Olen tässä jonkun aikaa kypsytellyt ajatusta siitä että opettelisin itse ajamaan ja hommaisin oman pyörän kun ei ole enää miestä kyytiä antamassa, heh. Olen kolmekymppinen, A-kortti löytyy mutta en ole koskaan ajanut eli miten kannattaisi lähteä liikkeelle..? Ja varusteita löytyy, omia ja lainattuja, joten niiden hommaamisesta ei tarvitse aloittaa..
Autokouluun meno ei hirveästi huvittaisi eli onko olemassa sen lisäksi muita opetustahoja, esim. jotain kerhoja jossa opetetaan pyörän käsittelyä? Ja mitä niissä tämä opetus maksaa? Vai pitääkö vain ostaa mopo, rällätä sillä kesämökkiteitä pitkin ja toivoa ettei mopo karkaa käsistä.. Niin ja mikä kannattaa hommata ekaksi pyöräksi, siis ihan ajoharjoittelua varten? Tokkopa kannattaa heti käydä harrikan kimppuun:)
Autokouluun meno ei hirveästi huvittaisi eli onko olemassa sen lisäksi muita opetustahoja, esim. jotain kerhoja jossa opetetaan pyörän käsittelyä? Ja mitä niissä tämä opetus maksaa? Vai pitääkö vain ostaa mopo, rällätä sillä kesämökkiteitä pitkin ja toivoa ettei mopo karkaa käsistä.. Niin ja mikä kannattaa hommata ekaksi pyöräksi, siis ihan ajoharjoittelua varten? Tokkopa kannattaa heti käydä harrikan kimppuun:)
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aikoinaan Stadilla oli nuorison liikennetoimintakeskus jossa oli prätkäkoulu ja jossa sai myös preppaustunteja. Nykyistä tilannetta en tiedä, ainakaan tuolta sivuilta en hetikohta löytänyt muuta mainintaa kuin korttikurssit, mutta kysyähän aina voi jos siis satut asustamaan täällä stadin suunnassa.
http://nk.hel.fi/talot/litoke/
Kerhot järjestävät aika paljon "mini Ennakoivan ajon kursseja"
Kuvia TFMK:n kevään 2004 kurssilta
http://www.motofoto.info/fooruminkuvat/tfmkeak04/index.html
Ja tuolta
http://www.kokoontumisajot.com/eak.html
löytyy viimevuotiset MP-kurssit joista osa varmaan soveltuu aloittelijan harjaannuttamiseen.
Autan siua mielellään kaikissa asiossa missä osaan. Mitä haluat tietää muuta kuin mikä pyörä ekaksi
Minulla on ajatus ollut jo vuosia, pyörää ei ole vain tullut hankittua.
Kannattaisiko vanhemman (4kymppinen ukko) ostaa ensipyöräksi kevari vai vähän tukevampi värkki?
Kiirettä ei ole minnekään, mutta mieli tekisi ajella satunnaisesti 50-300 km lenkkejä poutasäässä :) ja olla kuitenkin aamulla ajoissa työpaikalla, ei selkäkipuisena kuitenkaan.
Kuskin paino ajovarusteissa n.100kg tietämissä.
Olen 173cm pitkä.
Isompikuutioiset vaihtoehdot ovat siinä 400-750 cm välillä olevat customit, virago,savage,LTD,EN,CX...
Kyytiläistä ei ole (eikä tule..!?)
Kiinalaisilla olisi hauskan näköinen kustomikevari, sen vois jopa ostaa uutena. tai350Jawa.
Jotenkin tuo customi sopii ajausmaailmaani paremmin kuin katu/kyykky.
Mopoilla olen ajellut 10-vuotiaasta, vieläkin sillointällöin kaivan Raisun tuulettumaan.
Luen mielenkiinnolla vastauksianne, ehkäpä ensi kesän kokoontumisissa nähdään.
Kuulostaa tietty tosi äijältä toi osta iso, mut on se totta. Ota muutamia ajotunteja autokoulussa, et satavarmaan pety, luultavasti et osaa veneilläkään sillä B- kortillasi. Mihin vertaisin: olet ajanut autoja monenlaisia, kaikkia ajotyylilläsi. Välillä voi kokeilla ja nauttia kiihtyvyydestä tai väännöstä. Sama koskee pyörää, se on vain vaikeampaa ja vaatii nöyryyttä (paljon), kaikki osaa ajaa lujaa ja luulla liikoja itsestään. Osta pyörä tyylisi mukaan, custon on kuutioistaan huolimatta ikäisellesi rauhalliselle miehelle sopiva. Merkkeihin en halua ottaa kantaa mut jätä Virago pois laskuista, hyvä pyörä mut ei sulle sopiva. Huomaat sen sit vähän myöhemmin. Melkein unohdin vastata, älä osta kevaria!! Suoraan iso custom,(Väännöstä me tykätään, ja sillä ehtii!) jos osaat värkätä niin saat kaksi harrastusta samalla, pääset talvet väsään, laitat vanhaa ja nautit vauhdista kesällä. Nähdään tulevana kesänä!
vaan se vähän isompi Kustomi.Vuosi sitten olin itse samassa tilanteessa,pyörä PITI SAADA! Ostin sen minkä halusin ja mihin rahat riittivät.Ostokseni oli -81 mallinen Honda CM 400 kustomi.Ei mikään raketti,mutta sillä on "papan" hyvä opetella.Olen 51 v. 175 cm/95 kg. Autokoulun kautta tienpäälle,teoria-ja ajotunteja yht.10 kpl.Viime kesänä 7500 km "kruisailua",rauhallisesti opetellen yksin ja elämäntoverin kanssa.Tuleva kesä vielä ajellaan 400:lla ja ehkä sitten vähän isompi peli,mikäli lompakossa on varaa.Haaveena 750 -1000 kuutioinen,tietysti kustomi.Tervetuloa mukavan,mutta rahaa vaativan harrastuksen pariin.Moikataan tienpäällä !!!!!!
Miksipä ei ammattitaitoista opetusta autokoulusta? Ottaisin selvää, että koulu opettaa pyöräilijöita, netistä löytyy esim. SMOK:n jäsenet. Voi tehdä yksilöllisen harjoittelusuunnitelman ja edetä taitojensa mukaan. Ajoin ajokortin kolmekymppisenä ja tietty sen jälkeen A- kortin, omallakohdallani ei mitään muuta vaihtoehtoa olisi ollutkaan vaikka teininä ajelinkin mopolla. Ajaminen on oikeasti vaikeaa, kannatta perusteisiin sijoittaa muutama satanen. Ensimmäiseksi pyöräksi ostin sellaisen jonka todella halusin,koska se oli taloudellisesti mahdollista. Ostin ison ja mieleiseni, rauhallisesti edennyt ja pärjännyt hyvin. Voi sen Harrikan ostaa jos haluaa, järkevämpää kun vaihtaa seuraavana keväävä. Tervetuloa hauskan, mutta aivan liian kalliin harrastuksen pariin. ;)
Ehdottomasti kannattaa ajaa 2-3 ajotuntia pätevässä (auto)moottoripyöräkoulussa. Kuunnella mp-teoriatunnit ja sitten omalla/vuokrapyörällä kentälle harjoittelemaan pyörän käsittelyä. Sen jälkeen 1-2 tuntia opettajan ohjauksessa.
Varmasti opit ajamaan ja opit tiedostamaan moottoripyöräilyn vaarat liikenteessä.
Tämän jälkeen olet valmis omatoimiseen harjoitteluun, joka ei lopu koskaan!!!
Mikä on taitavan ja hyvän motoristin suurin ero?
Taitava motoristi selviytyy tilanteista, joihin hyvä motoristi ei halua koskaan joutua.
Tää kuulostaa ensin vitsiltä, mutta ei ole sitä kuitenkaan. Elikkä tarkoitan sitä, että kun perustaidot, jotka aina tarvitaan on omaksuttu/opeteltu. Niin siitä eteenpäin ne omat asenteet ratkaisevat aika pitkälle, miten liikenteessä selviytyy.
Täällä jo aiemminkin joku mainitsi, että se on korvien välistä kiinni, niin onkin.