kertokaa kokemuksia 1.6-> meganeista. Esim. mitä vikoja ja mitä hyviä ominaisuuksia. On kohta auton vaihto edessä ja ois kiva vähän saada tietoa auton käyttökokemuksista..
megane
henkka_1982
162594
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mulla ollut Megane II-farkku 1,6 reilut kahdeksan kuukautta. Kilsoja kertynyt yli 25000 ja tyytyväinen oon ollut.
Auto on hiljainen eli moottoritie nopeudessakaan ei tarvitse vieruskaverille huutaa. Tavallinen puhe riittää. Kuluttaa löpöä kohtuudella ja 1,6:ssa koneessakin riittää puhtia jo ihan tarpeeksi meikäläisiin oloihin. Ohitukset joutuvat täydellä kuormallakin.
Jos jotain negatiivista pitäisi mainita, niin lista jää lyhyeksi: kerran on kivi luiskahtanut jarrukengän ja -levyn väliin. Hirveä meteli...
Mitään varsinaisia korjauksia ei ole tullut eteen. Ei muuta kuin bensaa tankkiin ja kovaa ajoa...
Itsellä on Megane 1.6 16v, 2001, 5ov coupe. Ajettu vähän yli 60tkm. Ollut uudesta.
Normaalien huoltojen lisäksi vaihdettu:
- termostaatti
- takaiskarit
- etujarrupalat
Kone on ihan pirteä suht vääntäväkin, vaihteisto on aika tiheä. Polttoaineen kulutus kohtuullinen, myös kaupunkiajossa. Jarrut ovat tehokkaat ja tunnokkaat. Mielestäni talvirenkaat 195/55-15 ovat turhan leveät noin pieneen autoon, voisi olla parempi valinta 175:set 14" tuuman vanteilla.
Valot voisi olla paremmatkin mutta kyllä noillakin pärjää. Auto on muuten lämmin, mutta jalkatilaan puhaltaa heikosti. Talvisaikaan vähän nitisee ja natisee sieltä täältä.
Tyytyväinen olen ollut, tämä on ensimmäinen ranskikseni.
Uudesta Mégane Break II:sta on pelkästään hyviä kokemuksia. Edellisessä Mégane Break I:ssa oli vaikeuksia liian suuren jännitteen kanssa. Se poltti muutaman ajovalopolttimon ennen kuin löydettiin jännitteitä kestävä malli.
Uudessa II:ssa on eniten miellyttänyt hiljaisuus ja ajotuntuma.
1.6 litrainen 2004 mallinen farkku ja ollut loppukeväästä asti.
Taustoja sen verran että olin alunperin katsomassa 1.8-2.0l koneella varutettua ylemmän keskiluokan farkkua ennenkuin tajusin että hitto, tässähän on suurempi tavaratila kuin pykälää suuremmissa Mondeota ja C5 farkkua lukuunottamatta eivätkä takajalkatilatkaan häviä luokkaa isommille.
Ainoa ero oli siinä että mekano II maksoi tuollaiset 6-7k€ vähemmän mm. siksi että tehokas 1.6-litrainen riittää tuohon vielä nippa nappa mökkikuormankin kanssa vaikka ajotapaa voisi kuvata aika rivakaksi...
Koeajolla vahvistui lisäksi kaksi lehdistä luottua asiaa: ajomukavuus ja etenkin äänieristys olisivat luokkansa huippua vielä ylemmässä keskiluokassakin ja ainoa todellinen miinus on tunnoton ja maantiellä tarpeettoman raskas sähköisesti tehostettu ohjaus.
Alusta on muuten ranskalaiseksi ällistyttävän jäykkä ja auto kulkee sinänsä ihan sinne mihin rattia kääntää ja uraisillakin teillä vakaasti suoraan mutta ohjaustunto on lievästi sanottuna omituinen ja sähköinen tehostin vaihtelee tehostusta ominpäin jopa keskellä kaarretta jne.
Parkkihalleissa tehostin on kyllä nautittavan kevyt ja kääntösäde erittäin pieni, pyörät kääntyvät melkein wanhojen takavetovolvojen malliin.
Varsinaisia vikoja tähän mennessä nolla mutta tehtaan jäljiltä aivan kaikki sovitukset eivät olleet kohdallaan ja takalasin pissapojasta puuttui takaiskuventtiili (tyyppivika) sekä jarrut vinkuvat jos se nyt jotakuta kiinnostaa.
Kerrot että Megane II "takalasin pissapojasta puuttui takaisku" [mistä syystä letku tyhjenee]. Niinpä tuntuu takaisku puuttuvan Scenic II:stakin. Varmistaisin vaan mitä tarkoitat "tyyppivialla"? Tyyppivikahan tarkoittaa korjattavaa vikaa, jota esiintyy runsaasti jossain tietyssä mallissa. Siis: kuuluuko II:aan normaalisti takaisku vai ei? Tämä olisi hyvä tietää ennenkuin menen Biliaan vaatimaan takaiskua takaikkunalle.
koska sikäli kun olen mm. tätä palstaa seurannut tuo takaiskuventtiili puutuu kaikista ja ilman sitä ainakin suomessa takalasi naarmuuntuu vaihtokuntoon alle aikayksikön koska täällä takaikkuna on puolet vuodesta hiekan ja suolansekaisen töhnän peitossa ja ilman venttiiliä pyyhin hinkkaa santaa takalasiin melkein minuutin ennenkuin nestettä alkaa tulla. Palstan kertomusten perusteella tuollainen venttiili laitetaan takuuhuollossa kunhan vain pyytää.
Toinen tyyppivika on jarrupalojen vinkuminen jota myös yritetään korjata ilman varsinaistan menestystä mutta pahin ja varsinaisesti ainoa oikea ongelma autossa on tunnoton sähköinen ohjaustehostin joka on kuitenkin ominaisuus koska sen kuuluukin olla juuri sellainen kuin on eikä sille tehdä mitään huollossa.
No, valtaosin ohjauskin on suorastaan mainio mutta liukkaalla kelillä kaarreajossa ohjaustehostimen ominpäin muuttelema tehostusvoima tuntuu aivan siltä kuin renkaat menettäisivät otteensa tienpinnasta jonkin liukkaamman läikän kohdalla.
Vertaapa vaikka Windowsiin. Kaikki tietää että se on paska mutta hyväksyy tämän tosiasian ja käyttää sitä silti vaikka vaihtoehtojakin olisi.
Vaikka valitinkin asiasta niin ei se nyt sentään "melkein minuuttia" pyyhi tyhjää (Scenic II). Vettä tulee takalasille kolmannella pyyhkäisyllä eli vajaa 5 sekunnissa. Sitäkin siis pidin huonona, vettä pitää tulla 1. pyyhkäisyllä. Olisikohan kirjoittajalla takalasin suulake tukossa, jolloin tuloletkun täyttyminen voisi tosiaan kestää luokkaa minuutin? Mihin se takaiskuventtiili laitetaan, voisin tarkistaa onko siinä?
Kaarreajon muuttuvasta tehostusvoimasta olen kuullut ainoastaan muiden kirjoituksista. Miten tuota pitäisi kokeilla että näkisi?
Itsellä meg 1.6 brk -99, ollut n. 2.5 vuotta, mittarissa 100tkm. Normaalihuoltojen lisäksi
vaihdettu takimmainen äänenvaimennin. Eipä muuta.
Pienine puutteineen ihan OK perusauto, alla muutama juttu jotka tässä
nyt tuli mieleen:
kone on maantieajossa pirteä
hyvä ajaa
auto näyttää kapealta mutta takakontti (brk)
onkin yllättävän tilava.
käytettynä edullinen ominaisuuksiinsa nähden
-kytkinvaijeri täytyy rasvata kerran vuoteen,
muuten takkuaa (väittävät huollossa ettei sitä voi rasvata, siispä tee se itse :-)).
-moottorissa aika huono alavääntö, tuppaa joskus sammumaan valoissa
- rengasäänet
- turvavyöt kelautuu aika huonosti. Takapenkin turvavyön lukitusosat painuu syvälle penkin sisälle.
- Jos heti kylmäkäynnistyksen jälkeen vaihdat ajovaloilta parkeille, voipi lyhyet (H7) kärähtää. Annna siis ajovalojen olla rauhassa päällä senaikaa kun rapsuttelet jäät lasista.
FarkkuMegane -01, ajettu nyt n.60 000 km ollut nykyisellä omistajallaan eli minulla n. 2 kuukautta.
Huomioita tähän saakka:
- takajarrulevyt loppu, uusia ei saa tarvikkeena ja merkkilevyt 200 euroa.
- vesi tulee sisälle kovalla sateella ja autopesussa ilmeisesti kattoantennin kautta (korjaantunee ehkä kiristyksellä & tiivistyksellä).
- takajarrut vinkuu satunnaisesti ja kässäri juuttuu pakkasilla kiinni (johtunee osittain ensimmäisestä kohdasta)
tilava myös takatiloiltaan että takakontiltaan
potkua löytyy
pieni kulutus
ohjaus. Kääntyy farkuksi erittäin pienellä säteellä.
Lisäilen kun muistan tai uusia mainitsemisen arvoisia ominaisuuksia ilmenee.
Tuolla joku mainitsi ohjaustuntuman ja täytyy myöntää, että en ole vielä päässyt sen kanssa sinuiksi ainakaan liukkaalla. Johtunee ainakin osittain siitä, että alla on kitkat ja aikaisempaa ajokokemusta niistä ei ole ja epäilen ettei kuluvan talven jälkeen enää tulekaan.
Toinen puhui II Meganen ohjaustuntumasta ja toinen 2001 mallisesta, joka on täysin eri auto. Mielestäni I Meganen ohjaustuntuma on aivan "normaali", mutta II Meganen ohjaus vaatii tottumista. Nyt, kun on kohta kaksi vuotta takana, se tuntuu jopa erinomaiselta. Välillä tulee ajettua tuota toista, eli -00 mallista farkkua. Uusi on parempi.
Niin. Minä puhuin oman autoni -01 farkkumeganen ohjaustuntumasta ja millaisen tuntuman olen siihen omasta mielestäni saanut esim. verrattuna aikaisempaan autooni ja sen ohjaustuntumaan.
Siihen en ottanut kantaa, millainen se jonkun muun mielestä tai peräti sinun mielestä, Me II, on. Toki on lohduttavaa, että sinun mielestä minun autoni ohjaustuntuma on "normaali".
Minun mielestäni muuten II meganen ohjaustuntuma on "normaali". Toivon että tämä tieto lohduttaa vuorostaan sinua.
"tuolla joku mainitsi ohjaustuntuman" tarkoitti kakkosmeganen ohjaustuntumaa..
""tuolla joku mainitsi ohjaustuntuman" tarkoitti kakkosmeganen ohjaustuntumaa.. "
Johtuu varmaan siitä, että hänellä sellainen on.
On -96 2-ovinen. Mittarissa 270000, ei mainittavia vikoja (vesipumppu, pakoputki, iskarit jne kuluvia osia). Plussaa äänettömyys, hyvät ajo-ominaisuudet ja lämpö. Edelleen jatkaa voitokasta kulkuaan