Opas kuinka en vahingossakaan sekannu klonksuihin

Laajentaisin tuon kirjainyhdistelmään VAG

Muistakaa, että tuossa ei ole vielä läheskään kaikki konsernin tuotteet. Tauti on levinnyt uskomattoman laajalle ja myös takavuosina hyvinkin legendaarisiin automerkkeihin on VAG-lonkero löytänyt tiensä. Ei voi liikaa korostaa vastuullista kondomin käyttöä.
Niin tai näin, tuo pienestä Meksikolaisesta Pueblan kapungista alkunsa saanut VW-automerkki laajentui ensin Brasiliaan, ja sieltä Kiinan kautta Eurooppaan, jopa niinkin insinööreistään tunnettuun maahan, kuin Saksa.
Nykyään tuon VW-viruksen vasta-aineita on tavattu kaikkiaan 312 eri automallista. Eli tuon katastrofin pääsy omaan autokatolseen on estettävissä vain hyvin valveutuneella tiedottamisella, ja seuraamalla alan kirjallisuutta. Muista myös päivittää tietokoneesi uusimmat ohjelmistot sekä virusturva. Pese kädet, ja muista kondomi aina automyymälässä vieraillessasi. Vaikka kauppias olisikin tuttusi tai sukulaisesi.

Aloittajalta tyhmä kommentti, ja väärässä paikassa. Tuo provo ei täällä auta, vaikka pitäähän, jos joku siitä maksaa, kirjoitella...
Tyhmä kyllä kirjoittaa ilmaiseksikin...

On noissa vga tuotteissa vaan paljon vikoja joten ei ihan ole metsässä. Mazda toyota honda hyundai ja vikoja on vähemmän. Koeta vaan niellä totuus.

VW on maailman paras auto, eikä siinä ole koskaan mitään vikoja.

oNNex en omista kumpaakaan mutta Naurattaa noi Idänihmeiden kehujat :D kovamuovista jos tykkää ja ohuista pelleistä ajo ominaisuuksista piittaamatta niin mikä ettei ai niin Mig hitsi ois hyvä olla käytössä.

Ruotsissa ambulanssiyrittäjä on tuskaantunut Volkkareihin, jotka kestävät ammattikäytössä vain 80.000 km, sitten paaliin.

En ambulans byts normalt efter tre år, då har den gått mellan 30 000 och 35 000 mil. På vissa modeller som används i Borås håller dock inte motorn mer än 8 000 mil. "Det är en svaghet", säger verksamhetschefen.
Håkan Rosenqvist. Ambulanssjukvården på Säs har ett 30-tal fordon. Samtliga har både styrkor och svagheter. En modell, den fyrhjulsdrivna VW Transporter, har större problem än de andra med motorn.

– VW har haft en tendens att motorn inte håller, säger Monica Hjelmgren, verksamhetschef för Säs ambulanssjukvård.

Hon kan inte säga exakt hur många av VW:s fordon som man tvingats byta motor på, men det rör sig om ett flertal.
– Vi har fått byta motor regelbundet efter omkring 8 000 mil, säger hon.

Ansvariga på Volkswagen är medvetna om problemen och tar dem på största allvar.
– Det stämmer att vi har haft en del driftstörningar gällande våra ambulanser.

http://www.bt.se/boras/sarbarheten-pa-sas-ambulanser-en-svaghet/