Ostamassa

Meissä on yksilöitä niinautoissa kuin ajajissakin kuten edellisen viestittäjän tekstistä käy ilmi. Minulla on ollut useita automerkkejä, uutena ja käytettyinä ostettuja. Mikään merkki ei ole ollut sen kestävämpi tai vikaherkempi toistaan. Viimeiset kaksi on ollut Renaultteja jotka kestävyydeltään ovat olleet erinomaisia. Miksi sitten päädyin Renaulttiin? Ajan melkopaljon n. 50000 km vuodessa ja siksi kaksi asiaa ovat autossa tärkeitä eli mukavuus ja turvallisuus. Muita valintaan vaikuttaneita asioita ovat olleet kokonaistaloudellisuus sekä hyvät varusteet. Kokemuksesta yli kaksikymmentä autoa omistaneena voin suositella Renaultia, kokemuksesta voin myös sanoa että eri merkkien maine ei vastaa todellisuutta tänäpäivänä koska valmistus tapahtuu eri maassa kuin suunnittelu siis enää ei Suomessa myydä japanilaisia, saksalaisia tai ranskalaisia vaan turkkilaisia, espanialaisia, zekkiläisiä tai puolalaisia autoja.

paljonajava kirjoitti:

Meissä on yksilöitä niinautoissa kuin ajajissakin kuten edellisen viestittäjän tekstistä käy ilmi. Minulla on ollut useita automerkkejä, uutena ja käytettyinä ostettuja. Mikään merkki ei ole ollut sen kestävämpi tai vikaherkempi toistaan. Viimeiset kaksi on ollut Renaultteja jotka kestävyydeltään ovat olleet erinomaisia. Miksi sitten päädyin Renaulttiin? Ajan melkopaljon n. 50000 km vuodessa ja siksi kaksi asiaa ovat autossa tärkeitä eli mukavuus ja turvallisuus. Muita valintaan vaikuttaneita asioita ovat olleet kokonaistaloudellisuus sekä hyvät varusteet. Kokemuksesta yli kaksikymmentä autoa omistaneena voin suositella Renaultia, kokemuksesta voin myös sanoa että eri merkkien maine ei vastaa todellisuutta tänäpäivänä koska valmistus tapahtuu eri maassa kuin suunnittelu siis enää ei Suomessa myydä japanilaisia, saksalaisia tai ranskalaisia vaan turkkilaisia, espanialaisia, zekkiläisiä tai puolalaisia autoja.

Tuo on totta että autoissa ja ihmisissä on erilaisuuksia ym.Itselläni on nyt -89 opel ja ei muuta vikaa kun käy perheelle pineksi.
Olen vaan tähän asti korjannut itse tuon kulkuneuvomme.Mutta tämä tuleva automme on sen verran uusi ettei itellä enää asiaa kone huoneeseen..:(
Ja kun kaikkea mahdollista autosta kyselin niin tulikin ilmi että tarvii jakoremmi vaihtaa ja tämän vaihdon yhteydessä kannattaa vaihtaa myös vp.Nii remontti hinta on autoliikkeen alennuksineen 715€ josta tämä kyseinen liike olisi valmis tulemaan yli puolella vastaan.
Mutta kun katseltiin noita varaosien ym. hintoja niin renoo oli huomattavasti kalliipi ylläpitää...Mahtaako tässä pitää paikkansa tuo, että kun ei menekkiä osilla niin kallista on?Eli auto hajoaisi toisia harvemmin, noin niinkun keskimäärin?Yksilöitähän toki on aina.
Ja onhan tuossa jo yx volvo V40 tähtäimessä.Olis 2,0 ja aj.183tkm.On hieman halvempi.En sitten oikeen tiedä kumpi kannattaa koska jokainen auto on yksilö.

Renault Laguna kirjoitti:

Tuo on totta että autoissa ja ihmisissä on erilaisuuksia ym.Itselläni on nyt -89 opel ja ei muuta vikaa kun käy perheelle pineksi.
Olen vaan tähän asti korjannut itse tuon kulkuneuvomme.Mutta tämä tuleva automme on sen verran uusi ettei itellä enää asiaa kone huoneeseen..:(
Ja kun kaikkea mahdollista autosta kyselin niin tulikin ilmi että tarvii jakoremmi vaihtaa ja tämän vaihdon yhteydessä kannattaa vaihtaa myös vp.Nii remontti hinta on autoliikkeen alennuksineen 715€ josta tämä kyseinen liike olisi valmis tulemaan yli puolella vastaan.
Mutta kun katseltiin noita varaosien ym. hintoja niin renoo oli huomattavasti kalliipi ylläpitää...Mahtaako tässä pitää paikkansa tuo, että kun ei menekkiä osilla niin kallista on?Eli auto hajoaisi toisia harvemmin, noin niinkun keskimäärin?Yksilöitähän toki on aina.
Ja onhan tuossa jo yx volvo V40 tähtäimessä.Olis 2,0 ja aj.183tkm.On hieman halvempi.En sitten oikeen tiedä kumpi kannattaa koska jokainen auto on yksilö.

Ensinnäkin nuo kaksi eivät ole hirveän vertailukelpoisia. V40 ei ole varsinainen farmari siksi että siinä on pienempi tavaratila kuin 5d Fiat Puntossa kun taas tuon edellisen korimallin Lagunan kontti on itse asiassa suurimpia mitä löytyy mistään hintaluokassa.

Yhteistä niille on valitettavasti sama merkkiliike joka, kuten tunnettua, on itsestään perkeleestä mutta kukaan täysjärkinen ei nyt Volvoa tai Rellua muutenkaan vie Bilhelvettiin tai Kusetusautohalliin enää takuuajan päätyttyä.

Toinen yhteinen tekijä on laatu, joka tosin Lagunassa on sentään merkittävästi parempi kuin 40-sarjan Volvoissa mutta toisaalta näitä wannabee-Volvoja heikompaa laatua ei ole enää njeuvostoliiton kaatumisen jälkeen markkinoilla näkynyt.

Ajatuskin 183tkm leluvulvan vertaamisesta 67tkm ajettuun Lagunaan ei vaikuta kovin järkevältä vaikka noilla kilometreillä joku 940 olisi vasta sisäänajettu.

Lagunassa perusasiat toimivat ja kestävät sentään mainiosti ja viat ovat tällaisia pikkuvikoja jotka saattavat olla yllättävän kiusallisia mutta osia saa halvalla joka tarvikeliikkeestä ja tekniikka on sen verran yksinkertaista että korjauskin onnistuu missä vain.

Hinnasta voisin kyllä kommentoida sen verran että jos kaupat eivät synny 12k€ hintaan niin että myyjä ottaa vastatakseen 60tkm huollon hihnanvaihtoineen niin kävele seuraavaan liikeeseen....