Kabotaasikuljetusten salat

Kabotaasi tulee kommunismi väistyy!

Miksi laitat sellaisia linkkejä jotka eivät avaudu eivätkä näin ollen ole luettavissa. Koko aihe ei ole
mitenkään ihmeellinen. Ei niitä rekkoja aja tulevaisuudessa kukaan . 15-20 vuoden sisällä ne kulkevat ihan ilman kuljettajaa. Lähivuosina Ruotsissa ensimmäiset ilman kuljettajaa toimivat jätteiden keräilyautot tulevat katukuvaan. Apparin paikalla istuu ainoastaan apupoika Antero jonka tehtävä on vedellä jäteastiat jätekatoksesta auton luokse. Saksalaisia ja ruotsalaisia rekkoja ajavat jo nyt venäläiset ja puolalaiset kuskit. Ei Svedupettereitä juurikaan ajohommat kiinnosta nykyään. Suomalaisia rekkoja keskieuroopassa ajaa myös venäläiset. Televisiossa tuli dokumentti olisiko ollut MOT-ohjelma noin vuosi sitten jossa venäläinen rekkakuski joka ajoi suomalaista rekkaa keskieuroopassa kaivoi lomsastaan KELA-kortin ja naureskeli sitä ettei ole ollut päivääkään Suomessa ,mutta hänen lapset saa lapsilisää Suomesta. Ohjelma kertoi jostain aikuiskoulutuskeskuksen huijauksesta,jossa oli tällaisia ulkomaalaisia "haamuopiskelijoita" mukamas opiskelemassa Suomessa ja näin ollen asuinpaikaksi oli merkitty Suomi. Tähän on tultu ja näillä eväillä on meidän jatkettava. Kyllä osaavalle kuitenkin aina ajohommaa löytyy jatkossakin.

Jos nyt joku luuli,että se Käkriäisen pappara puhuu asian vierestä,niin kyllä on hyvinkin tuttu tuo Määritelmä mikä on kabotaasiliikenne. Kabotaasiliikenne tarkoittaa vieraan maan rekisterissä olevalla ajoneuvolla kuljetusten hoitamista toisen maan sisällä. Tällä hetkellä saa ajaa toisen maan rekisterissä olevalla autolla kolme kuljetusta viikossa ja sen jälkeen poistuttava maasta. Nyt sitten tähän asiaan on tulossa muutos kun Suomen kansalliset erityisehdot on purettava ja noudatettava
eu-alueen yhtenäisiä ohjeita. Tilanne on ollut tähänkin asti sellainen,ettei nämä Latvian,Liettuan ja Puolan kilvissä olevat puoliperät ei osaa poistua maasta saati sitten ajaa ainoastaan 3 kuljetusta viikossa . Eihän tätä asiaa oikeastaan edes kukaan valvo. Eikä nämä suomalaiset kuljetusyritykset jotka toimivat keski-euroopassa(käyvät kerran vuodessa katsastamassa auton Suomessa) ole mitään kovin isänmaallisia ja palkkaisi suomalaisia kuskeja. Voi olla ,että suomalainen kuljettaja ei edes halua lähteä ulkomaille asumaan auton hytissä.Se oli silloin 1950-1970-luvulla muotia ei enää.