Tunneli nousee maan pinnalle joko Muugassa, tai Viimsissä, mutta ensimmäinen asema olisi vasta Ülemistessä.
Matkustajaliikenteen kannalta ainoa oikea aseman paikka Tallinnassa on Viru-keskuksen alla.
Matkustajaliikenteen kannalta ainoa oikea aseman paikka Tallinnassa on Viru-keskuksen alla.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Sitä tunnelia ei tulla koskaan rakentamaan. Hinta olisi karmaiseva ja se olisi muslimiterroristien unelmakohde.
Just näin. Kanaalitunneli kai kannattaa siinä ja siinä. Tunnelin päissä olevissa maissa on yli 100 miljoonaa asukasta. Suomenlahden tunnelin vastaava luku on päälle 6 miljoonaa.
Helsinki uskoo miljardihankkeen kannattavuuteen.
Tunnelin kustannusarvio liikennejärjestelyineen on 9–13 miljardia euroa.
EK:n johtava asiantuntija Tiina Haapasalo pitää 40 prosentin EU-rahoitusta kovin pienenä ja muistuttaa, että Rail Baltican EU-rahoitus on parhaimmillaan 85 prosenttia.
http://yle.fi/uutiset/junamatka_helsingista_tallinnaan_maksaisi_36_euroa__helsinki_uskoo_miljardihankkeen_kannattavuuteen/8569503
Suunnitelmat tunnelista lasnamäkeen ovat olleet. Asemat balti jaam, vapaudenaukio ja keskustori, laagnan ojan alussa maan päälle.
Siis kyseessä kiirtramm.
Kalkkikiveen on helpompi kaivaa koska se on pehmeämpää kuin suomalaiset kivilajit. Bussilinjoja on joka kaupungissa ja uusia voi avata tarpeen mukaan.
Tarton maantie on jo nyt ruuhkainen, että on vaikea kuvitella pyörillä kulkevaa syöttöliikennettä ylemistestä keskustaan. Ainakaan mikään kakkosen bussi ei siinä junalle pärjää.
Kiskoille jos mentäisiin, niin aluksi olisi tilaa maan päällä, mutta jossain vaiheessa pitäisi mennä maan alle.
Itse junatunneli on lähteestä riippumatta hahmoteltu kaupungin pohjoispuolelle, ei esim. keskusta alta ja maanalainen asema.
On se Ulemiste paljon viisaampi kuin Tallinnan keskusta jossa on jo valmiiksi ruuhkia. Ulemistesta on melko helppoa hoitaa liikenne ihan minne vaan, potentiaalista kuljetuskapasiteettia löytyy ja sitä on helppo hyödyntää. Lisäksi lentoaseman läheisyys on vaan plussaa. Pari hotellia sinne niin hyvä tulee.
salaliittolaisten touhua tunneli.
Geologisen seuran pohdiskelmia aiheesta:
http://www.geologinenseura.fi/geologi-lehti/3-2012/Geologi_3_2012kevyt_tallinna.pdf
wikipedissa kaikki https://fi.wikipedia.org/wiki/Helsinki–Tallinna-rautatietunneli
Ülemistessa hyvät yhteydet kaikkiaan eestiin.
Viroonkin pääsee hyvin.
Taas kerran täydellistä huuhaata suolletaan kansalle.
Koska tulee tunneli Suomesta Ahvenanmaalle?
Miksi kukaan haluaisi Suomesta Ahvenanmaalle?
Se oli rinnasteista Tallinnan tunnelille.
Siis mitä?
Ahvenanmaa on täysin turha alue Suomelle. Jos joku sitä kaipaa, niin ruotsia puhuvien saarella voitaisiin maksaa HKI-TLL -tunneli.
Mutta eipä kukaan ruotsalaisten saarta arvosta, joten suomalaisten riesaksi se jäänee jatkossakin.
Ahvenanmaan saisi piikata irti ja hinata Atlantille.