Ihan hyvin VW palvellut minua. Heti kun soitin kuluttaja-asia miehelle niin alkoi tapahtua. Ensin vaihtoivat Tsi moottorin kokonaan kun se hajosi alkutekijöihinsä jakopään hajottua 120 vauhdissa. Seuravaaksi Dsg meni vaihtoon. Se tosin kesti 2 kuukautta, mutta oli tilalla vaihto auto 60 luvun kupla Volkkari. Olen erittäin tyytyväinen premium autooni Golffiin vuosimallia 2014. Seuraavakin auto on ihana volkkari niin faijallakin oli ja vaarillakin. Kyllä Volkkari palvelee hyvin. Suosittelen.
VW palvelu pelaa loistavasti
sukuvikarasite
5<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Hienoa, että olet tyytyväinen Volkswageniisi.
Juuri tällainen asiakastyytyväisyys on meillekin kunnia-asia täällä VAG-after sales-yksikössä. Autolta pitää voida odottaa täydellistä toimivuutta, myös vaativissa olosuhteissa ja kaikissa kelityypeissä. Silloin asiakas on saanut rahoilleen vastinetta, ja asiakkaan valitsema ajokki palvelee häntä kaikissa elämän kuljetustarpeissa. Liittyivätpä ne sitten ammatin harjoittamiseen, tai vapaa-aikaan, yksin tai yhdessä koko perheen kanssa.
Ajoneuvo tulee kuitenkin huoltaa silloin, kun ajotietokoneen huollon tarvetta seuraavat, tieteellisen tarkasti suunnitellut, opastus- ja merkkivalot sitä kuljettajalle ohjeistavat. Tällöin VAG-huolto on se paikka, joka parhaiten tuntee autosi tarpeet, ja osaa tehdä autoosi juuri siihen kuuluvat huoltotoimet. Tässä käytämme tietenkin vain alkuperäisiä, luotettavaksi tunnettuja, alkuperäisiä VAG-varaosia ja tarvikkeita.
Tule keskustelemaan autoasi koskevista kysymyksistä milloin tahansa, joko VAG-huoltopalvelun tai VW-kauppiaasi asiantuntevan henkilöstön kanssa. Tai vaikka vain nauttimaan kanssamme kuppi kahvia. Meillä on aina hetki aikaa Sinulle ja Volkswagenillesi.
Yhteistyöterveisin, ja hyvää kevättä sekä huolettomia ajokilometrejä toivottaen!
Olen seurannut näitä kirjoitteluja koskien volkkarin huoltoa ja vastaantuloja näissä valmistusvikatapauksissa. Esim nettisivu vagarena löytyy paljon tietoa käyttäjiltä.
Kaikesta lukemastani olen tehnyt sellaisen johtopäätöksen että VAG yhtiön valmistama auto sisältää huomattavan paljon enemmän riskiä kaikenlaisille ongelmille kuin muut merkit.
Kuluttajaa on alettu huijata ihan tietoisesti jo valmistusvaiheessa, tämä päästöhuijaus asia. Tämä antaa vahvan signaalin siitä ettei toiminta muissakaan asioissa ole kaikin puolin rehtiä.
Itse olenkin täysin vakuuttunut siitä että volkkari liikkeessä ei kannata käydä muuten kuin korkeintaan juomassa se kuppi kahvia, autot ostetaan muualta ja eri merkkisinä.
Omaksi onnekseni on paljon valistuneita kuluttajia jotka ovat jakaneet tietonsa volkkarin ongelmista internetissä.
Terveisin, valistunut kuluttaja huolettomia kilometrejä pitkällä takuulla ja eri merkkisellä autolla.
Millä merkillä ajelet nimimerkki:eitulevolkkariaminulle. Kun tässä olis auton vaihto, tietäis vähän mikä olis hyvä. Rahaa on rajallinen määrä.
En ala omaa merkkiä mainostamaan täällä. Jos joku merkki ja malli kiinnosta niin suosittelen muutaman päivä etsimään tietoa netistä liittyen siihen malliin.
Kyllä siinä alkaa kytevät pommit erottua.
Fiksu tarkastelee myös katsastustilastoja kriittisesti. Jos joku auto ei ole tilaston kärkipäässä se ei välttämättä tarkoita sitä että siinä esiintyy joku kallis vika. Tietty automalli voi hylkääntyä katsastuksessa usein vaikka jonkun väljän koiranluun takia. Korjauskustannus tuollaiselle on alle 100 euroa ihan liikkeessä. Auto saattaa olla käytettynä aliarvostettu vaikka siinä ei mitään kalliita korjauksia vaativia vikoja olisikaan.
Nykyäänkin valmistetaan myös autoja joissa on kestävä ketju eli ei kalliita hihnanvaihto operaatioita.
Jos satut tuntemaan jonkun kaverin monimerkkikorjaamolla niin aika äkkiä se osaa sanoa minkä merkin korjaukset voivat haukata rahapussista ison siivun.
Jos uutta autoa on ostamassa niin moni merkki tarjoaa jo useamman vuoden takuuta, jolloin myös pari vuotta vanhassa käytetyssä voi olla vielä takuuta useampi vuosi jäljellä.
Kyllä näillä ohjeilla jo pääsee aika pitkälle.
VAGareenaa lukiessani ymmärsin niin, että valmistaja ei käytännössä ole muuttanut näitä alimitoitettuja ongelmaosia mitenkään.
Saattaa olla niin, että VW on keskellä itse rakentamaansa helvettiä, josta ei ole suoraa ulospääsyä. Alihankkijat on niin tappiin kilpailutettu, että ilman hintojen nostoa, VW ei voi saada parempia eli luotettavampia komponentteja. Ja se taas heijastuu väistämättä myyntihintaan.
Takavuosina VW olikin hintavamman auton maineessa. Oma valintani kuitenkin olisi hiukan hintavampi, mutta paljon luotettavampi. Sellaista ei kuitenkaan ilmeisestikään aijota markkinoille tuoda. Markkinoille riittää nämä "TM-testivoittajat" joiden ala-arvoisen kestävyyden kanssa sitten asiakas tuskailee.