Volsu pilanut koko auto-alan maineen ala-arvoisilla tuotteillaan ja lisäksi osoittautunut pahemman laatuiseksi huijariksi, josta normaalisti fyysiselle henkilölle langetetaan vankilstuomio. Päivittäin uutis otaskeissa milloin mistäkin negaatiivisesta asiasta.
Ei tule minusta ikinä Volsun omistajaa
lainkuuliainen
25128
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Mutta on ne vaan silti helvetin hyviä autoja. Vaikka olisivatkin mulkkujen tekemiä ja mulkkujen ajamia.
Mistä kohtaa ne on helvetin hyviä? No renkaat ei ehkä ole koskaan reistailleet, mutta muu tekniikka sitten sitäkin enemmän....
Hyvin sanottu.
VW pilaa renkaatkin kyllä.
Kuluvat edessä joissakin malleissa nopeasti.Johtuuko siitä kehutusta ajettavuudesta.Säädöt?
Taidat hieman liioitella noita vikoja. Itsellä on ollut useampikin volkkari eikä niissä ole ollut mitään ongelmia joista olisi tullut kuluja. Ainoa korjaus on ollut jakopään vaihto nykyiseen TSI Golfiin ja sen kustansi VW. Kun tämä on ainoa murhe yli 20 vuoden käytön aikana niin en pitäisi tekniikan kestävyyttä ongelmana VW:n tuotteissa.
Voihan näitä teknikkamurheita päivitellä porukalla Esson nurkkapöydässä "automiesten" kesken, mutta kyseessä on myrsky vesilasissa ja oikeasti pikkujuttuja. Ei VW:n myyntiluvut olisi tuollaisia vuodesta toiseen jos oikeita ongelmia olisi. Kukaan ei osta paskaa toiseen kertaan.
Niin, mutta kun ne olivatkin ennen paremmin tehtyjä. Nykyiset ovat tavattomia vika pesiä mitä ei edes myönetty tehtaan taholta. Nyt viime aikoina aloittanut niiden suunnittelu susien korjailun laskuunsa kun saanut niin paljon negatiivistä palautetta ja lisäksi tämä huijaus fiasko. Rankkoja ongelmia ,jakopäässä, dsg vaihteistossa, ja tämä surkuhupaisa pumppusuutin diisselissä, josta kokemusta kuinka pieleen voidaan joku asia suunnitella. Muutakin piennempää harmia yhtenään.
Polliisi ajaa yli 500 tkm.
Saattaapi ajaakin, muuta mitkähän on remontti kustannukset? Uutta vaihdelaatikkoa, moottoria yms verorahoilla maksettua jumalattomia korjaus kustannuksia.
Niin eivät pärjää edes hinaus tilastoissa ala arvoisia kuin mitkä, tässäkin kauko-itä pesee mennen tullen länsi euroopan :(
Jeps
http://m.iltalehti.fi/autot/2016011420958683_au.shtml
on riittänyt tähän saakka mutta nyt totuus on paljastunut jo sellaisellekin joka ei ole asioista tietänyt tai ei ole tähän saakka uskonut tai välittänyt. Volsu on pelannut tämän pelinsä niin että kädessä on vain MUSTA PEKKA. Rahaa tulee palamaan lähemmäs 100 miljardia, (satatuhattamiljoonaa) eikä siinä kustannusarviossa ole laskettu rosvomaineen hankkimiselle vielä mitään. Suosta on paha ponnistaa enää minnekään.
Mitä tahansa VW joutuukin maksamaan niin se ei ole millään tapaa VW:n asiakkaan ongelma. Meidän autot on ostettu ja maksettu jo ajat sitten. Meille ei tule centinkään lisälaskua kävi päästöjupakassa miten tahansa.
Golfin ostin koska se on hintaluokkansa ehdottomasti paras auto. Sitä se on edelleen. VW osakkeenomistajan murheet eivät ole VW:n asiakkaan murheita.
No ei varmasti aloittajasta tule ikinä Volkkarin omistajaa. Perseaukiselle ei myydä autoa edes osamaksulla.
Pahin rakennevika VW ja Audeissa on mielestäni takajarrut.
Käsijarru jumittaa jakuvasti vaikka satulat on vaihdettu ja vuoden vanhat vaijerit. Taas vaijereiden vaihtoon. Tää ei ole enää hauskaa.
Vain hullu ostaa nykyään VW konserniin kuuluvan auton. Se on todellinen taloudellinen riski ja tietää varmoja ylimääräisiä huoltokäyntejä ja pahaa mieltä.
Ei nämä maailman medioissa suurta huomiota saaneet tekniset ongelmat sentään mitään tuulestatemmattujakaan ole.
Tähän päälle vielä lisäksi nämä huijausohjelmistot.
Ei savua ilman tulta.
Vaijerikäsijarrut oli ja meni. Tojoissa on vielä rumpujarrut, jos vaihtaisit niihin ja siihen vaijeriin. Ystävän neuvo!! Saat mielenrauhan 60-luvun tekniikasta, jos sähköhommelit on yli hilseen.
Ota sinäkin jälkeenjäänyt selvää asioista. Minun aveissani ei ole rumpujarruja ollut vuosi kymmeniin. Toimineet kuin ikiliikkujat. Johtunee varmaan siitä kun ei tarvii huijausohjelmia tehdä, että pärjäisi muille.
Ei se tuosta johdu. Se johtuu siitä, että Toyota keskittyi huijausohjelmiston rakentamisen sijaan toimiviin levytakajarruihin. Oikeisiin asioihin keskittyminen auttaisi varmaan VW:täkin edes toipumaan saamastaan shokkihoidosta....
Ei ehkä avensiksessa, mutta jossain muussa uudessa tojossa on.Vai voitko väittää ettei ole? Ei ole nykypäivää, vai onko? Tietty sieltä tulee hyvä selitys. Odotellaan.
Jos Toyota kelpaa ja paremmasta ei tiedä, niin mikäs siinä. Alottelija sitten vai ajelee toyotallaan. Itsekin niitä useita omistaneena, en enään aio palata toyotaan. Kynnys siirtyä toyotaan, on lähes yhtä suuri, kuin siitä poispääsy aikoinaan. Oudosti toyota pään saa sekaisi.
Mitäs sitten muut japanilaiset Nissan, subaru? Voisiko niitä harkita?
Slummissa asuva valtion elätti tyytyy vain niihin ikuisiin haaveisiin.
Skoda voisi olla sinun juttusi. Saisit nuorena ihmisenä kokemusta sekä ajamisesta, että jatkuvasta tekniikkaan tutustumisesta korjaamisen muodossa. Sen prosessin jälkeen osaisit varmasti arvostaa vuodesta toiseen virheettömästi toimivia autoja. Jää sitten aikaa muihinkin harrastuksiin, esim liikuntaan, opiskeluun yms.....
Miksi Skodaa pitäisi korjata? Ehyttä autoa?????
Ehkä sinun Skodasi on ehjä, mutta monen muun EI ole. You know......
Pinkkamiehet ostaa mitä haluaa, ja muut vikisee...
Houremiehet hourailee ja sekoilee......