Thomas Cook lentää kaukolentoja pienellä Airbus 241 koneella Helsingistä Gambiaan. Lisätilaa saadakseen koneen istuimia on pienennetty pehmusteiden osalta ja saatu muutama jakkara sopimaan ehkä lisää koneeseen. Koneen miehistö yrittää hoputtaa ihmisiä koneisiin, jotta myöhästymisiltä vältyttäisiin, sitten viimeisen kuulutuksen jälkeen kuitenkin istutaankin koneessa, kun ei saatukaan viimeistä matkustajaa tai koneen painolaskelmapapereita tai jotain muuta ajoissa. Näin kävi Gambia-Las Palmas-Helsinki lennolla perjantaina. Hirveää sählinkiä koko koneen vaihto show myös Las Palmasissa. Näin kun koneen rahdin käsittelijät pudottivat koneen rahtiluukulta matkalaukun maahan, varmasti hajosi kaikki laukun siällä olevat tavarat ja laukkukin. Lentoaseman passintarkastajat olivat ilmeisesti menneet jo nukkumaan, heitä sai odotella tyhjässä ja pimeässä hallissa 15 minuuttia, turvatarkastajat veivät Banjulin lentoasemalta ostetut viinat ( olivat asianmukaisessa turvapusissa ) mutta kun lentoasemalata ei saanut kuittia. Sitten sai odottaa tunnin konetta, se kun oli myöhässä. Lopulta päästyämme ilmaan, koneen perämies kuuluttaa, että yritämme ajaa Helsinkiin pakoputket punaisina ja melkein tunnin myöhässähän sitten Helsinkiin saavuimme.
En ihan heti tule tarvitsemaan Thomas Cookin ja Tjäreborgin palveluita.
En ihan heti tule tarvitsemaan Thomas Cookin ja Tjäreborgin palveluita.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Airbus 241? Tollasta konetta ei ole.
http://www.flightradar24.com/data/flights/dk7896/
Tuossa sinne on lennetty tuoreilla A321-211 Winglet, ihan sama kuin Finnairilla esim. Kanarian lennoilla (mutta eri moottoreilla -231).
Jos tarkoitit niitä ohuita ja kovahkoja penkkejä, niin sellaisiahan ne tuppaavat olemaan nykyään, normimallia joissa kankku puutuu.
jep joku heittänyt kunnon stoorin