Älyllisesti kovinkaan haastavaa vastuskytkennät olleet, mutta kun täällä palstoilla juuri joku sähkäri yllyttämällä yllytti rakentamaan niin tuli taas vietettyä uneton yö, eikä suotta!!1
Eli aihiona joku vanha 9kW raksalämmitin josta oli ilmeisesti huonon abiko-kontaktin ansiosta kärynnyt puoli termostaattia. Termari mäkeen ja nyt toimii nokkakytkimistä niin että voi vääntää niitä sen mukaan päälle mitä johdonsuojat kestää, joku 60C termari turvaksi että saadaan vastukset pois jos alkaa liikaa lämmetä, tuuletin jää pyörimään.
Erikoisominaisuutena tässä kytkennässä tulee se, että kun tilukseilla on 200m 2,5mm2 kumikaapelia auton ja ryhmäkeskuksen välillä niin 15A virralla jännite on autolla enää 160V joka tietysti näkyy radikaalina tehon laskuna lämmittimellä. Tällä super-lämmittimellä voin käännellä noita namiskuukkeleita niin että saadaan virta nousemaan 16A tuntumaan ja kaikki mahdollinen teho lämmittimestä irti!
Nappuloiden alle merkattu ohmit, ja puimurilla pyöräytetty 230V nimellisarvoja jolloin naisenkin on yksinkertaista arvioida mitä johdonsuojat kestää.
http://aijaa.com/PgOe3q
http://aijaa.com/Lu7Itc
http://aijaa.com/Mdy1vJ
http://aijaa.com/4rLD66
http://aijaa.com/THIpgm
Eli aihiona joku vanha 9kW raksalämmitin josta oli ilmeisesti huonon abiko-kontaktin ansiosta kärynnyt puoli termostaattia. Termari mäkeen ja nyt toimii nokkakytkimistä niin että voi vääntää niitä sen mukaan päälle mitä johdonsuojat kestää, joku 60C termari turvaksi että saadaan vastukset pois jos alkaa liikaa lämmetä, tuuletin jää pyörimään.
Erikoisominaisuutena tässä kytkennässä tulee se, että kun tilukseilla on 200m 2,5mm2 kumikaapelia auton ja ryhmäkeskuksen välillä niin 15A virralla jännite on autolla enää 160V joka tietysti näkyy radikaalina tehon laskuna lämmittimellä. Tällä super-lämmittimellä voin käännellä noita namiskuukkeleita niin että saadaan virta nousemaan 16A tuntumaan ja kaikki mahdollinen teho lämmittimestä irti!
Nappuloiden alle merkattu ohmit, ja puimurilla pyöräytetty 230V nimellisarvoja jolloin naisenkin on yksinkertaista arvioida mitä johdonsuojat kestää.
http://aijaa.com/PgOe3q
http://aijaa.com/Lu7Itc
http://aijaa.com/Mdy1vJ
http://aijaa.com/4rLD66
http://aijaa.com/THIpgm
Vastaukset 16
Vanhimmat
Entä sitten?
Tuossa ei ole muuta moittimista kuin se 200m kaapeli. Etkö saa autoa pysäköidyksi lähemmäksi pistorasiaa. Jos jännite putoaa 160 volttiin, se tarjoittaa että harakoille menee lämmöstä 30 %! Ei järin energiatehokasta.
Juu se kaapeli kulkee vähän turhaan toisen pisteen kautta, kun jaksan siivoilla kontit yhteen läjään niin pääsee 100m kaapelilla. Auto jää talvella vielä jumiin kun menee 20kV sähkölinjaa pitkin ajelemaan.
Ehkä tuo hieman iso on auton jalkatilaan mutta hallilämmittimenä toimiva.
Eli huonosti suunniteltu, kun siirtohäviöt ovat suuria. Pitäisi tehdä romuttamon/ kierrätyskeskuksen mikroaalto- /neonmuuntajista 200 metrin pituinen suurjännitelinja.
Lämmittimen tehoksi mainittiin alunperin 9kW, mikä modauksen jälkeen on saattanut laskea. Tavan mikroaaalto tai neonmuuntajan teho ei riitä alkuunkaan. Unohda nuo. 200m kaapeli toimii muuten varmasti, kunhan vain suostuu maksamaan tuon hukkaenergian, rahahan on vain käyttöä varten.
Mikroaaltomuuntajia voi laittaa ensiöt rinnan ja toisiot sarjaan. Samoin noilla katuvalojen neonmuuntajilla. Minulla on pari vanhaa teollisuusmikron muuntajaa, joista kevyesti saa ulos 2 - 3 kW. Painaakin helvetisti. Yksi on käytössä lineaarisessa HF-pääteasteessa (2 x 3-500Z-putket), josta saa kevyesti 2kW PEP ulos SSB:llä. (Nykyisistä mikron muuntajista pitää lyödä pois ensiö- ja toisiokäämin välissä oleva magneettishuntti, muuten jännite notkuu.) Ihan viimeisimmät taitaa olla jo hakkuripowereita?
No, viestini oli vain vitsi tälle tukesvihaajalle. Hänen imagoonsa sopisi hyvin parinkymmenen kilovoltin avolinja parin metrin korkeudelle maasta. Pääsisi näyttämään Tukesille keskisormea, vaikkapa sen avolinjan alla! ;)
Täysin turvaton viritelmä, älä ihmeessä kytke sitä verkkoon, eteenkään sen 200 m kaapelin kanssa! Jo pelkkä pitkä kaapeli on riski; vikatapauksessa se ei polta sulaketta mutta talo ja auto sen sijaan saattaa palaa. Kysy oikealta sähkömieheltä lisää, omaa henkeä ja omaisuutta ei kannata panna tyhmälle päähänpistolle alttiiksi. Myös vakuutus ei korvaa vahinkoja jos talo tai auto palaa.
Kaiken muun lisäksi: Oletettavasti siinä lämmittimessäsi on suojaamattomia hehkuvia vastuslankoja. Mitäpä kun vaikka lattialta lennähtää kuiva koivunlehti tai kassakuitti tms langalle? Sehän syttyy heti ja niin syttyy autosikin. Just tämän takia auton sisätilanlämmittiminä EI SAA käyttää muita kuin autokäyttöön tehtyjä lämmittimiä.
Tai mitäpä se minulle kuuluu, miten omaisuutesi poltat. Kunhan et tee muille vahinkoja. Ja mikään vakuutushan noita ei korvaa kuitenkaan.
Niin, jos joku ei ole vielä hokannut, niin autolämmittimen vastuksen lämpötila ei nouse niin kuumaksi, että sytyttäisi mitään. Eli langat ei hehku, kuten teollisuuslämmittimissä. Monessa taitaa olla myös lämpötilan mukaan säätyvä vastusmateriaali. Ja tietysti ylilämpösuoja tai lämpösulakekin on.
Kiitokset kaikille kommenteista! olen muuten jo oikeasti miettinyt miten saisin siirtojohdon jännitettä nostettua ilman pääomaa tai valtavatöistä hitsauskoneen käämimistä ja lähinnä odottanut että saisi jostain vaikka pari pienikokoista 20kV/400V jakelumuuntajaa. Linjassa menee paljon muutakin kuormaa kun auton lämmitys. Ja nyt tuo Hardcore-luokan Pro-elektroniikkamies sen sanoi, mikron muuntajat, niitähän tosiaan voi kytkeä rinnan ja sarjaan!!1
Paljonkohan nuo H07RN-F 2,5mm2 kumikaapeli kestäisi jännitettä, saleen 20-30kW ainakin? Eikä tarvi mitään ilmaan nostaa, sehän vastaa melkein PAS-eristeistä, niin maatapitkin vaan, pistotulppaliitokset välistä pois vuotamasta! Pitääkin alkaa keräämään kaikkien mikrojen muuntajat, ja joku päivä kun niitä on tarpeeksi pistää kuvaa tänne aikaansaannoksista.
Nyt selvisi tuokin että miksi autossani on ollut valtavasti savua parina päivänä, pitää tarkistaa kytkennät ja vastukset kun saan lämmittimen takaisin lainasta naapurin yh-äidiltä.
Anteeksi, jännitteen yksikkö on V eikä W, älkää nyt siihen jaksako kukaan takertua vaikka ei muusta ymmärtäisikään…
Oikeinhan se meni, pienjännitteellä käytetään voltista lyhennettä V, kun taas suurjännitteellä tupaten eli W.
Vai onko tasajännitteen merkki V ja vaihtojännite W, siis ikään kuin vaihtelee edestakaisin ylös ja alas?
2,5 mm2 kumikaapeli kestää normaalisti vain 400V. Suurjännitteen siirtoon tarvitsisit suurjännitekaapelin!
TV- antennijohto kestää useamman kymmenen kV, jos se muovieriste sisällä on kiinteä. Sellainen kevyt ja helposti taipuva kaapeli, jossa on vaahtomuovieriste ei sovellu.
Osta tällainen: http://www.motonet.fi/fi/tuote/455014/Defa-Termina-1400S-sisatilanlammitin-08001400W