarit. Ilmaus OK ja suodatin vaihdettu. Ei vaikutusta onko kylmä tai lämmin kone.
No toinen helppo olisi ahtoputkivuoto tai reikä välijäähdyttimessä. Puskeeko mustaa kun veto hyytyy?
Tai katalysaattori tukossa, jos alkuperäinen. Savuttaa jonkin verran, mutta ei niin paljon kuin ahtoputlivuoto.
Vaikka 1998 2.0TD kokemuksella tässä veikailenkin, mutta oireet sopii niinkin yksinkertaiseen vaivaan kuin EGR-venttiili......
Venttiilihän on sähköisesti ohjattu, joten eikös siitä pitäisi häiriötilanteissa syttyä merkkivalo?18
Ainakin jos pakoputki osittain tukossa aiheuttaa kyseistä vikaa, tosin ei pitäisi ottaa kunnolla kierroksia vapaallakaan.