Tuli juuri Auris hybridillä 60.000 km täyteen. Olen teetättänyt vain huollot, sillä korjattavaa ei ole löytynyt.
Täällä joku yritti valehdella, että Toyotan huollot ovat kalliita. Katsoin huoltolaskut kansiostani. Ovatko nämä merkkiliikkeen huollot muka kalliita? Eivät ole.
3.000 km:n öljynvaihto maksoi 140 € (huippuöjy Toyota 0-20W)
15.000 km:n huolto 230 €
30.000 km:n huolto 320€
45.000 km:n huolto 215 €
60.000 km:n huolto 310 €
Täällä joku yritti valehdella, että Toyotan huollot ovat kalliita. Katsoin huoltolaskut kansiostani. Ovatko nämä merkkiliikkeen huollot muka kalliita? Eivät ole.
3.000 km:n öljynvaihto maksoi 140 € (huippuöjy Toyota 0-20W)
15.000 km:n huolto 230 €
30.000 km:n huolto 320€
45.000 km:n huolto 215 €
60.000 km:n huolto 310 €
Vastaukset 38
Vanhimmat
jälleen kerran palstan Toyota-trollipojun tekosia. Mustaa yritetään kääntää valkoiseksi ja Toyotan kalliita huoltoja edullisiksi. Millähän saataisiin pojun kirjoituksiin vähän todenmukaisuutta?
Oikeinhan nuo hinnat on, halpaa kun ei tojotaan tarvitse tehdä kalliita "optimointeja" eli vaihtaa joka huoltokerta jotain kallista osaa niiku joutuu natsiritsoihin kustantamaan.
Avensiksen 75tkm huolto 173€, laadukasta autoilua nytkään ei mitään osia tarvinnut vaihtaa kun ei ole vikoja eikä muita riesoja niikuin on hitlerin kostoissa.
Mitä helvetin todenmukaisuutta pitäisi saada. Jos et usko hintoja niin soita Toyota-huoltoon.
No tosi elämässä maksoin 60 000km huoltoihin asti 170e kaikki huollot Seatin automaatti TSi-autolla. Tuohon 60 000km asti näyttäisi menevän 1000e Toyotalla. Onko se sitten halpa, ei minusta.
Kokemusta on niin VAG-autoista kuin Toyotista. Erona on, että uudet Toyotat on koko ajan huollossa, jos työmatkat ja -ajot taittuu autolla. Tämä on tosi asia. Mihin niitä huippuöljyjä sitten tarvitsee, jos vaihtoväli on 3000km tai 12000 km?
Kestää ne toyodat vertailla katsastusten läpmenoissa kun usein on huollossa, meillä 45 000 km kohdalla ekaan öljyn vaihtoon 1.4 tsi polo mallia 11.
233e syys huolto sis. lasinpyyhkijän sulan ja jonkun säädön.
Ei se tainnut ollakaan Trollipoju, taisi olla oikea Toyotasetä.
Toyota on oikeasti hyvä auto ja huollot kohtuu hintaisia, heh heh
1215€ siis, Jos ajoaika 3vuotta, niin tuo summa olisi mennyt monella autolla käyttömaksuihin...melkein , Itselläni tuo eka huolto 120€
Keskikulutus 4,1 syksyllä, talvella 5,2 takana tosin vasta 6000km.
Miten talvella kuluu enemmän? kun pääosin ajetaan talvinopeutta , yleensä juurikin päinvastoin, kovilla pakkasilla sentään vastustaa kyllä ainakin itsellä , takuuseen meniyariksesta joku tunnistin kampiakselin päästä, koko kone oli pöydällä onneksi oli kuntotestattu vaihdokki ,sain myyjän piikkiin ja skodan ajoon jonka ostin sitten pois .
Monella autolla käyttömaksuihin: kuten diesel Auris em huollot. Pöljäkö olet?
Katsoin Tekniikan Maailman 60.000 km:n kestotestin huoltokulut samoista huolloista vuoden 2014 lopun numerosta. Olivat hiukan pienemmät. Aloittaja puhuu näköjään totta.
Järkyttävää Toyotan mollaamista täysin perusteettomasti kaikissa ketjuissa.
Mitäs asiakkaan maksettavia korjauksia siihen takuunalaiseen Tojoosi sitten olisi voinut tulla? Nuo huoltohinnat ovat muuten korkeammat kuin minun johtotähdessäni samoilla kilsoilla.
Corolla/2005.Nyt hajosi pakoputkenpainelaakerit.Tuttu korjaaja kyllä sen korjaa mutta se maksaa 330€.
Sitten se sano että nyt on pakko uusia myös männänpalautusjouset.
Muuten hajoaa koko moottori.Se lupas korjata 425€ hintaan ilman kuittia.Kalliiksi tulee remontit nyt.
Joo, mut Toyota tarkoittaa laatua...psst! Älä kerro ääneen, että rahaa uppoaa korjauksiin, ei täällä saa tehdä niin, kun täällä pitää kertoa, että halpa oli huolto, korjattiin halvalla kohteita, mitä ei muissa merkeissä tarvinnut.
Ja kestää kun öljyt tiuhaan vaihdetaan.
VW merkkihuolto rikkoo mielestäni VW autot longlife välillä.
Huippuöljy? Verrattuna mihin? Mikä tekee tästä huippuöljyn? Hinta?
jos kerran Tojomies sanoo ja ennen kaikkea itse uskoo niin.
Täällä keskustellaan Toyotan huippuedullisista huolloista eikä öljyistä. Tuliko selväksi:
https://pictures.dealer.com/t/toyotascionofgreenville/0203/b650bb174046387201e965e925efb857.jpg
Jos osaat lukea, niin siihenhä aloittaja vetosi-huippuöljy-halpahuolto?
Onhan tuo järkyttävän kallista huollattamista! 690€/30000km ja lisää 515€ seuraavat 30000km.
Minun vm. 2010 2,0 TDI-Passatin huollot maksoivat merkkihuollossa yhteensä muutaman kympin vähemmän 90000km:n matkalla. Samalla tahdilla mennään huolloissa 180000km:iin saakka. 210000km on sitten 400-500€ kalliimpi huolto kun lisänä on jakohihnan vaihto.
Järkyttävintä noissa autosi huolloissa on tuo huoltokäyntien määrä. 5 huoltoa noin vähillä kilometreillä! Ei minulla ainakaan ole aikaa eikä halua käyttää autoa pajalla 5 kertaa vuodessa.
Noin se on Toyotalla. Ei niissä mitään oikeaa laatua enää ole. Sen todistaa loputtomat takaisin kutsut. Kaikki autot toimii huomattavasti paremmin, jos ne pakotetaan käymään huollossa "koko ajan", mitä 15tkm väli tarkoittaakin. Ei parane ottaa työpaikkaa, jossa tarvitaan koko ajan omaa autoa, tai sitten ei Toyotaa. Arkiajossa käy.
Kallis on Toyota omistaa. Alkaa hyvityshinnat sulaa tiheän huoltamisen tuomiin menoihin. 700e/30tkm ja kolme kertaa Toyotalla vierailu sen jälkeen kun auto on vaihdettu(yht4.) ensimmäisenä hankinta vuonna Toyotan hankkineet 30tkm ajavat vierailevat Toyotalla kolmen kuukauden välein!!!! Törkeää juoksuttamista!
Toyotan 60.000 km:n kestotestissä TM:ssä todetaan hyvänä puolena edulliset ylläpitokulut. Tuliko tuohon ylempään viestiin taas kuvitelmaa vai pelkkää valhetta.
Mikä TM:n numero/vuosi?
Auris Hydridin kokonaiskulut 31,86 €/100km eli yhteensä 19117€ (3v/60tkm) TM 20/2014.
Jokainen voi laskeskella huoltokulujen merkityksen.
Kokonaiskulut ovat pitkälle spekulatiivisia, koska niissä näyttelee suurinta osaa pääomakulut. Niiden ennustaminen tarkasti vuosien päähän on mahdotonta, koska auton vaihtoarvon tai jälleenmyyntiarvon määrää pitkälle omistajan kyky hieroa kauppaa.
Käyttötestikulut sen sijaan kuvaavat toteutuneita kuluja käyttötestiajalta/-matkalta ja ovat faktaa. Ne on esitetty myös laskelmissa. Aurisin huoltokulut olivat reilusti kalliimmat kuin artikkelin verrokeissa, tämä on fakta. Aurisin huoltaminen maksoi 1,79€/100km kun verrokeissa maksoi 1,25-1,27€/100km. Ero on Toyotan tappioksi yli 40% ja huoltokuluistahan tässä keskustelussa on kysy kun pysytään asiassa.
Toki Aurisin käyttötestikulutkin olivat pienet (15,26€/100km) pienen polttoaineenkulutuksen ansiosta, mutta ei juuri pienemmät (15,76€/100km) kuin Golf 1,4 TSI ACT 103kW:n, jonka suorituskyky on aivan omaa juokkaansa Auris Hybridiin verrattuna. Lisäksi käyttökuluiltaan vain 0,50€/100km kalliimpaa Golfia ei tarvinnut juoksuttaa huollossa kuin 2 kertaa 60000km:n käyttötestin aikana Aurista 4 kertaa.
Lähde: TM20/2014
Todistettu siis on, että toisin kuin aloittaja esittää, Toyotassa on pikemminkin kalliit huoltokulut kuin edulliset.
Jos kerran ostaa uuden auton, niin on turha itkeä enää sen huoltohintojen perään.
Golffissa vain 2 vuoden takuu ja tämä seikka saattaa nostaa sen kolmannen vuoden korjauskulut kanssa lähes tähtitieteelliseksi. Toyota on kokonaiskustannuksiltaan siis järkevämpi valinta ja antaa vuoden enemmän varmasti huoletonta ajoa toisin kuin Golf.
Golfissa on vaikka 6 vuoden "takuu" jos ottaa huolenpitosopimuksen. Toyotaan ei edes saa huolenpitosopimusta kuin korkeintaan kolmeksi vuodeksi eli takuuajaksi.
Huolenpitosopimuksella Golfin "huoleton" aika on 100% pitempi kuin Toyotan. Toyotan huolenpitosopimus on kaiken lisäksi järkyttävän kallis öljynvaihtoväliä suuremmilla vuotuisilla kilometreillä. Vertasin kerran Toyotan ja Mersun laskureilla diesel-Yariksen ja E-Mersun soppareita 50000km vuotuisilla ajoilla 3 vuoden ajalle ja hupsis, Yariksen huolenpitosopimuksessa oli ollut kalliimmat kuukausimaksut! Mersunkin sopparin voi jatkaa 6 vuoteen saakka, Toyotan ei.
Tuosta voit laskea, että Toyotan huolenpitosopimus on edullinen. Tässä laskuri:
https://www.toyota.fi/palvelut/huolenpitosopimus/index.json
Kaikilla automerkeillä huolenpitosopimus on huijausta. Vikawagenilla se on varmaan aivan tarpeeseen.
Toyotalla Superhuijausta, koska Toyota väistää vastuutaan takuun jälkeen, antamatta mitään takuuta, tai edes mahdollisuutta jatkaa edes rahalla huolenpitoa. Minusta Toyotan huolenpitosopimus on kuluttajan kannalta kohtuuton suurilla kilometreillä.
Ketjun aloittaja ei ole edes nähnyt hybridiä muualla kuin mainoksissa.Todellinen palstatrolli!
Ei sulla näköjään kulje hissi ylös asti. Mikä noissa hinnoissa on vikana. Vastaavat minunkin huoltohintojani. Kai hän on sen kokenut, koska ne ovat oikein.
Jahas! Lisää trolleja ilmoittautuu kisaan!
Aurikseni (hybrid) 15.000 km:n huolto maksoi tammikuussa 204 €. Eli on hyvinkin edullinen. 3.000 km:n öljynvaihto maksoi viime kesänä 145 €.
Hybridhän on edullinen huoltaa pitemmällä aikavälillä kun siinä on vähemmän huollettavaa kuin pelkällä polttomoottorilla varustetussa autossa. Mm. apulaitehihna puuttuu. Vesipumppu toimii sähköisesti samoin kuin tuuletinkin. Kytkin ja kytkinlevy ovat poissa jne.
Niin 57 000km asti minun maahantuojan merkkihuoltoni on maksanut tähän asti 170e. Minusta tosi halpa.
Siis pelkkä öljynvaihto 130 euroa? Ja kas kun öljy on halpaa eli 4 litraa maksaa alle 20 euroa herää kysymys kuka sinua kusetti?
Kun öljy on todella laadukasta eikä mitään halpahallien kuraa, niin siinä ei kuseta asiasta perillä olevaa autoilijaa kukaan.
Huippuöljyjä saa halvallakin, sinä et vain sitä tiedä....,vieläkään.