Hei!
Minulla on kuukauden päästä lähtö Bristoliin, Englantiin. Vuosi sitten tein saman reissun Frankfurtin kautta, mutta löysin täydelliset lentoliput Munchenin kautta meneviin lentoihin.
Mielestäni Frankfurtin lentokenttä oli suht selkeä, mitä nyt takaisin Bristolista tullessa oli hankaluuksia löytää turvatarkastus kyseiseltä lentokentältä, kun siinä piti käydä uudestaan (jätti vähän huonon maun suuhun, mutta apua kysymällä selvittiin).
Munchenin kentästä olen kuullut sen verran, että Lufthansan lennot tulevat ja lähtevät kaiketi 2 Terminaalista? Olisiko jollain kokemuksia Munchenin kentästä, jatkolennoista tai vaikka Britteihin matkustamisesta sitä kautta? :)
Munchenin lentokenttä, jatkolento Britteihin
Ichigo-san
12
1404
Vastaukset
- SuosittelenT2
Münchenin kentän T2 terminaali, jota Lufthansa käyttää on erittäin hyvä ja selkeä. T1sen puoli on sekavampi.
Hampurin terminaali on myös hyvä. Frankku taas turhan iso..., mutta kiva käydä kerran. - åkerssonska
Opasteet selkeät. Vaihdoin tosin itse Espanjankoneeseen, sinähän joudut menemään passintarkastukseen. Mutta joka tapauksessa, helppoa kulkea.
- 1hkoneenvaihtoon
Minulla kanssa tunti aikaa siirtyä Muncheniin laskeuduttaessa Espanjan koneseen. Ilmeisesti aika riittää hyvin tyhmemmällekin
- eihätää
Münchenin minimivaihtoajat taitavat olla niitä lyhimpiä; tarkkaa minuuttimäärää en muista (enkä nyt jaksa tarkistaa), mutta kolmen vartin vaihtovälilläkin myydään lippuja, ja toistaieksi olen joka kerta ehtinyt, samoin matkalaukku. Ja jos nyt niin kävisi, että ensimmäinen lentosi olisi reilusti myöhässä, niin lentoyhtiö järjestää sinut toisella lennolla perille, mikäli koko matka on samalla varauksella.
- T2ok
1hkoneenvaihtoon kirjoitti:
Minulla kanssa tunti aikaa siirtyä Muncheniin laskeuduttaessa Espanjan koneseen. Ilmeisesti aika riittää hyvin tyhmemmällekin
T2sen puolella lienee ok.
T1nen on jaettu lohkoihin ja siellä aikaa menee enemmän, jos ei lähde samasta "kirjaimesta".
http://www.munich-airport.de/en/consumer/plaene/index.jsp - 1hkoneenvaihtoon
1hkoneenvaihtoon kirjoitti:
Minulla kanssa tunti aikaa siirtyä Muncheniin laskeuduttaessa Espanjan koneseen. Ilmeisesti aika riittää hyvin tyhmemmällekin
Olen nyt viikon verran seurannut tekstiteeveeltä Lufthansan hki-munc lähteviä lentoja aamulla. Säännöllisesti ovat lähteneet n 20-30min myöhässä. Ilmeisesti ottaa ilmassa aikataulua kiinnii että ehtii siirtymään Lufthansan espanjan lennolle, kun tunti on aikaa aikataulun mukaan siirtyä?
- MUC
Ihan turhaan stressaat. Lufthansa myy schengen->schengen lentoja 35-40 min vaihdolla Munchenissa. Jos MUC saavuttaessa on bussikuljetus terminaaliin niin sen jälkeen on max 10 min kävelymatka jatkolennon lähtöportille. Jos taasen Hesan kone saapuu putken päähän niin siitä on 0-10 min kävelymatka Espanjan lennolle.
- eihätää
Jos vaihto on menossa tiukaksi, Münchenissä on usein "vastaanottaja" jatkolennolle ohjaavan kyltin kanssa heti kun tulet koneesta ulos. Hän saattaa jopa suunnilleen taluttaa sinut jatkolennon portille.
- Summautuvayhtälö
1hkoneenvaihtoon kirjoitti:
Olen nyt viikon verran seurannut tekstiteeveeltä Lufthansan hki-munc lähteviä lentoja aamulla. Säännöllisesti ovat lähteneet n 20-30min myöhässä. Ilmeisesti ottaa ilmassa aikataulua kiinnii että ehtii siirtymään Lufthansan espanjan lennolle, kun tunti on aikaa aikataulun mukaan siirtyä?
Aikatauluissa on hieman ylimääräistä, harva lento lähtee just tai 5 min sisällä ilmoitetusta ajasta ilmaan. Aamulennoilla koneet ovat kuitenkin keskimääräistä paremmin aikataulussa lyhyillä lennoilla, iltaa kohden viipeet kertautuvat.
Loppu riippuu sitten onko vasta- vai myötätuulta ja lennetäänkö optimireittiä, onko ruuhkaa laskussa ja mistä suunnasta kentälle laskeudutaan ja mille kiitoradalle (viekö rullaaminen aikaa) ja lopuksi onko bussikuljetus, jossa voi tulla vielä odottelu viipeitä.
- muct2
Munchenin T2 on vaihtomatkustajan kannalta suunnilleen niin simppeli paikka, mitä Schengen-maassa olevassa kansainvälisellä kentällä on mahdollista. Schengen-lennot saapuvat ja lähtevät G-porteilta ja Schengenin ulkopuoliset kerrosta ylempää H-porteilta. Portaat ja hissejä on terminaalin keskiosassa uloskäynnin lähellä ja ne on selkeästi opastettu. Yläkerrassa on ensin passintarkastus, jossa en muista joutuneeni koskaan ihmeemmin jonottamaan Schengen-alueelta poistuessani. Paluumatkalla asiat toimivat suunnilleen päinvastaisessa järjestyksessä. Turvatarkastukseen ei joudu kumpaankaan suuntaan.
- MUC
Turvatarkastukseen joutuu varmasti kun tulee non-schengen lennolta jostain muualta kuin USA:sta. Jos siis saavut vaikkapa Bangkokista tai Istanbulista ja jatkolento on Hesaan, joudut sekä turvaan että passintarkastukseen. Jos saavut New Yorkista, on vain passintarkastus ennen jatkolentoa.
- muct2
Alkuperäinen kysyjä oli menossa Englantiin ja oletettavasti tulee sieltä takaisinkin. Schengeniin kuulumattomista EU-maistaa saapuessa ei joudu turvatarkastukseen kuten ei USA:stakaan. Jos kuitenkin Münchenin T2:n saapuu sellaiselta lennolta, joista joutuu turvatarkastukseen, ei siinäkään ole sen kummempaa kuin että vaihtomatkustajat ohjataan sellaisen läpi ennen kuin pääsevät porttialueelle.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Suomen kansa haluaa Antti Lindtmanista pääministerin
Lindtman on miltei tuplasti suositumpi kuin etunimikaimansa Kaikkonen. Näin kertoo porvarimedian teettämä kysely. http2434223Vain 21% kannattaa Lindtmania pääministeriksi
se on selvästi vähemmän kuin puolueen kannatus, mites nyt noin?1182681Miten löydän sinut
Ja saan sanottua kaiken mitä haluan sinulle kertoa? Ja kuinka kuuntelisit minua sen hetken? Kuinka voin ilmaista sen mit412432Yöllinen autolla kaahari Heinolan seudulla
Asukkaita häiriköivän nuoren herran autokaahaus keskustelu poistettu, onko jokin hyvävelijärjestelmä käytössä ?821477Vaikea tilanne
Hieman kolkuttaa omatuntoa, kun on osoittanut kiinnostusta väärää naista kohtaan. En ymmärrä miten toinen on voinut te1161466- 481189
- 781107
- 59983
- 45976
Julkinen sektori on elänyt aivan liian leveästi yli varojensa!
Viimeisen 15 vuoden aikana julkisen puolen palkat ovat nousseet n. 40%, kun taas yksitysellä sektorilla vain n. 20%. En171951