Olen n. vuoden aikana focukseni kanssa joutunut aikamoiseen ruljanssiin. Ongelmana on se, että on ollut paljon korjaamokäyntejä ja vikoja. Jos se jo uutena on ongelmainen, mitä se on vuosien kuluttua? En ota enää riskiä, seuraava autoni tulee olemaan laatusaksalainen ja muutaman vuoden ikäinen.
0Äänestä
Focus stw -01
Minulla on ollut farkku focus 1.6 litran koneella hieman reilun vuoden. Olen erittäin tyytyväinen. Auto kuluttaa vähän, n. 6,8l/100km kun puolet kaupunkia ja puolet maantietä. Laatu on upeasti kohdallaan, yhden kerran olen käynyt korjaamolla, huomasin takapenkin sauman ratkenneen 2 cm matkalta, oli luultavasti tullut jo tehtaalla. Vaihtoivat uuden päällisen ilman mukinoita. Parasta autossa on UPEAN ajattavuuden lisäksi se, että ylimääräisia nitinöitä ja natinoita ei kuulu. Noita vikojenselittelijöitä löytyy kyllä, eivät tuskin ole focusta nähdeetkään. Voittihan auto TUV:n tilastojen valossa 1-3 vuotiaden autojen ryhmässä viattomimman auton tittelin. Lue lisää www.tuulilasi.fi. Oli muuten paras tulos 10 vuoteen... niin, olihan niissä ensimmäisissä focuksissa kaikenlaista lastentautia, mutta ovat näemmä korjanneet ongelmat uusista pois.
0Äänestä
Ford-Man
Reilu vuosi on ajettu 1,6 sedanilla, ja ei siinä nyt ihmeempiä ole ollut, ajettu tosin vasta 13 000 tkm, joten esim. alustan kestävyydestä ei voi sanoa mitään. Bensan kulutuksesta on paha mennä sanomaan juuri mitään, koska Focuksella ajan niin vähän ja lyhyitä matkoja, että tuollainen pätkäajo nostaa kulutusta normaaliin verrattuna.
Istuinlämmitin korjattiin, samoin kylmänä vinkuva lämmityslaite. Aivan alussa vaihdettiin takaluukun kaasupumput, kun hyytyivät pakkasella.
Toki ei pidä leimata niitä, jotka sanovat Focuksissaan ongelmia olleen, koska aika paljon olen itsekin kuullut niistä ns. ongelmayksilöistä, varsinkin näitä koiranluita on kuulemma paljon vaihdettu autoihin. Mutta uudellahan on 2 vuoden täystakuu ilman km-rajaa.
1,6-litrainen on sinänsä aika laiska, mutta esim. kaupunkiajossa vääntää alhaalta niin hyvin, että voi liikkua isoillakin vaihteilla. Maantiellä pitää sitten käyttää vaihteita reippaasti. Eli siis koneensa puolesta kyllä mm. Toyota oli edellä jo 10 vuotta sitten 115-heppaisella koneellaan. Mutta sama vikahan oli muillakin saksalaisilla.
Ja jos ostat, niin osta joku muu kuin Ghia-malli, koska sen hinta "pompsahti" nin paljon ylöspäin, että se on nykyisellään aivan liian kallis 1,6-litraiseksi. Mutta itse auto on siis ominaisuuksiltaan todella hyvä.
0Äänestä
focus rocks
Ford-Man kirjoitti:
Reilu vuosi on ajettu 1,6 sedanilla, ja ei siinä nyt ihmeempiä ole ollut, ajettu tosin vasta 13 000 tkm, joten esim. alustan kestävyydestä ei voi sanoa mitään. Bensan kulutuksesta on paha mennä sanomaan juuri mitään, koska Focuksella ajan niin vähän ja lyhyitä matkoja, että tuollainen pätkäajo nostaa kulutusta normaaliin verrattuna.
Istuinlämmitin korjattiin, samoin kylmänä vinkuva lämmityslaite. Aivan alussa vaihdettiin takaluukun kaasupumput, kun hyytyivät pakkasella.
Toki ei pidä leimata niitä, jotka sanovat Focuksissaan ongelmia olleen, koska aika paljon olen itsekin kuullut niistä ns. ongelmayksilöistä, varsinkin näitä koiranluita on kuulemma paljon vaihdettu autoihin. Mutta uudellahan on 2 vuoden täystakuu ilman km-rajaa.
1,6-litrainen on sinänsä aika laiska, mutta esim. kaupunkiajossa vääntää alhaalta niin hyvin, että voi liikkua isoillakin vaihteilla. Maantiellä pitää sitten käyttää vaihteita reippaasti. Eli siis koneensa puolesta kyllä mm. Toyota oli edellä jo 10 vuotta sitten 115-heppaisella koneellaan. Mutta sama vikahan oli muillakin saksalaisilla.
Ja jos ostat, niin osta joku muu kuin Ghia-malli, koska sen hinta "pompsahti" nin paljon ylöspäin, että se on nykyisellään aivan liian kallis 1,6-litraiseksi. Mutta itse auto on siis ominaisuuksiltaan todella hyvä.
todella hyvä auto ajaa, minusta ainakin selvästi markkinoitten paras hintaluokassaan. ei mitään ongelmia ole ollut vaikka monet niin väittää että focus hajoaa käsiin. koneeksi kannattaa valita vähintään 1.8, koska se 1.6 on aika laiska. vain 100hv ja autolla on kuitenkin painoa.
0Äänestä
pihi
focus rocks kirjoitti:
todella hyvä auto ajaa, minusta ainakin selvästi markkinoitten paras hintaluokassaan. ei mitään ongelmia ole ollut vaikka monet niin väittää että focus hajoaa käsiin. koneeksi kannattaa valita vähintään 1.8, koska se 1.6 on aika laiska. vain 100hv ja autolla on kuitenkin painoa.
Mun käytössä ainakin 66 kW riittää mainiosti. Autolla pääsee rekoistakin ohi täydellä kuormalla. 1,6:n 74 kW riittää vieläkin paremmin.
0Äänestä
jjj
120.000 takana 99/6 1.6 focus todella hyvä peli. Aikoinani kun ostin peloteltiin 98 mallilla ,mutta tässä ei ole ollut kuin tyytyväinen kuljettaja ! 205 mittarin mukaan kun nelosella raaskii huudattaa siis n. 190 oikeesti aivan sopivasti ja ajo ominaisuuksia riittää! OSTA SAAT HYVÄN AUTON FOCUKSESTA!!!
0Äänestä
Ford-Man
jjj kirjoitti:
120.000 takana 99/6 1.6 focus todella hyvä peli. Aikoinani kun ostin peloteltiin 98 mallilla ,mutta tässä ei ole ollut kuin tyytyväinen kuljettaja ! 205 mittarin mukaan kun nelosella raaskii huudattaa siis n. 190 oikeesti aivan sopivasti ja ajo ominaisuuksia riittää! OSTA SAAT HYVÄN AUTON FOCUKSESTA!!!
1,6-litraisen Focuksen huippunopeus on tehtaan mukaan 185 km/h, ja kokemuksesta voin sanoa, että siinäkin on tekemistä, ehkä pitkään loivaan alamäkeen, joten jos joku saa mittariin kelattua 205 km/h, niin mittarin täytyy liioitella aika rankasti tai sitten täytyy olla helvetinmoinen myötäinen takana.
0Äänestä
jjj
Ford-Man kirjoitti:
1,6-litraisen Focuksen huippunopeus on tehtaan mukaan 185 km/h, ja kokemuksesta voin sanoa, että siinäkin on tekemistä, ehkä pitkään loivaan alamäkeen, joten jos joku saa mittariin kelattua 205 km/h, niin mittarin täytyy liioitella aika rankasti tai sitten täytyy olla helvetinmoinen myötäinen takana.
voin kertoa ,että ajan vain yksinomaan pitkiä matkoja 1200 km viikottain maantieajoa ehkä kone on auki ja muutenkin vireessä kaupunkiajoja /taajama en juuri koskaan! olen itsekkin yllättynyt sen suorituskyvystä!!
0Äänestä
Fordisti
jjj kirjoitti:
voin kertoa ,että ajan vain yksinomaan pitkiä matkoja 1200 km viikottain maantieajoa ehkä kone on auki ja muutenkin vireessä kaupunkiajoja /taajama en juuri koskaan! olen itsekkin yllättynyt sen suorituskyvystä!!
1) Miksi et osta dieselmallia kun ajat 4800 km/kk?
2) Huippunopeus on keskiarvo kun auto ajetaan kahteen vastakkaiseen suuntaan (eliminoidaan sitä, että myötätuuli vaikuttaa positiivisesti tai vastatuuli toiseen alentavasti).
0Äänestä
jjj
Fordisti kirjoitti:
1) Miksi et osta dieselmallia kun ajat 4800 km/kk?
2) Huippunopeus on keskiarvo kun auto ajetaan kahteen vastakkaiseen suuntaan (eliminoidaan sitä, että myötätuuli vaikuttaa positiivisesti tai vastatuuli toiseen alentavasti).
olet oikeassa,diesel onkin seuraava ehkä ja se huippunopeus ei todellakaan ole tärkeä tänä päivänä lähes joka auto kulkee "tarpeeksi" ja ns. urheiluautot saman verran kuin parhaat perheautot ja kaikilla on melko hyvä ajaa ! kun ajaa rauhallisesti on rento meininki ja focus sopii siihen mainiosti hyvän ajamisen nautinnon vuoksi!
0Äänestä
Sama
jjj kirjoitti:
olet oikeassa,diesel onkin seuraava ehkä ja se huippunopeus ei todellakaan ole tärkeä tänä päivänä lähes joka auto kulkee "tarpeeksi" ja ns. urheiluautot saman verran kuin parhaat perheautot ja kaikilla on melko hyvä ajaa ! kun ajaa rauhallisesti on rento meininki ja focus sopii siihen mainiosti hyvän ajamisen nautinnon vuoksi!
Kokeile Focus diesel 115 hv ( 15 tmk verrattuna 90 hv:een)! Huippunopeus 193 km/h, 10.8 s 0-100 km/h ja vääntömomentti jopa 280 Nm hetkellisesti.
Auto kiihtyy kuin urheiluauto kun painaat kaasun pohjaan 2000 rpm kohdalla (jopa vitos vaihteella)!
Väitän, että olet myyty mies kun olet kokeillut :) Itse tulen tyytymään 90 heppaan. Kortti on muuten helposti hyllyllä :(
0Äänestä
Ana
Vai vähän??? mulla on 1.6 taunus ja se kuluttaapi melk saman!!!
0Äänestä
Sama
Fordisti kirjoitti:
1) Miksi et osta dieselmallia kun ajat 4800 km/kk?
2) Huippunopeus on keskiarvo kun auto ajetaan kahteen vastakkaiseen suuntaan (eliminoidaan sitä, että myötätuuli vaikuttaa positiivisesti tai vastatuuli toiseen alentavasti).
Eli kohdan 2) mukaan tarkoitan, että myötätuulessa/alamäessä voidaan ylittää TEHTAAN arvoja. Koska tehtaan antama huippunopeus lasketaan edellä mainitulla tavalla.
Nopeusmittarin lukema saa ylittää todellista nopeutta +10 % + 4 km/h (muttei alita todellista nopeutta).
Kun todellinen nopeus on 200 km/h mittari saa näyttää luvut 200...224 km/h
0Äänestä
REnEE
Jop
Mulla olis myös kiikarissa 1.6 Ghia -99 aj. 37 tkm Nyt oon kahden vaiheilla, joko tuo ysiysi olis pääsyt pahimmista ongelmistaan eroon.
0Äänestä
Sierra
Älä ihmeessä lyö käsiäsi paskaan!!! Samalla rahalla saa niin paljon paremman auton kuin Focus/Ford!
Vakaajan niveltuki (eli "koiranluu") on vaihdettu ja aurauskulmat säädetty (no, toisten mielestä tämäkin on paljon). Muuta vikaa ei ollut, tosin ajettu vasta 58000 km.
0Äänestä
Focuspoika
Voin suositella Focusta, sillä en tiedä ko. kokoluokasta toistaiseksi parempaa automallia. Puheet korjaamokäynneistä on palturia, sillä minunkin 1.6 STW:llä on kohta 90 000 km mittarissa, eikä sitä ole normaali huoltojen lisäksi tarvinnut korjaamolla käyttää. Pikkuvikoja ehkä esiintyi ensimmäisissä malleissa eli jos käytettynä ostaa, niin vuosimallin 1998 autoja ei silloin kannata harkita (Focus tuli myyntiin vuoden -98 jälkipuoliskolla). Kulutus on vuositasolla keskimäärin 6,65 litraa/100km, siten, että kesällä 5,8-6,9 ja talvella 6,5-7,5 ajotavasta riippuen. Ajettavuus on erinomainen, ajoasento ja ergonomia kohdallaan ja lisäksi kannattaa huomioida, että esim. STW malli päihittää sisätiloissa mm. Opel Vectran, Toyota Avensiksen, Nissan Primeran jne. pitkän akselivälin (=2,61 cm) ansiosta.
0Äänestä
Onnellinen Fordilainen
itse olen ajanut autollani 115 000 km ja ei ole ollut mitään vikaa...ei yhtään korjaamokäyntiä...vaihdan öljyt 10 000km välein...auto on -99...loistava ostos...suosittelen lämpimästi...ja 1,6 ambiente STW...keskikulutus on 6,7 l / 100 km...siinä on kaikenlaista ajoa...
0Äänestä
Farmari-Focuisti
Eikö tuolla km-määrällä jo Diesel tulisi kannattavammaksi?
Tosin Fordin 90 hv:n dieselit eivät kuulemma ole olleet niitä kaikkein luotettavimpia, mitä sitten nuo uudet PSI:n kanssa yhteiset...
0Äänestä
naku
Farmari-Focuisti kirjoitti:
Eikö tuolla km-määrällä jo Diesel tulisi kannattavammaksi?
Tosin Fordin 90 hv:n dieselit eivät kuulemma ole olleet niitä kaikkein luotettavimpia, mitä sitten nuo uudet PSI:n kanssa yhteiset...
Tosi hyvä moottori (TCI, nykyään TDdi). Ei vie öljyä. Vetää TDI:ksi todella pontevasti heti tyhjäkäynnin tuntumassa. Ei tarvi koskaan painaa kaasua liikkeelle lähtiessä eikä kone pääse sammumaan. Vääntö kasvaa tasaisesti 2000 r/min asti. Keskimääräinen kulutuskin on alle 5 l/100 km. Mukava ajella kaupungissa isoilla vaihteilla. Moottorissa ei ole ollut pienintäkään häikkää.
Ainoa negatiivinen sana tulee moottorin äänekkyydestä. Maantieajossa sekin vaimenee. Myös hehkutusaika on pitkähkö.
0Äänestä
Farmari-Focuisti
naku kirjoitti:
Tosi hyvä moottori (TCI, nykyään TDdi). Ei vie öljyä. Vetää TDI:ksi todella pontevasti heti tyhjäkäynnin tuntumassa. Ei tarvi koskaan painaa kaasua liikkeelle lähtiessä eikä kone pääse sammumaan. Vääntö kasvaa tasaisesti 2000 r/min asti. Keskimääräinen kulutuskin on alle 5 l/100 km. Mukava ajella kaupungissa isoilla vaihteilla. Moottorissa ei ole ollut pienintäkään häikkää.
Ainoa negatiivinen sana tulee moottorin äänekkyydestä. Maantieajossa sekin vaimenee. Myös hehkutusaika on pitkähkö.
Tuttuni kertoi TCI-Focuksensa (porrasperä) sammuneen pariinkin otteeseen kesken matkanteon ilman mitään ilmeistä syytä. Korjaamolla korjaamopäällikkö oli vain vääntänyt avaimesta moottorin käymään... Lienee harvinainen yksittäistapaus - käyttäjissäkin lienee monenlaisia - mutta monesti yksi tapaus yleistetään, valitettavasti.
0Äänestä
Focus
se toisenlainen Focus-kokemus. Tosin 1,8 stw ja alkusarjaa.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Olen n. vuoden aikana focukseni kanssa joutunut aikamoiseen ruljanssiin. Ongelmana on se, että on ollut paljon korjaamokäyntejä ja vikoja. Jos se jo uutena on ongelmainen, mitä se on vuosien kuluttua? En ota enää riskiä, seuraava autoni tulee olemaan laatusaksalainen ja muutaman vuoden ikäinen.
Minulla on ollut farkku focus 1.6 litran koneella hieman reilun vuoden. Olen erittäin tyytyväinen. Auto kuluttaa vähän, n. 6,8l/100km kun puolet kaupunkia ja puolet maantietä. Laatu on upeasti kohdallaan, yhden kerran olen käynyt korjaamolla, huomasin takapenkin sauman ratkenneen 2 cm matkalta, oli luultavasti tullut jo tehtaalla. Vaihtoivat uuden päällisen ilman mukinoita. Parasta autossa on UPEAN ajattavuuden lisäksi se, että ylimääräisia nitinöitä ja natinoita ei kuulu. Noita vikojenselittelijöitä löytyy kyllä, eivät tuskin ole focusta nähdeetkään. Voittihan auto TUV:n tilastojen valossa 1-3 vuotiaden autojen ryhmässä viattomimman auton tittelin. Lue lisää www.tuulilasi.fi. Oli muuten paras tulos 10 vuoteen... niin, olihan niissä ensimmäisissä focuksissa kaikenlaista lastentautia, mutta ovat näemmä korjanneet ongelmat uusista pois.
Reilu vuosi on ajettu 1,6 sedanilla, ja ei siinä nyt ihmeempiä ole ollut, ajettu tosin vasta 13 000 tkm, joten esim. alustan kestävyydestä ei voi sanoa mitään. Bensan kulutuksesta on paha mennä sanomaan juuri mitään, koska Focuksella ajan niin vähän ja lyhyitä matkoja, että tuollainen pätkäajo nostaa kulutusta normaaliin verrattuna.
Istuinlämmitin korjattiin, samoin kylmänä vinkuva lämmityslaite. Aivan alussa vaihdettiin takaluukun kaasupumput, kun hyytyivät pakkasella.
Toki ei pidä leimata niitä, jotka sanovat Focuksissaan ongelmia olleen, koska aika paljon olen itsekin kuullut niistä ns. ongelmayksilöistä, varsinkin näitä koiranluita on kuulemma paljon vaihdettu autoihin. Mutta uudellahan on 2 vuoden täystakuu ilman km-rajaa.
1,6-litrainen on sinänsä aika laiska, mutta esim. kaupunkiajossa vääntää alhaalta niin hyvin, että
voi liikkua isoillakin vaihteilla. Maantiellä pitää sitten käyttää vaihteita reippaasti. Eli siis koneensa puolesta kyllä mm. Toyota oli edellä jo 10 vuotta sitten 115-heppaisella koneellaan. Mutta sama vikahan oli muillakin saksalaisilla.
Ja jos ostat, niin osta joku muu kuin Ghia-malli, koska sen hinta "pompsahti" nin paljon ylöspäin, että se on nykyisellään aivan liian kallis 1,6-litraiseksi. Mutta itse auto on siis ominaisuuksiltaan todella hyvä.
todella hyvä auto ajaa, minusta ainakin selvästi markkinoitten paras hintaluokassaan. ei mitään ongelmia ole ollut vaikka monet niin väittää että focus hajoaa käsiin. koneeksi kannattaa valita vähintään 1.8, koska se 1.6 on aika laiska. vain 100hv ja autolla on kuitenkin painoa.
Mun käytössä ainakin 66 kW riittää mainiosti. Autolla pääsee rekoistakin ohi täydellä kuormalla. 1,6:n 74 kW riittää vieläkin paremmin.
120.000 takana 99/6 1.6 focus todella hyvä peli. Aikoinani kun ostin peloteltiin 98 mallilla ,mutta tässä ei ole ollut kuin tyytyväinen kuljettaja ! 205 mittarin mukaan kun nelosella raaskii huudattaa siis n. 190 oikeesti aivan sopivasti ja ajo ominaisuuksia riittää! OSTA SAAT HYVÄN AUTON FOCUKSESTA!!!
1,6-litraisen Focuksen huippunopeus on tehtaan mukaan 185 km/h, ja kokemuksesta voin sanoa, että siinäkin on tekemistä, ehkä pitkään loivaan alamäkeen, joten jos joku saa mittariin kelattua 205 km/h, niin mittarin täytyy liioitella aika rankasti tai sitten täytyy olla helvetinmoinen myötäinen takana.
voin kertoa ,että ajan vain yksinomaan pitkiä matkoja 1200 km viikottain maantieajoa ehkä kone on auki ja muutenkin vireessä kaupunkiajoja /taajama en juuri koskaan!
olen itsekkin yllättynyt sen suorituskyvystä!!
1) Miksi et osta dieselmallia kun ajat 4800 km/kk?
2) Huippunopeus on keskiarvo kun auto ajetaan kahteen vastakkaiseen suuntaan (eliminoidaan sitä, että myötätuuli vaikuttaa positiivisesti tai vastatuuli toiseen alentavasti).
olet oikeassa,diesel onkin seuraava ehkä ja se huippunopeus ei todellakaan ole tärkeä tänä päivänä lähes joka auto kulkee "tarpeeksi" ja ns. urheiluautot saman verran kuin parhaat perheautot
ja kaikilla on melko hyvä ajaa ! kun ajaa rauhallisesti on rento meininki ja focus sopii siihen mainiosti hyvän ajamisen nautinnon vuoksi!
Kokeile Focus diesel 115 hv ( 15 tmk verrattuna 90 hv:een)! Huippunopeus 193 km/h, 10.8 s 0-100 km/h ja vääntömomentti jopa 280 Nm hetkellisesti.
Auto kiihtyy kuin urheiluauto kun painaat kaasun pohjaan 2000 rpm kohdalla (jopa vitos vaihteella)!
Väitän, että olet myyty mies kun olet kokeillut :) Itse tulen tyytymään 90 heppaan. Kortti on muuten helposti hyllyllä :(
Vai vähän??? mulla on 1.6 taunus ja se kuluttaapi melk saman!!!
Eli kohdan 2) mukaan tarkoitan, että myötätuulessa/alamäessä voidaan ylittää TEHTAAN arvoja. Koska tehtaan antama huippunopeus lasketaan edellä mainitulla tavalla.
Nopeusmittarin lukema saa ylittää todellista nopeutta +10 % + 4 km/h (muttei alita todellista nopeutta).
Kun todellinen nopeus on 200 km/h mittari saa näyttää luvut 200...224 km/h
Jop
Mulla olis myös kiikarissa 1.6 Ghia -99 aj. 37 tkm
Nyt oon kahden vaiheilla, joko tuo ysiysi olis pääsyt pahimmista ongelmistaan eroon.
Älä ihmeessä lyö käsiäsi paskaan!!! Samalla rahalla
saa niin paljon paremman auton kuin Focus/Ford!
Osoitteesta http://koti.mbnet.fi/hhavi/stateblue/refuel.htm näet yhden farkku-Focuksen - bensa 1.6 - kaikki tankkaukset. 6.645/100 km on keskikuluts. Ei ole paljon ajettu kaupungissa.
Vakaajan niveltuki (eli "koiranluu") on vaihdettu ja aurauskulmat säädetty (no, toisten mielestä tämäkin on paljon). Muuta vikaa ei ollut, tosin ajettu vasta 58000 km.
Voin suositella Focusta, sillä en tiedä ko. kokoluokasta toistaiseksi parempaa automallia. Puheet korjaamokäynneistä on palturia, sillä minunkin 1.6 STW:llä on kohta 90 000 km mittarissa, eikä sitä ole normaali huoltojen lisäksi tarvinnut korjaamolla käyttää. Pikkuvikoja ehkä esiintyi ensimmäisissä malleissa eli jos käytettynä ostaa, niin vuosimallin 1998 autoja ei silloin kannata harkita (Focus tuli myyntiin vuoden -98 jälkipuoliskolla). Kulutus on vuositasolla keskimäärin 6,65 litraa/100km, siten, että kesällä 5,8-6,9 ja talvella 6,5-7,5 ajotavasta riippuen. Ajettavuus on erinomainen, ajoasento ja ergonomia kohdallaan ja lisäksi kannattaa huomioida, että esim. STW malli päihittää sisätiloissa mm. Opel Vectran, Toyota Avensiksen, Nissan Primeran jne. pitkän akselivälin (=2,61 cm) ansiosta.
itse olen ajanut autollani 115 000 km ja ei ole ollut mitään vikaa...ei yhtään korjaamokäyntiä...vaihdan öljyt 10 000km välein...auto on -99...loistava ostos...suosittelen lämpimästi...ja 1,6 ambiente STW...keskikulutus on 6,7 l / 100 km...siinä on kaikenlaista ajoa...
Eikö tuolla km-määrällä jo Diesel tulisi kannattavammaksi?
Tosin Fordin 90 hv:n dieselit eivät kuulemma ole olleet niitä kaikkein luotettavimpia, mitä sitten nuo uudet PSI:n kanssa yhteiset...
Tosi hyvä moottori (TCI, nykyään TDdi). Ei vie öljyä. Vetää TDI:ksi todella pontevasti heti tyhjäkäynnin tuntumassa. Ei tarvi koskaan painaa kaasua liikkeelle lähtiessä eikä kone pääse sammumaan. Vääntö kasvaa tasaisesti 2000 r/min asti. Keskimääräinen kulutuskin on alle 5 l/100 km. Mukava ajella kaupungissa isoilla vaihteilla. Moottorissa ei ole ollut pienintäkään häikkää.
Ainoa negatiivinen sana tulee moottorin äänekkyydestä. Maantieajossa sekin vaimenee. Myös hehkutusaika on pitkähkö.
Tuttuni kertoi TCI-Focuksensa (porrasperä) sammuneen pariinkin otteeseen kesken matkanteon ilman mitään ilmeistä syytä. Korjaamolla korjaamopäällikkö oli vain vääntänyt avaimesta moottorin käymään... Lienee harvinainen yksittäistapaus - käyttäjissäkin lienee monenlaisia - mutta monesti yksi tapaus yleistetään, valitettavasti.
se toisenlainen Focus-kokemus. Tosin 1,8 stw ja alkusarjaa.