VW oli jo 5. kerran peräkkäin Suomen ostetuin!
VV-Auton maahantuomien autojen rekisteröinnit olivat vuonna 2015 yhteensä 22 814 autoa yhteenlasketun markkinaosuuden ollessa 19 %
Volkswagen oli jo viidennen kerran peräkkäin Suomen ostetuin henkilöautomerkki vuonna 2015. Uusia Volkswagen-henkilöautoja rekisteröitiin 12 859 kappaletta markkinaosuuden ollessa 11,9 %
Volkswagen oli vuonna 2015 myös myydyin pakettiautomerkki, sekin jo viidennen kerran peräkkäin. Uusia Volkswagen-pakettiautoja rekisteröitiin viime vuonna 2 854 kappaletta markkinaosuuden ollessa 25,0 %. Kuten vuonna 2014, myös vuoden 2015 myydyin pakettiautomalli oli Volkswagen Transporter 1 916 kappaleella ja 16,8 % markkinaosuudella
Vuosi 2015 on historiallinen myös Audin osalta, sillä Audi on nyt ollut jo 12 vuoden ajan saksalaisten premium-merkkien ykkönen. Uusia Audeja rekisteröitiin vuonna 2015 Suomessa 5 391 kappaletta, markkinaosuuden ollessa 5,0 %
Volkswagen-konserni toimitti asiakkailleen 9, 93 miljoonaa autoa vuonna 2015.
Volkswagen toimitti asiakkailleen maailmanlaajuisesti 5,82 miljoonaa henkilöautoa vuonna 2015.
VV-Auton maahantuomien autojen rekisteröinnit olivat vuonna 2015 yhteensä 22 814 autoa yhteenlasketun markkinaosuuden ollessa 19 %
Volkswagen oli jo viidennen kerran peräkkäin Suomen ostetuin henkilöautomerkki vuonna 2015. Uusia Volkswagen-henkilöautoja rekisteröitiin 12 859 kappaletta markkinaosuuden ollessa 11,9 %
Volkswagen oli vuonna 2015 myös myydyin pakettiautomerkki, sekin jo viidennen kerran peräkkäin. Uusia Volkswagen-pakettiautoja rekisteröitiin viime vuonna 2 854 kappaletta markkinaosuuden ollessa 25,0 %. Kuten vuonna 2014, myös vuoden 2015 myydyin pakettiautomalli oli Volkswagen Transporter 1 916 kappaleella ja 16,8 % markkinaosuudella
Vuosi 2015 on historiallinen myös Audin osalta, sillä Audi on nyt ollut jo 12 vuoden ajan saksalaisten premium-merkkien ykkönen. Uusia Audeja rekisteröitiin vuonna 2015 Suomessa 5 391 kappaletta, markkinaosuuden ollessa 5,0 %
Volkswagen-konserni toimitti asiakkailleen 9, 93 miljoonaa autoa vuonna 2015.
Volkswagen toimitti asiakkailleen maailmanlaajuisesti 5,82 miljoonaa henkilöautoa vuonna 2015.
Vastaukset 31
Vanhimmat
Siinä syy miksi täällä provotaa. Eipä Suzukin palstalla röllit viihdy. Se kateus nääs.
Tottakai se oli ostetuin pommi!Samat tyypit ostaa homeisia kämppiä suomesta ja sitten itkee ostajan takuun perään.....Homevaurio päässä on vakava juttu...
juuri näin, ja tähän vielä päälle kaikki testivoitot,
mm Passat on pärjänyt aika hyvin, niin että tojo miehiä harmittaa
Toyo miehiä harmittaa?Sekö kun ei saa omistaa mamuautoa?Saksassa vain mamut melkein ainoastaan ostaa noita natsivaunuja.....
MAAILMAN myydyin....
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288727440095.html
Jösses....! Luin justiin viime vuoden Tekniikan maailmasta perhefarmaritestiä. Kyllä vei Passat voiton ihan suvereenisesti. Jos vaan toimittajat olisivat keksineet lisää osakokeita tuohon testiin, niin kyyllä olis Passat niissäkin selviytynyt voittajana. Tässä vois vaikka haastaa muut lukijat pikku kisaan: Kuka keksii kiperimmän kokeen seuraavaan vertailuun? Palkintona tekniikan maailman vuosikerta vuoteen 2100 asti.
Oma ehdotukseni tulee tässä: "Ajan ottaminen siitä, mikä testattu merkki suoriutuu nopeimmin pikahuollon pylväsnostimen nokkaan ja sieltä alas ennen merkkihuollon sulkemisaikaa klo 17.00"
Testiautossa sitte jakoketju sinnitteli koko testin läpi asti ehjänä? Pakkohan sen oli kestää, kun muuten olisi koko kone mennyt tuhannen päreiksi eikä sellaista olisi enää voinut olla artikkelissa mainitsematta.
Mutta täytyy myöntää, että VW-miehellä täytyy olla hermot terästä, kun monetkin peräti päivittäin tarvitsevat autoa, eikä koskaan aamulla lähtiessä tiedä, tuleeko enää illalla samalla ajopelillä takaisin, vai onko ajopeli korjaamolla tai tien poskessa odottelemassa hinausta korjaamolle. Mutta pieni jännitys tekee toki elämästä mielenkiintoisempaa. Näin pakkasilla vaan pitää pienempiä lapsia muistaa kuljettaa taksilla, kun ei ole varaa jäädä tien varteen.
Että semmosta se VW-miehen rohkea elämä.
No niin, sehän tämä Suomen vuoden 2015 rekisteröintitilasto ohittaakin tärkeysjärjestyksessä päästöskandaalin korvauskanteet, pörssikurssin romahduksen ja miljoonien autojen korjaukset ympäri maailmaa.
Onnea kirjoittajalle!
Siinä mielessä ohittaa että myyntitilastot kertovat siitä mitä autoa kansan suuret rivit pitävät rahojensa arvoisena.
Nuo päästösähläykset, pörssikurssit ja muut ovat firman ongelmia. Minua kuluttajana kiinnostaa eniten se kuka valmistaa parhaat autot Suomen olosuhteisiin. Jos Suomen kansaa on uskominen niin VW:n autot ovat edelleen ylivoimaisen hyviä. Tätähän tämä on ollut jo aika monta vuotta.
Kaivapa esiin viimeaikainen autojen laatuvertailu. Sen tulos saattaa olla ei ainoastaan yllättävä vaan hyvin ymmärrettävä ja perusteltu, etten sanoisi totuuden mukainen.
Vertailuun osallistuneista 20 autosta VW:n laatu arvioitiin 18. parhaaksi ja VW sai vissiin samat pisteet kuin Fiat. Että se siitä Volkswagenin laadusta. Vihdoinkin rehellisesti sanottuna kaikelle kansalle. Jos tyhmä kansa ostaa yhtä maailman huonoimmista autoista, niin ei se tee huonosta hyvää, vaan on merkki ostajan tietämättömyydestä ja typeryydestä.
WWW syyllistynyt:
http://www.digitoday.fi/bisnes/2016/01/19/amnesty-iphonen-akuilla-karmeat-alkuperat/2016675/66
Vuonna 2015 Hyundai myi maailmanlaajuisesti 4 964 837 autoa, mikä hieman enemmän edellisvuoteen verrattuna.
Tänä vuonna Hyundai tavoittelee yli viiden miljoonan auton myyntiä.
Takuu tulee olemaan keskeinen myyntivaltti.
Vw toimillaan tuonut asian esiin..
Sinulle Osssi ei tieto mene päähän vaikka sen hopealautasella sinulle tarjoaisi.
Luepa tämä ajatuksella.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2011/11/11/naiden-automerkkien-ei-tarvitse-kilpailla-takuulla/201116607/304
"– Takuusta ei saa kilpailuetua kuin joissain pienissä asiakasryhmissä. Tämä näkyy kun katsotaan markkinaosuuksia, Pärssinen sanoo."
Sinulla ei ole kykyä omaksua tosiasioita jos ne ovat ristiriidassa sinun mielikuvitusmaailmasi kanssa. Se on ero sinun ja ns. normaali-ihmisen välillä. Normaali-ihminen muokkaa käsitystään tosiasioiden perusteella. Sinä muokkaat todellisuuden vastaamaan omaa käsitystäsi. Siksi me muut sanomme että elät omassa maailmassasi.
Samasta artikkelista lainattua: "– Pitkä takuu luo huiman turvallisuuden verrattuna merkkeihin, jotka antavat esimerkiksi kahden vuoden takuun. Voisi hyvin kysyä, että jos Kia luottaa omaan laatuunsa ja antaa seitsemän vuoden takuun, niin mistä syystä joku eurooppalainen merkki antaa vain kahden vuoden takuun, Tammelin sanoo."
Niinpä......
Se selittyy tuossa ensimmäisessä lainauksessa. Eli pitkät takuut kiinnostavat vain pientä osaa asiakkaista joten vakiintuneilla valmistajilla ei ole mitään intressejä lähteä pidempiin takuisiin. Se ei lisäisi myyntiä juurikaan, mutta siitä tulisi kuitenkin kuluja, jotka nostaisivat tuotteen hintaa.
Itse en ole koskaan antanut pitkille takuille juurikaan painoarvoa. Lyhytkin takuut kattavat sen jos autossa on joku yksilövika. Ne tulevat nopeasti esiin. Jos myöhemmin tulee jotain isoa ongelmaa niin valmistajan virhevastuu kattaa ne jokatapauksessa, ilman takuutakin. Esimerkiksi VW vaihtaa jakopäitä ja Toyota vaihtaa D4D koneita takuuajan jälkeenkin. Pidempi takuu ei olisi muuttanut mitään.
Ja jos joku haluaa pidempää turvaa niin eurooppalaiset valmistajat tarjoavat huolenpitosopmuksia joka kattaa myös huollot. Esimerkiksi VW:n sopmus on varsin fiksu ja sen saa nyt jopa ilmaiseksi ekat kolme vuotta. Ei menen auton ylläpitoon penniäkään kolmeen ekaan vuoteen kun myös huollot ovat ilmaiset. Minusta se on houkuttelevampi kuin seitsemän vuoden takuu joka edellyttää kalliin huolto-ohjelman noudattamista.
Yritätkä tuolla nimimerkilläsi vihjata, että Kiassa on taksikäytössäkin pitempi takuu kuin niissä, joissa on kahden vuoden takuu?
Volkkari ja audi sopii hyvin taksipelleille....kiva makeilla vähän aikaa ja hetken päästä turpa mutrulla kun lompakko tyhjenee valohoidossa.....UBER Kunniaan!
Luuletko oikeasti että kukaan ammatti-ihminen katselisi tuollaista pitkään. On sentään elanto kiinni autosta ja sen toimivuudesta. Ja saksalaiset merkit ovat hallinneet tolppia jo vuosikymmeniä. Sellaista kestomenestystä ei tule mistään muusta kuin loistavasta tuotteesta.
Porsivat D4D:tä häipyivät tolpilta nopeasti kuin kuppa Töölöstä.
Oletteko seuranneet, mitä Suomen talouden tilanteesta uutisoidaan näinä aikoina? Huonosti menee, sitä ei kai kiellä nykyään enää kukaan.
Mutta miksi menee näin huonosti? Minäpä kerron. Suomella menee ällistyttävän huonosti siksi, että SUOMALAISET OVAT TYHMIÄ KUIN SAAPAS! Mistä sen näkee? Sen näkee mm. siitä, että suomalaiset ostavat sutena yhtä maailman huonoimmista automerkeistä nimittäin VW:ia. Siitäkin huolimatta, että kyseisellä automerkillä on ollut käsittämättömiä laatumokia ja useita sellaisia jo monena vuotena peräkkäin. Jopa siinä määrin, että VW on arvioitu toiseksi huonoimmaksi automerkiksi Fiatin jälkeen laatunsa osalta eräässä viimeaikaisessa tutkimuksessa. Mutta suomalaiset vaan ostavat yhtä maailman omassa luokassaan huonoimmista tuotteista.
Eikö tämä jos mikä ole jo lähes sairaalloisen tyhmyyden merkki?
Ei näin tyhmä kansa voikaan mitenkään onnistua tekemisissään.
joka tuota Volsun menestystä Suomessa ihmettelee. Siinä kun ei ole mitään sellaista joka nostaisi sen kilpailijoidensa yläpuolelle. Muilla sen sijaan on paljonkin sellaista mitä nykyvolsuun ei saa rahallakaan, esimerkiksi luotettavuus ja mekaaninen kestävyys, hyvästä huoltokokemuksesta puhumattakaan. En kadehdi Vw-korjaamopäälliköitä, hermothan noiden romujen kanssa menee. Johtuu osaksi valmistajan ja maahantuojan paskasta politiikasta selvien valmistusvikojen ja takuukorjausten suhteen. Ei voi olla vaikuttamatta konserniautojen haluttavuuteen jatkossa. Suomalaisten tyhmyyden suhteen olet aivan oikeassa, keskimäärin tyhmää ainesta mutta poikkeuksiakin löytyy.
Olen pistänyt saman merkille. Sama kun jättäisi kerta toisensa jälkeen sormensa oven saranoiden väliin ja löisi oven kiinni. Joka kerralla se sattuu. Toisaalta suomalaiset onnistuu joka vuosi valitsemaan myös sellaiset poliitikot valtaan jotka pahentavat aina vaan tilannetta.
Monella nimimerkillä näkyy täydellinen tietämättömyys Suomen ulkopuolisista myyntimääristä. Koko Euroopan tasolla viime vuoden myydyin malli oli Volkswagen Golf, neljäntenä Volkswagen Polo ja yhdeksäntenä Volkswagen Passat. Myös Volkswagen Tiguan ylsi listan sijalle 22.
Muita saman konsernin malleja: 11. Skoda Octavia, 12. Audi A3, 20. Skoda Fabia, 25. Seat Leon ja 30. Audi A4. Siis myydyimmästä mallista liki joka kolmas on VW-konsernin tuotteita. http://www.automerkit.fi/autouutiset/8063-top-30-naita-autoja-euroopassa-ostetaan-myydyin-amerikkalainen-auto-on-yllattavaa-merkkia
...mahtaako olla vielä tämän jälkeen
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1453343193002.html?utm_campaign=tf-IS&utm_medium=tf-desktop&utm_term=1&utm_source=hs.fi&utm_content=article
Siperia opettaa...
Oli, oli. Volsu on hyvä auto. Se oli sitä jo ennen, on sitä nyt ja myös tulevaisuudessa. Ostakaa, hyvät ihmiset, volsu, jos tahdotte ystäviä, menestystä ja vaikutusvaltaa. Volsulla ajaminen on sosiaalisestikin ihan jotain muuta, kuin jollain marginaalimerkillä ajelu. Ostamalla volsun, viestität, että sinuun voi luottaa, olet kunnon kaveri ja hallitset hommat.
Minulle on tärkeää, että auton takuu on 5 vuotta tai 150 tuhatta km, mutta oikeasti sillä ei ole merkitystä. Koska volsu on laadukas ja volsu on kestävä, on aivan sama, onko takuun pituus vuosi vai kymmenen vuotta. Kun hyvää autoa ei tarvitse takuukorjata. Eikä takuu kuitenkaan korvaa kulutusosia. Ja autohan kuluu, kun sillä ajetaan. hyväkin auto. Ja volsulla ajetaan, ja siksi siihen ei tarvita takuuta. Se 2 vuotta on annettu ihan muodon vuoksi. Viranomaisten takia. Mutta volsussa ei ole takuukorjauksia. Ei ole koskaan ollut.
T O Y O T A
T A A S
M A A I L M A N
M Y Y D Y I N
A U T O M E R K K I
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/maailman-myydyin-sailyi-samana
VW on laatuvertailun 19. , ei paska ole pahaa tykkäs miljoona kärpästämin.
niin sitä saa lehmästä halvemmalla, kuin volkkarilta.
Eiköhän se Volkkari ole myös Suomen vikaisin ja nihkeimmin maahantuojan toimesta korjattu auto, jos uutisia lueskelee.
Hienoa! Ei lopu työt korjaamoilta. Tämä tarkoittaa lisää asentajakoulutusta ammattikouluun. Tarkoittaa ammattikouluissa laajennustarpeita. Lisää työtä rakennusalalle. Tarkoittaa yhä uusia volsunomistajia. Lisää työtä mielenterveyspuolelle. Lisää apteekkihenkilöstöä. Poliisin pitää kehittää uuden tyyppinen valheenpaljastin kun volsukauppiaana olleet eivät enää erota mikä on totta ja mikä keksittyä. Kyllä volsulla on elvyttävä vaikutus kansantalouteen.