1,3 Fiesta 1998. Minkälainen se kone on siinä? Onko se niitä Anglian peruja? Siinä ei varmaan ole hihna, eikä ketjuongelmia. Onkohan siinä työntötangot? Pitäs pennulle ostaa semmonen, kun tuli ajokortti-ikään.
Fiesta, vm.1998.
Rllepe
11245
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
työntötankokone siinä on. hyvä kone on kestää normaalilla ajotavalla helposti 500tkm. Käynti ääni muuttuu 4000rpm kohdalla häiritsevän karkeaksi mutta se ei vaurioita konetta.
Muistaakseni on myös valurautakansi eli ei ole kansiongelmia.
Ongelmia kyllä riittää. Joissan malleissa kulahti nokka-akselit muutaman tuhannen kilometrin matkalla. Fordin sähkölaitteethan on anglian peruja, eli täyttä paskaa.
Ei se valurautapata mitää autuaaksi tee. Kaikki muu hajoaa ympäriltä.
Nokka-akselia ja nostimia noissa koneissa ei saatu koskaan kestämään.
Sävel on kuin venttiilivälystä olisi pari milliä liikaa, mutta ei se sävel säätämällä muutu.
Venttilin välykset sitten 15000 jälkeen säätö tai kerran vuoteen.Alkaa muuten kantamaan.Vanhetessaan sitten pitää rälläkällä nokkia hioa.Takapään mätäviat pisti sitten vaihtoon ja helmoja sai uusia pariin kertaan.
No, kaikenkaikkiaan aika hyvä autohan tuo tuntuu olevan, jos ei tuon enempää ole vikoja.
Mikähän siinä sitten on kun velipoeka on ajanu just tuommosella Fiestalla 330,000km iliman minkäänlaisia moottoriongelmia? Alustan osat on kyllä vaihtanu melkein kaikki. Kytkinrenppaakaan ei ole tarvinnu tehä. On kait se tiistaipäivän versio ainakin moottorin osalta.
Tutulta sälliltä meni Volvon moottori paskaksi 189,000km ajettuna. Se oli se Fordin 1,8. Ne ovat varmaan niitä maanantaikappaleita.
Se niistä tahtipuikoista:
Engine manufacturer:
Ford Endura-E 1.3L (Duratec 8V)
Engine type:
spark-ignition 4-stroke
Fuel type:
petrol (gasoline)
Fuel system:
indirect injection
Charge system:
naturally aspirated
Valves per cylinder:
2
Valves timing:
Additional features:
Multi-point fuel injection
Emission control:
3-way cat, Lambda-Sensor
Emission standard:
Cylinders alignment:
Line 4
Displacement:
1299 cm3 / 79 cui
What power?
Horsepower net:
44 kW / 60 PS / 59 hp (ECE)
Torque net:
103 Nm / 76 ft-lb
Horsepower gross:
Torque gross:
Car power to weight ratio net:
47 watt/kg / 21.3 watt/lb
Car weight to power ratio net:
21.3 kg/kW / 15.6 kg/PS / 35 lbs/hp
Vie Fiesta-98 romuttamoon.
Kokemukseni perusteella (oon ajanut kohta 200 000), hyvä peruskone, kentin peruja, ei oo tarvinnut kuin perushuoltoja (tulpat, öljyt, suodatin).
Samaa ,mieltä oon, ei tarvii vaihdella jakohihnaa koko ajan, mut mulla on omassa kummallinen vika, kun painaa kaasua ja kierrokset menee 3000, niin kaasu jää ikään kuin "kantamaan", mut laskee sitten takaisin kyllä, osaako joku sanoa mistä vois johtua?
Aika hyvin jos kytkin kestänyt 330tkm asti..minulla meni 165 jo vaihtoon. Tossa oli toki naisia aiempina käyttäjinä:) Ja auto 02 1,4 eli hieman uudempi.