Kovasti kaikki mainostaa miten Toytassa ei ole vikoja. Mjtta mikä on totuus. Onko tosiaan niin, että olen aino jolla on ollut vikaa myös Toyotassa? Vastatkaa!
Mulla olleet viat.
1. Vm 2009 diesel avensis, vuosi öljyä vaihteistosta kytkimeen. Tiiviste oli hajonnut. Ajettu 100tkm
2. Corolla 1,6 vm 2005 jarrut jumitti ja käsijarru säätö hajosi 120 tkm
3. Avensis 2012 diesel kaasupoljin korjattiin 25tkm
4. Corolla 2005 ilmastointi laski kaasua pihalle 95tkm
5. Yaris 2004 maalattiin jalkatilat ruostesuojaus oli puutteellinen 35tkm
6. Avensiksissa oli 2 takaisinkutsua, joissa en tiedä mitä tehtiin.
Muita en muista, mutta varmaan ollut muutakin.
Mulla olleet viat.
1. Vm 2009 diesel avensis, vuosi öljyä vaihteistosta kytkimeen. Tiiviste oli hajonnut. Ajettu 100tkm
2. Corolla 1,6 vm 2005 jarrut jumitti ja käsijarru säätö hajosi 120 tkm
3. Avensis 2012 diesel kaasupoljin korjattiin 25tkm
4. Corolla 2005 ilmastointi laski kaasua pihalle 95tkm
5. Yaris 2004 maalattiin jalkatilat ruostesuojaus oli puutteellinen 35tkm
6. Avensiksissa oli 2 takaisinkutsua, joissa en tiedä mitä tehtiin.
Muita en muista, mutta varmaan ollut muutakin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Avensis 2006 mallin auto. 151000-180000 tkm välissä korjattu vain toinen palanut ajovalopolttimo, takaa rekkarikilven valo ja yksi takaparkki. Kaikki sai itse tehtyä. Uusittu kulutusosia, jarrut eteen kun niitä automaattivaihteisto kuluttaa normaalia enemmän. Niin ja yhteen avaimeen patteri piti vaihtaa kun enää sulki ovet, ei jaksanut avata. En voi moittia autoa että kovin huono olis vikojen puolesta.
Yleensä ei Toyotissa ole lainkaan vikoja. Aloittajan Corollan jarruvika kuulostaa vaan huonolta pidolta eli jarrujen herkistely on unohtunut. Se kannattaa tehdä keväällä ja syksyllä. Corollan ilmastointivika viittaa huollon (muu kuin merkkihuolto?) tunarointiin. Yariksessa tuo takajalkatilan ruostekorjaua/maalaus ei ole vika, eikä ole mitään maksanut. Toyotahan piti huolta asiakkaista ja korjasi tuon valmistuspuutteen oma-aloitteisesti.
Avensiksen kohdalla tuo öljyvuoto voi nyt olla ihan oikeakin vika ellei sitten taas autoa ole käytetty villissä huollossa ja siellä ei ole osattu toimia oikein. Aven kaasupoljinvika taitaa olla oikeasti takaisinkutsu?
Eli kyllä pitäisi olla tarkempaa tietoa, jotta voisi väittää, että Toyotissakin tulee vikoja vastaa pienillä kilometreillä. Oma kokemus kertoo, että vikoja alkaa esiintyä vasta kuin matkamittari näyttää reilusti yli 300 000 kilometrin ja sittenkään ei vielä tarvitse vaihtaa kuin kulutusosia.