......sillon kun omistin kyseisen auton:
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/usa-n-ymparistoviranomaiset-ei-edistysta-volkswagenin-kanssa/5642612?cmp=autot_rtb_feedbanneri_468x400
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/usa-n-ymparistoviranomaiset-ei-edistysta-volkswagenin-kanssa/5642612?cmp=autot_rtb_feedbanneri_468x400
Vastaukset 14
Vanhimmat
Luikertelu vastuusta on VW:n ykkösasia. Vasta sen jälkeen tulee kaikki muu....
Entisenä terona täytyy todeta vain, että luikertelu tulee vieläkin elävästi mieleeni kakkoskoppaisesta avensiksesta. Ja se, että kone kajahti 120 tkm:ssä.
No jopas unen olet nähnyt.
ja Raisu-Petterinä pakko myöntää että Raisu luikertelee kesälläkin enemmän jo yhden ES-tölkin jälkeen varsinkin silloin jos mun yh-äippä on unohtanut pumpata Raisun kumeihin ilmaa. Kyllähän se äippä on joskus työntänyt jonkun kumipaketin taskuun kun kioskille lähdin ajaan mutta ei ne hyvälle maistuneet vaikka paketissa luki että mansikan makuisia kumeja. Tytöt vähän nauroi mulle kun tarjosin niille mut en tajunnu et miksi.
Aika sitkeästi pidetään kaikenlaisia nettimyyttejä hengissä väkisin. Reaalimaailmassa voi jokainen todeta itse helposti miten VW hoitaa esimerkiksi vanhojen TSI-koneiden jakoketju-ongelmat. VW-huoltohinnastosta löytyy TSI-tarkastus hintaan 0 euroa ja jakopää vaihdetaan uuteen ilmaiseksi jos aihetta on. Käykää katsomassa VW:n huoltosivuilta jos epäilyttää.
Omaan seitsemän vuotta vanhaan Golfiin vaihto sujui ilman mitään ylimääräistä showta. Yksi huolloista oli liian myöhään tehty, mutta mahtui sallittuun 10% toleranssiin joten VW maksoi vaihdon täysimääräisesti. Sijaisauto kuului myös pakettiin, koska vaihtoon kului kaksi päivää.
Minusta tuntuu että VW vaihtaa aika herkästi jakopään uuteen ja vahvempaan. Minulle tarjottiin sijaisauto jo silloin kun vein auton tarkastukseen. Suosittelen tarkastusta jokaiselle viime vuosikymmenellä valmistetun TSI:n omistajalle. Ei maksa mitään ja autoon saa alkuperäistä paremman uuden jakopään. Sinne vaihdetaan paljon muutakin osaa kuin itse ketju.
Kyllähän tojotakin vaihtaa D4D:t, kun ei kannet kestä. Koko moottori vaihuu tojotan piikkiin. Tiedä sitten, kun se vaihtomoottori porsii. Enkä kyllä halua tietääkkään enää.
Aika outoa vaan on että Toyotan ongelmista volkkarimyyjät vain hehkuttaa suolipalstalla, mutta VW -vikamaailma ja vastuun kiertäminen on ollut tapetilla kaikissa medioissa. Kumpikohan on ollut suurempi ja laajempi ongelma ja kumpi merkki on hoitanut vastuunsa mallikkaasti,ei tarvi edes arvailla.
ongelmista hehkuttaa ainoastaan yksi täysipäiväinen muttei -päinen palstan ikioma trollipoju. Kaikki materiaali kelpaa joista voi vääntää asian päälaelleen Toyotan solvaamiseksi, kelpaa pojulle. Kovana vw-fanittajana joutunut puolustuskannalle joten on joutunut ottamaan käyttöön entistä arveluttavampia solvauskeinoja ja aiheita.
Vuosia kestää VW ongelma ja selvittely?
VW joutuu pumppaamaan oikeuteen ja kanteisiin rahaa jos ei suostu viranomaisten kanssa yhteistyöhön..
Taitaa tulla köyhä valmistaja.
Tässä yksi taistelu Vw-konsernia vastaan:
http://www.hs.fi/autot/a1305959030384
Tämmöistä alennusromun myyntiähän se on Vw:llä aina ollut:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/autokauppa-sysaa-vastuun-asiakkaalle-vw-ryhman-auton-ostamisesta-laki-kavelee-aina
Ensi vuonna kai myydään samalla periaatteella niitä joulukuussa liikkeisiin rekisteröityjä manipuloituja autoja.
Ja tämmöistä:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1417674105730.html
Eikös toyota palstalla pitäisi keskustella toyotasta eikä volkkarista.
...mutta ei koko ajan haukkua Toyotaa tarkoitushakuisesti ja availla uusia ketjuja ja vastata niihin itse.