Opas jakoketjun venymisen testaamiseen

Tältä sen pitäisi näyttää:

https://www.youtube.com/watch?v=NkuXXYuSrUs

OlkaapaHyvät kirjoitti:

Tältä sen pitäisi näyttää:

https://www.youtube.com/watch?v=NkuXXYuSrUs

Siis tältä:

https://www.youtube.com/watch?v=AY1CmT6B_E4

Asteissahan tuo on n.25 astetta tuo raja.

Kiitos näistä!

Golf1.4TSI-2011 kirjoitti:

Kiitos näistä!

Samoin!

Mersuissa venymä 84mm, silloin ketju vaihtokunnossa

Anonyymi kirjoitti:

Mersuissa venymä 84mm, silloin ketju vaihtokunnossa

Bensiini mersuista ei voi venymää mitata milleissä.

Kyllä tuo kannattaa jo diagnosoida, tod. näk. menee vaihtoon.

Asteiden takia kyllä.

Näkyy olevan, mikä tosin hyvin juttu ettei TSI-nokkaketjut riko ihan kaikkia moottoreita.

trollipojuna sinä olet ainoa ässä, nimittäin Helkama Raisu-ässä.

On, ja suuri riski, jo kahdessa sentissä on pieni riski ja tästä ylöspäin riski suurenee.

Ilman muuta pajalle tuon kanssa!

Kuvaa ihmeessä niin näkyy miten jakoketjun pitäisi toimia, muilla valmistajilla kun näitä ongelmia ei ole.

Jazska kirjoitti:

Kuvaa ihmeessä niin näkyy miten jakoketjun pitäisi toimia, muilla valmistajilla kun näitä ongelmia ei ole.

Monta jakoketjua herra on itse pyöritellyt tai vaihtanut.
Itse olen kymmmeniä, mutten yhtäkään volsuun.
Filmissä näytetään kaksi ratasta ja ketju.
Sama kuin näyttäisi kaksi tissiä eikä muuta vartaloa.
Ymmärrät kai mitä tarkoitan?? Ellet ole tyhmä!!
osaankuvatamyösjavaihtaajapyöritelläjatiedänkuinkajakoketjutoimii
En väitä että olisi manipuloitu, mutta kukaan ei voi väittää että olisi tosi.

osaankuvatamyös kirjoitti:

Monta jakoketjua herra on itse pyöritellyt tai vaihtanut.
Itse olen kymmmeniä, mutten yhtäkään volsuun.
Filmissä näytetään kaksi ratasta ja ketju.
Sama kuin näyttäisi kaksi tissiä eikä muuta vartaloa.
Ymmärrät kai mitä tarkoitan?? Ellet ole tyhmä!!
osaankuvatamyösjavaihtaajapyöritelläjatiedänkuinkajakoketjutoimii
En väitä että olisi manipuloitu, mutta kukaan ei voi väittää että olisi tosi.

Lue lisää

Et sinä jakopää tissejä ole pyöritellyt, korkeintaan äitisi..

Jazska kirjoitti:

Et sinä jakopää tissejä ole pyöritellyt, korkeintaan äitisi..

Nyt oletkin jo aivan sekaisin, vaihda lääkitys tai vähennä.

osaankuvatamyös kirjoitti:

Nyt oletkin jo aivan sekaisin, vaihda lääkitys tai vähennä.

Ei tarvi lääkitystä kun välttää VW autoja..

seataudiskodaVWsama kirjoitti:

Ei tarvi lääkitystä kun välttää VW autoja..

Mikään ei estä sinua olla ostamatta VW:tä. Eikö asia ole kohdaltasi silloin hyvin?
Mikä siis vaivaa? Lääkitys ehkä sittenkin...on pielessä tai puuttuu.

osaankuvatamyös kirjoitti:

Mikään ei estä sinua olla ostamatta VW:tä. Eikö asia ole kohdaltasi silloin hyvin?
Mikä siis vaivaa? Lääkitys ehkä sittenkin...on pielessä tai puuttuu.

tuskin lääkitystä edes löytyy. Jutut on sillä tasolla että yh-äipän pitäisi katkaista virta sosiaalisektorin maksamalta koneelta. Juoksisit vaikka tyttöjen perässä, se olisi ainakin terveellisempää teinikikulille. Täällä päivystämällä ja trollaamalla pääsi pimahtaa jossain vaiheessa. Ei vaan sehän on jo pimahtanut aikoja sitten.

Sinun_skitsofreniaasi kirjoitti:

tuskin lääkitystä edes löytyy. Jutut on sillä tasolla että yh-äipän pitäisi katkaista virta sosiaalisektorin maksamalta koneelta. Juoksisit vaikka tyttöjen perässä, se olisi ainakin terveellisempää teinikikulille. Täällä päivystämällä ja trollaamalla pääsi pimahtaa jossain vaiheessa. Ei vaan sehän on jo pimahtanut aikoja sitten.

Lue lisää

Rupeaako trollin hermo pettämään? Päivystämisestä puheenollen olet itse myös päivystänyt ja vastannut jokaiseen minun kommenttiin. Voidaan siis perustaa päivystystiimi?
Sinä haukut volkkarit ja minä vastaan. Sitten otat hermolääkettä ja vastaat minulle.
Sitten minä taas vastaan ja sinä lääkkeenoton jälkeen keksit uuden vastauksen.
Jatketaanko??

Tehdas maksaa koko lystin?

seataudiskodaVWsama kirjoitti:

Tehdas maksaa koko lystin?

Juurikin näin. Suosittelen ehdottomasti käyttämään hyväksi tätä tarjousta vaikka seuraavan huollon yhteydessä. Ei maksa mitään ja jos käy ilmi että ketju on venynyt liikaa, niin VW vaihtaa uuden jakopään joka on vahvempaa mallia kuin alkuvuosien konstruktio. Vaihdon ajaksi saa alle sijaisauton veloituksetta.

Tästä varamaan heti ilmainen tarkastus, hopihopi
http://huollonvaraus.volkswagen.fi/?gclid=CjwKEAiAluG1BRDrvsqCtYWk81gSJACZ2BCeg_IicaCndsQnG6SGeJvnPyylkZxUfDgkYDjrpbnkfhoCx0bw_wcB

Insinöörisetä kirjoitti:

Juurikin näin. Suosittelen ehdottomasti käyttämään hyväksi tätä tarjousta vaikka seuraavan huollon yhteydessä. Ei maksa mitään ja jos käy ilmi että ketju on venynyt liikaa, niin VW vaihtaa uuden jakopään joka on vahvempaa mallia kuin alkuvuosien konstruktio. Vaihdon ajaksi saa alle sijaisauton veloituksetta.

Tästä varamaan heti ilmainen tarkastus, hopihopi
http://huollonvaraus.volkswagen.fi/?gclid=CjwKEAiAluG1BRDrvsqCtYWk81gSJACZ2BCeg_IicaCndsQnG6SGeJvnPyylkZxUfDgkYDjrpbnkfhoCx0bw_wcB

Lue lisää

Tehdas kun vaan ei maksa koko lystiä - välttämättä edes takuuajan puitteissa. Maahantuoja on vedonnut esimerkiksi siihen että määräaikaishuolto tehty parisataa kilometriä liian myöhään.

Takuuajan jälkeen asiakas joutuu joka tapauksessa maksamaan jonkin prosentuaalisen summan moottorin vaihdosta.

TotuusOnToinen kirjoitti:

Tehdas kun vaan ei maksa koko lystiä - välttämättä edes takuuajan puitteissa. Maahantuoja on vedonnut esimerkiksi siihen että määräaikaishuolto tehty parisataa kilometriä liian myöhään.

Takuuajan jälkeen asiakas joutuu joka tapauksessa maksamaan jonkin prosentuaalisen summan moottorin vaihdosta.

Lue lisää

Ei mene noin. Asian voi käydä jokainen TSI-kuski tarkastamassa lähimmässä VW-huollossa varaamalla aika ilmaiseen TSI-tarkastukseen. Ennen tarkastusta käydään auton huoltohistoria läpi ja samalla määritellään mitä tehdään jos jakopää täytyy vaihtaa.Tämä siis määritellään ennen kuin itse TSI-tarkastus tehdään.

Huoltoja ei tarvitse tehdä merkkiliikkeessä vaan myös muut huoltoliikkeet ovat ok, kunhan huolto tehdään VW:n ohjeiden mukaan. Samoin sallitaan huoltojen suhteen 10% ylitys kilometreissä/ajassa.

Omassa 7v/150.000km Golfissa kaikki oli kunnossa ja VW maksoi 100%. Mutta älkää ihmeessä uskoko suoraan mitään mitä netissä höpötetään. Täällä jokainen voi kirjoittaa lämpmikseen mitä tahansa satuja. Ja kirjoittaakiin, kuten olemme nähneet.

MENE VW-HUOLTOON JA TOTEA ASIA ITSE PAIKANPÄÄLLÄ. Loppuu se arpominen tästäkin asiasta.

totuus.ei.ole.netissä kirjoitti:

Ei mene noin. Asian voi käydä jokainen TSI-kuski tarkastamassa lähimmässä VW-huollossa varaamalla aika ilmaiseen TSI-tarkastukseen. Ennen tarkastusta käydään auton huoltohistoria läpi ja samalla määritellään mitä tehdään jos jakopää täytyy vaihtaa.Tämä siis määritellään ennen kuin itse TSI-tarkastus tehdään.

Huoltoja ei tarvitse tehdä merkkiliikkeessä vaan myös muut huoltoliikkeet ovat ok, kunhan huolto tehdään VW:n ohjeiden mukaan. Samoin sallitaan huoltojen suhteen 10% ylitys kilometreissä/ajassa.

Omassa 7v/150.000km Golfissa kaikki oli kunnossa ja VW maksoi 100%. Mutta älkää ihmeessä uskoko suoraan mitään mitä netissä höpötetään. Täällä jokainen voi kirjoittaa lämpmikseen mitä tahansa satuja. Ja kirjoittaakiin, kuten olemme nähneet.

MENE VW-HUOLTOON JA TOTEA ASIA ITSE PAIKANPÄÄLLÄ. Loppuu se arpominen tästäkin asiasta.

Lue lisää

SE PARAS JA HALVIN RATKAISU:

https://www.skruvat.fi/Jakoketju-P375430.aspx

Tongit käteen ja ketjua rukkailemaan, Volkswagenin kanssa tapellessa menee ikä ja terveys.

kokemuksen.rintaääni kirjoitti:

SE PARAS JA HALVIN RATKAISU:

https://www.skruvat.fi/Jakoketju-P375430.aspx

Tongit käteen ja ketjua rukkailemaan, Volkswagenin kanssa tapellessa menee ikä ja terveys.

Lue lisää

Just joo. Kannattaa varmaan alkaa itse rassailemaan kun VW hoitaa koko homman omaan piikkiinsä jos sen vie VW-huoltoon.

älälikaakäsiä kirjoitti:

Just joo. Kannattaa varmaan alkaa itse rassailemaan kun VW hoitaa koko homman omaan piikkiinsä jos sen vie VW-huoltoon.

VW hoitaa kyllä homman - mutta asiakkaan piikkiin:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6771.0

ToimitusKorjaa kirjoitti:

VW hoitaa kyllä homman - mutta asiakkaan piikkiin:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6771.0

Lue lisää

Turha tästä asiasta on vaihdella viestejä netissä. Totuus selviää yksinkertaisesti viemällä auto VW-huoltoon ja ilmaiseen TSI-tarkastukseen. Ei tarvitse arvuutella. Jos huoltohistoria on kunnossa niin omisya´tajan maksettavaksi jää tasan nollaeuroa. Käy kokeilemassa itse.

ToimitusKorjaa kirjoitti:

VW hoitaa kyllä homman - mutta asiakkaan piikkiin:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6771.0

Lue lisää

Linkitetystä ketjusta käy ilmi että omistajan maksettavaksi on jäänyt vain puolet vaikka autoa ei ole edes huollettu asianmukaisesti vaan vedetty kolme huoltoa reilusti pitkäksi.

"VW-auto on näissä ilmeisesti tullut vastaan 100% kustannuksissa, mutta mun passatin kohdalla näyttäs nyt siltä että ei onnistu, kun edellinen omistaja
on vetäny huoltovälit pitkäks."
"3 määräaikaishuoltoa ylittynyt yli 10%, joka on kuulemma raja, keskiarvo ylityksissä tais olla 15%"
"Delta lupasi korvata 50% kustannuksista.
Kustannusarvio hommalle Max. 1500€"

Ei ikinä, koska VW:n ei tarvii antaa. Sellainen maksaa eikä suuri yleisö halua sellaisesta takuusta turhaan maksaa.

ainakin 960 3 litran koneessa jakohihnan vaihto tosi helppoa. Puolitoista tuntia meni kun ei hötkyilty ja nostettiin syylärikin pois jotta tilaa tulisi vielä enemmän vaikka tila riittäisi kai muutenkin. Autolla ajettu 240 tkm ja vesipumppukin on vielä alkuperäinen. Hihnankiristin vaihdettiin pari vuotta sitten varmuuden vuoksi kun laakerissa tuntui sormilla pyörittäessä pieni klappi. Ei muuten maksa hihnakaan Motonetistä ostettuna paljoa. Olisi halpa ja huoleton auto pitää kunhan ei kuluttaisi niin paljoa. Alle 9 litran ei pääse matka-ajossakaan.

Kannattanee ainakin tarkistuttaa tuo.

Mutta volkkarihan vaihtoi juuri hihnasta ketjuun. Ja miksi muiden valmistajien ketjut kestävät, volkkarin ei?

http://www.iltalehti.fi/autot/2016031121248914_au.shtml


eikä lopu VW osalta

Asialinja