E mersun ilmajousitus ongelmat

Vuosimallin 2011 E220 farmarista alkoi takaa pää olemaan maassa. Ensin toinen puoli maassa kun pidempään parkissa lopulta ei enää jaksanut nousta. Molemmat ilmajouset ja väliputki vaihtoon. Nyt perä pysyy ylhäällä, mutta hetken ajon jälkeen näyttöön tulee häiriö ilmoitus. Mikähän mättää? Nyt perä ei tipu yhtään vaikka seisoo pakkasessa yön yli, mutta tosiaan malfunction ja nuoli tulee näyttöön hetken ajon jälkeen. Muilla samoja oireita/tietoa mikä johtotähteä piinaa?
1826862
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

Täytyy nostaa kädet ilmaan!

Äänestä

Mese *:riin kiinni.

Äänestä

Se on sen paskakasan ominaisuus Vaiha siihe kompuraan se suodatin ja ohjainrele Ja kun kakkakasa on kunnossa koita saada se jollekki pöljälle myytyä ja osta AUTO Esim. vw,skoda tai seatti Miksei myöd toyota Tai jos muuhun ei rahat riitä osta citroen c5

Äänestä
  • Mersujen kestävyys on iso vitsi. Vikaläjiä olleet pitkään .Samoin uusi Volvo S90 on pelkkä murheenkryyni. Vikojen määrä on suorastaan kammottava.

    Äänestä

  • Ihmeesti noi skoda/toyota kuskit eksyy mersu keskusteluihin.

    Äänestä

  • Erittäin fiksu kommentti joltain jolla ei ole sitä mersua vara laittaa...

    Äänestä

VAG:inan tuotteet ne vasta paskakasoja ovat. Öljyä syöviä, jakopäät räjäyttäviä, vaihteistovikaisia romuja. Ja ruostuvat saatana aivan hulluna.

Toyotasta taas jää ratti käteen, tulee airbag naamalle, ruostuu ja kaasut hirttävät.
Kukaan itseään kunnioittava kehtaa millään Toyotalla mennä.

Tietysti joku junan tuoma maalainen tai eläkepäiviensä loppusuoralla oleva fossiili....

Äänestä

Mersu on nykyään yhtä paska kuin peugeotti....

Äänestä
  • Jep noista kannattaa pysyä erossa, niin sielun rauha ei järkyty!

    Äänestä

WISIT WORK SHOP, loistaa näytöllä jatkuvasti!

Äänestä

Istuta takapenkille kolme laiskanpulskeaa mannea, siis se vanhemman mesen normikuorma, ninnniin perä repsahtaa kunnolla alas.

Äänestä

😭😭😭

Äänestä

Aloittaja kysyi tosin jo seitsemän vuotta sitten E-sarjan ilmajousista.
Asia lienee kuitenkin edelleen ajankohtainen.
Voin kaiken kokeneena kertoa, että ne ilmajouset ovat kyllä vain farmareissa.
Itselläni tipahti toinen puoli, kun auto oli kuuden vuoden ikäinen.
Korjuutin auton, siis (S212) merkkihuollossa, vaikka tiesin, että halvempia ratkaisuja on olemassa, koska tarvitsen autoa lähes päivittäin.
Nyt, kun auto kohta on kahdeksanvuotias, voidaan todeta, että auton toinen ilmajousi on vielä kestänyt moitteetta.
Kysymys kuuluu, onko tämäkin vain sitä ns. 'huonoa onnea' ?
Kokemuksia kehiin!

Äänestä

Ilmajouset eivät ole ilmaisia, vaikka niissä onkin ilmaa. Lähes ilmainen korjaus on ottaa ilmapussit pois ja laittaa kierrejouset tilalle.

1Äänestä

Vika saattaa paljastua, jos kerrot sen vikakoodin, joka sytyttää häiriövalon.

Äänestä

Korjauta ja myy pois. Osta perusauto, Toyota tai muu vastaava. Nämä ilmajousitetut eivät ole tavallisen kuluttajan autoja. Korjaukset ja osat ovat kalliita.

Äänestä
  • Minä korjautin maaliskuussa.
    Ei nyt oikein tohdi myydä, koska auton katuhinta ei korjauksesta ollenkaan noussut.
    Itse ilmajousia saa muualtakin kuin Veholta, mutta monet korjaamot eivät
    lähde korjaamaan - lienee erikoityökaluja vaativa toimenpide.

    Äänestä

Low rider on kuuminta hottia.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Messe kirjoitti:

Vuosimallin 2011 E220 farmarista alkoi takaa pää olemaan maassa. Ensin toinen puoli maassa kun pidempään parkissa lopulta ei enää jaksanut nousta. Molemmat ilmajouset ja väliputki vaihtoon. Nyt perä pysyy ylhäällä, mutta hetken ajon jälkeen näyttöön tulee häiriö ilmoitus. Mikähän mättää? Nyt perä ei tipu yhtään vaikka seisoo pakkasessa yön yli, mutta tosiaan malfunction ja nuoli tulee näyttöön hetken ajon jälkeen. Muilla samoja oireita/tietoa mikä johtotähteä piinaa?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu